Hakutulokset

Joo hyvä pointti että RAC on omassa lokerossaan ja siihen on vuosikausia kuulunut paljon mikkihiiripätkiä Safari on ihan erilainen kuin Akropolis tai Turkki, vaikka molemmat on rankkoja autolle. Safarissa ajetaan kovaa ja aika suoria teitä, noissa muissa taas teknisiä teitä.

Sitä voi kanssa debatoida mikä lasketaan mixed surface -ralliksi. Portugalin, Sanremon ja Katalonian lisäksihän Akropoliksessa oli 70-80-luvuilla paljon assua, ja toisaalta RAC:ssa mikkihiiripätkien myötä. Esim vuoden 1998 Britannian MM-rallissa ajettiin n. 19% mikkihiiripätkiä, niistä osa assua...

Toisaalta teknisten sorakisojen erikoismies Biasion on tuolla sijalla 21, vaikka on kaksinkertainen maailmanmestari.

Ai saakeli, Norjan unohdin kokonaan. Kiitos huomiosta, vaikkei se tosiaan merkittävästi muuta mitään.

Tässä oli kanssa...mielenkiintoinen selostus Kuvauspaikatkin löytyi aika helposti. Olin aiemmin vahingossa laittanut rally-mapsiin EK2 väärään suuntaan, tulipa sekin korjattua.

Monte Carlo Sweden MIXED SURFACE Safari/Ivory Coast FULL TARMAC ROUGH Argentina NZ/Chile Finland RAC/Wales Wins 2nd 3rd 1 Carlos Sainz 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 9 1 0 2 Sebastien Loeb 1 1 1 5 1 1 1 1 1 1 9 0 0 3 Sebastien Ogier 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 8 2 0 4 Juha Kankkunen 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 8 1...

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-drivers-to-win-on-all-surfaces/ Dirtfish listasi kuskit, jotka on voittaneet sekä soralla, assulla että lumella. Tosin hieman kyseenalaista laskea joku Sanremo 1982 assuvoitoksi kun kisasta yli puolet on ollut soraa...

Kyllä kunnon kaupunkierikoiskoe on aina paikallaan :cool: selvästi otettu oppia meidän suunnittelukilpailuista

https://www.wrc.com/en/news/2022/wrc/wrc-at-50--2000s/

https://podcasts.apple.com/gb/podcast/wrc-podcasts/id1510803739?i=1000556473632

Tomi on ollut jo, tosi hyvä sessio:

Tämä projekti ehdittiin jo haudata

https://itgetsfasternow.com/2022/04/06/fantasy-routes-1000-lakes-rally-1987-without-chicanes/ Tämä kuuluu varmaan tähän ketjuun. Eli siis vuoden 1987 Suurajot mutta ilman järjettömiä shikaaneja ja kärrypolkuja. Asiaa lähestytään taas datan kautta, eli kylmästi lasketaan keskinopeuksista...

https://www.rally-maps.com/Rally-Italia-Sardegna-2022 - Kokonaan uusi shakedown - Vuodelle 2020 suunniteltu yleisöpätkä (soraa ja assua, tässä näkyy paikka jossa vaihdetaan soralle) - Terranova, Castelsardo ja Tempio Pausania täysin samat kuin viime vuonna - Monte Lerno, Monti di Ala, Tula ja...

Trakoscanin uusi pätkä prätkällä ajettuna. Ekat 7 kilsaa on kaksikaistaista maantietä, hurjan nopea osuus, jolla on varmasti hienoja katselupaikkoja pelloilla ja korkeilla penkoilla. Pienemmällä tiellä on tiukkoja mutkia ja kapeita paikkoja, mutta lopussa taas loikotellaan aika kovaa.

Sain korjattua Delecour-asian ewrc-resultsiin (samalla korjasin vastaavan tapauksen vuodelta 2010 kun Henning Solberg oli merkattu keskeyttäneeksi jo Lankamaalla. Onneksi MTV Uutisten arkistoista löytyi pätkäajat)

Toi Delecour-homma oli erikoinen, muistan lapsesta saakka aina eläneeni käsityksessä, että Myhinpäässä meni, mutta Incidents-listaa koostaessa katsoin ewrc-resultsista että Kalliokoskelle oli jo merkattu Accident eikä pätkäaikaa ollenkaan...Tarkistin nyt myös VM-kisaraportista että Myhinpää...

Koivistonkylän 1974 reitillä on kaksi hyvin samankaltaista putoavaa vasenta, tuo idempi Koivistonkyläntie 183 (joka ajettiin 2019 eri suuntaan) ja Koivistonkyläntie 63 (jossa Suninen ulkoili). Video ulosajosta on tässä 3:48 kohdalla Kopioin tähän facebookista päättelyni: Maisemat on...

Delecourin auto näkyy ojassa tässä 5:08. Onko alun pienen tien osuus?

Incidents-listasta poimittuja - Lindholm, Mökkiperä 1998 - Delecour, Kalliokoski 1992 - Mikkola, Huhtia 1987, pienellä tiellä (tätä joskus aiemmin selviteltiin) - Alen, Kuukanpää 1985 - Alen, Mattila 1985 (hypystä ojaan, ehkä pätkän alkupuolella? Tästä löytyi kuva facebookista) - Mikkola...