Hakutulokset

Toisaalta toi Puhakka 1994 oli myös tekninen vika, mutta mahdollisesti itse aiheutettu rajusta hypystä, eli sama kuin Vatanen 1988... :unsure:

Poistetaan Grönholm 2003.

Mielenkiintoinen idea jota voisi vielä jatkojalostaa. Ralliautothan voivat ajaa siirtymää, mutta yleisön ei tarvitse. Esimerkiksi jos reitti menisi perjantaina Vaheri 1 Hassi 1 Vaheri 2 Hassi 2 HUOLTO Himos 1 Ouninpohja 1 Himos 2 Ouninpohja 2 niin katsoja voisi viettää koko päivän joko...

Tällä hetkellä listaus tilanteista, joissa rallia johtaneelle autolle on käynyt jotain, näyttää tältä 2021 Ässämäki Katsuta 1 Spin 10 2019 Kakaristo J-M Latvala 1 Hit a stone 2 2017 Jukojärvi Tänak 1 Hit a stone 11 2010 Urria Hirvonen 1 Rolled Retired 2007 Mökkiperä J-M Latvala 1...

Olen ymmärtänyt että Mikkola 1984 oli tekninen vika, samoin Vatanen 1988, molemmissa ohjauslaitteet. Lampi on 1987 ollut ehkä sen verran kaukana kärkitaisteluista takavetoisella autolla etten laske tähän listaukseen mukaan. Thiry 1994 ehdottomasti mukaan, Sainzia 2000 en muistakaan. Paasonen on...

https://dirtfish.com/rally/wrc/rally-sweden-stages-canceled-because-of-reindeer/ Tai siis Örträskin molemmat ajokerrat. Ehkä koko rallin paras pätkä meni siinä.

70-luvulta puuttuu ainakin se tapaus kun Alen osui kiveen, jonka katsojat oli nostaneet tielle ja se kivi tuotiin kilpailukeskukseenkin...entä minä vuonna Salonen suoritti pikakaadon Myhinpäässä?

Äh, olinpas epäselvä kun kopioin tuohon vain listan suodatettuna top 3 sijoituksiin (en tiennyt että Toivonen oli sijalla 3 vuonna 1982). Nämä on kyllä jo listattuna! Otin nyt tuon suodatetun taulukon pois. Kyllä, ihan mitkä tahansa pätkät vuodesta 1973 lähtien kiinnostaa! Tässä vielä toistona...

Tulevan blogijuttuni tueksi rakentelin tällaista insidenttilistausta. Erona runkikarttaan on, että tässä kiinnostaa yksinomaan kärkikuskeille tapahtuneet tilanteet, ja kaatojen lisäksi kiinnostaa myös kiveen ajot ja spinnaukset jne., mutta tekniset viat toki jätetään pois. Olen myös lisännyt...

Voi hyvinkin pitää paikkaansa. Sunisella muutenkin oli vähän huonosti muistissa vuodet ja tapahtumat "2019 Sardinia oli M-Sportin viimeinen podium ennen nyt Monttea", kyllähän Suninen itse vielä Meksikossa 2020 pääsi palkintopallille. Jäi myös hämmentämään se, että Tallinnaan muutosta puhuessa...

Ei kai se näin ole?

Ainakin Suninen kertoo että viime vuonna tiimi odotti TOP3-tuloksia ralleista vaikkei testaamista ollut. 2019 kaudella oli kolme testipäivää. Jossain vaiheessa auton kanssa kehitys meni takapakkia, eli käytettiin uusinta versiota vanhempia osia (kun ilmeisesti vanhoja oli varastossa mutta uusia...

https://www.rallye-magazin.de/int/artikel/toyota-wird-gr-yaris-rally2-bauen-48034/

Palsankylän ja Jukojärven isot hypyt. Päijälän kapea silta 2018. Huomiota ei käytetä muissa MM-ralleissa sellaisenaan, Ruotsissa esim varoitetaan silloista vastaavalla merkillä. Edes risteysviitoitusta ei käytetä läheskään kaikissa kisoissa.

Aulangon lenkkiä fiilistelin kanssa rallipätkäksi pari kolme vuotta sitten ja suunnittelin myös viime syksyn yleisöpyörityskisaa varten tällaisen version. Siltä Aulangon lenkiltä menee eteläpäästä alas pieni tie jota voisi ajaa ainakin siirtymänä. https://www.mapfab.com/map/AYq7/Aulanko-SSS...

https://www.fiaerc.com/new-erc-open-category-for-2022-confirmed/ Uudessa luokassa ajetaan Rally2Kit (Oreca), RGT ja N4-autoilla. Periaatteessa samaa settiä kuin aiemmin ERC2:ssa. Muutenhan luokat on siis ERC1 Rally2 ERC3 Rally3 ERC4 Rally4

Sunisen haastattelu, vaikuttaa mielenkiintoiselta

Kyseessähän on ihan eri ralli eri maastossa ja eri järjestäjillä ja eri maanomistajilla. Pätkät on nyt paljon enemmän korvessa kuin Värmlannissa, väliteitä, asutusta ja peltoja on vähemmän. Meininki on enemmän kuin Tunturissa. Muuten taas kyllä pätkät on saatu laitettua tosi pienelle alueelle...

Joo kyllä siinä on selkeästi nyppy keskellä. Kukaanhan ei tiedä miten nää uudet autot menee tollasesta paikasta, ei varmaan edes kuskit. Sen takia se oliskin niin mielenkiintoista katsoa. Örträskin EK:lla ja power stagella on jonkin verran tollasta "jyskälämäistä" mutkaa nypyn yli. Varsinaisia...

Jos nyt karttaa tulkitsen oikein niin on koko rallin parhaita osuuksia Itse menisin myös varauksetta EK1 ison tien ekaan, tai siis ainoaan mutkaan. Alla 1,5 kilsaa suoraa tietä ja ensimmäinen kisavauhtia ajettu sora-alustan ison kovan mutka näillä autoilla. Kuka nostelee ja kuinka paljon...