Hakutulokset

Harvinaisen hyvin selitetty miksi matalan raken autot kärsii tästä lattiamuutoksesta enemmän. Mutta miksi Mercedes ei käyttänyt poletteja auton takaosaan, kuten esim Ferrari teki? 🤔 Ferrari on tänä kautena selkeästi nopeampi kuin Alfa, joka käytti polettinsa auton keulaan.

Lukutaitoinen varmaan ymmärtäisi mitä kirjoitin. MIELUMMIN näitä ainaisia Kimi sitä ja tätä spekulaatioita, kuin kotilääkäri analyysejä, jossa täysin ilman kompetenssia oleva tekee diagnooseja johonkin median kirjoituksiin. Mutta jatka toki, jos tuntuu mieluiselta. Minusta on vaan lapsellista...

Jos nyt kuitenkin jätetään nämä lääkärispekulaatiot niille joilla kompetenssi siihen riittää. Jotenkin noloa nämä, että median pullistelemat jutut toimii diagnostiikan pohjana. Samaa voi sanoa Kimin ”rahaongelmista”, kun oikeasti ei hirveästi ole tietoa missä sitä massia on ja kuinka...

Vikassa kurvissa Max ratkaisi.

Hamilton ajoi punaisia päin. Autokoulussa jo opetetaan tuon verran mummoillekin.

Scuderia Ferrari Mission Winnow (or maybe later) simulaattori on valmis ja otetaan kesäbreikin jälkeen käyttöön syyskuussa.

Haas on all round paska auto. Alfa sentään pärjää nopeissa kurveissa Williamseille, vaikka kaikissa muissa osioissa ottaa kuokkaan.

No eipä oikeastaan. Vähän huono linja ja jäi seuraavalla suoralla, kun huono ulostulo.

Niin oli ja muuttivat koko leiskan zerosize-konseptista mentyään Mersun malliin. Mutta minä en ole missään vaiheessa epäillyt, etteikö Honda nousisi kärkeen. Se raha on vaan niin ihmeellinen asia. Ferrari muuten on nyt päättänyt mitä konseptia lähtevät kehittämään eteenpäin. Sielläkin oli pari...

No ei tuo ole yllätys ja hienoa että Honda saa sen, mitä haki F1:stä. Ja kaikki jotka epäilivät Hondaa sen McLaren aikoina, ettei tule nousemaan kärkeen, saavat tuta kun jenimiljardit laulaa.

Vertailu HAM - VER aika-ajosta. Suoralla kulkee RB ja yks moka Hämillä.

Sä oot niin väärässä tässä. Ketään ei kiinnosta koko talli, jos siellä on Nazzi ja joku muu junnukuski. Ei mediaa, ei sponsoreita, ei yleisöä. Suosittelen vahvasti kisoissa käymistä, että tajuat mistä on kyse.

Pirelli sanoi aikoinaan, että oli nopein kuski tietyillä segmenteillä. Lotari-aikoina.

Miksi ihmeessä talli pyörittäisi kahta Ferrrarin miestä? Bottas voisi olla tallille 'arvokas' kaikin tavoin, ja tosiaan sieltä akatemiasta uutta kuskia vaan Giovinazzin paikalle. Ei tule koskaan olemaan maailmanmestari, sen ovat otteet osoittaneet.

Alfalle/Ferrarille olisi järkiliike. Olisi kiva kuulla Sekon kommentit voimayksiköistä Mersu vs Honda.

Pitkä on RB:n etumatka, eikä siellä kyllä jarrutella nyt, kun mestaruudet ovat saatavilla. Saattaa olla aika ratkaisevaa missä vaiheessa otetaan ylimääräisiä voimayksikön osia käyttöön. Ja miten hyvin ne lähtöruuturangaistukset saadaan eliminoitua.

Tuskaiselta se tuntui aikoinaan Kiminkin kanssa, kun ei saanut ohjausta mieleisekseen. Mutta kun sai, niin hyvin antoi taas hanaa.

Tai Ricciardo saa potkut.

En usko, että kaveri, joka on voittanut Maxinkin samanlaisella autolla, niin ole mitenkään nopeuttaan hävittänyt minnekään. Jahka saa hidastimet toimimaan haluamallaan tavalla, niin eiköhän sitten taas mennä niin, että turpo vinkuu.

5 vuotta antanut näyttöjä. Joko se riittää tai sitten halutaan katsoa Russell-kortti. Ei Mercedes tai kukaan muukaan palkkaa ketään parin viikonlopun näytöillä.