Hakutulokset

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc2/mikkelsen-commits-to-wrc2-as-top-tier-hopes-disintegrate/ Mikkelsen meinaa vaan ajella WRC-kakkosta Toksportin Skodalla kun pääluokan penkkejä ei ole tarjolla.

Yritin tehdä pienen data-analyysin vielä maailman parhaista rallikuskeista. Maailmanmestaruus = 100 p Kuljettajien FIA-cupin voitto = 50 p MM-rallin voitto = 10 p MM-rallin erikoiskokeen voitto = 1 p Maailmanmestaruus useammalla automerkillä = 50 p / useampi kuin yksi, eli esim kolmella...

1990 Suurajoissa sitten Mäkinen teki pohjat kaikille pätkille 2-22. EK22 Konivuoren lopussa ero Gustavo Trellesiin oli 3:34 eli 0,81 sekuntia kilometrillä. Tässä kohtaa Mäkinen alkoi ehkä himmailla, koska ei enää pohjia ajanut. Recalde puolestaan kaatoi heti EK3 Parkkolan alussa. Gwyndaf Evans...

Olihan Kivimäelläkin sieltä pitkä kokemus

Jyskälä pysyi Elokuun lopussa kyllä 2000-luvun puolelle asti. Mutta lähtöpaikkakeskustelua oli muissa ralleissa enemmän. Etenkin Australiassa.

Sehän oli yleinen tapa käyttää paikallisia kartanlukijoita. Olihan Henkallakin Neil Wilson.

Joo toki näkee että ketä shakelle on juuri nyt tulossa, mutta jos vaikka katsot että "kaikki on huollossa" ja lähdet käveleen autolle, niin sillä välinhän sieltä voi joku vielä lähteä pätkälle?

rallit.fi uutisesta: Voi se tosiaan olla ettei tuo sopimus kata livepätkiä, ja muutenkin voisi tulla päällekkäisyyttä lätkän yms kanssa.

Juuri näin. RAC-menestyksensä lisäksi Mikkola oli esim 1984 voittanut Walesin, Skotlannin ja Yorkshiren kisat Brittein sarjassa, joten pätkätuntemus ja itseluottamus oli hyvällä tolalla. Kyllähän tuolloin kirjaimellisesti luettiin karttaa, eli seurattiin missä mennään ja karttakuvasta sitten...

2022 siis YLE lähettää vielä TV-pätkät ja koosteet normaalisti. Uskoisin että sama touhu siirtyy Maikkarin puolelle 2023.

Edellinen RAC 1979, joten pätkät ei varmaan olleet yhtä hyvin muistissa. RAC:tahan ei siis saanut nuotittaa tuohon aikaan. Muistaakseni Röhrl ei tämän vuoksi tykännyt RAC:sta.

Shakella saattaa monesti nimimiehet käydä huollossa ja sit tulla vielä takaisin, ennustettavuus on hankalaa. Aivan, väliaikoja oon itekin sieltä joskus tiiraillut.

Mitä hyötykäyttöä Mapsista on? Paitsi että voi nähdä jos joku on pysähtynyt siirtymälle/pätkälle eikä All Live ole tiedottanut? Itse taas voisin vaihtaa muuten, mutta en varmaan pysty elämään ilman onboard-arkistoa, ihan jo blogijuttujen takia, mutta kyllä mä niitä ihan huviksenikin katselen.

https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-oikeudet-pitkalla-sopimuksella-c-morelle-kova-kattaus-jo-ensi-kaudella/ 2022 YLE jatkaa normaalisti, C More näyttää All Liven suomeksi selostettuna 2023 C Morelle koko paketti

Häikäisevintä siinä on, että auto kesti maaliin asti, montaa muuta MM-rallia sillä ei loppuun ajettu, ja tämä oli vielä pisimmästä päästä. Pondilla myös varmasti oli hyvää paikallistuntemusta, ja liukkaissa oloissa pimeässä rallissa auton suorituskykyä ei pääse niin hyödyntämään. Toinen juttu...

Otetaas Sainzin ketjusta nämä viestit tänne:

Olipa muuten hemmetin hyvä pointti. Dirtfishin podcastissa George Donaldson muisteli tätä tapausta (toivottavasti muistan oikein). Mäkisen vilppilähdöstä tehtiin protesti, mutta se hylättiin. Tämän jälkeen Toyotan tiimi sai haltuunsa videon, jossa näkyy kuulemma selvästi että Mäkinen ottaa...

Kyllä. Tämä koko 1992 kausi oli jotenkin mysteeri kun Auriol jäi kolmanneksi vaikka oli niin dominoiva. Mutta tuostahan sen myös näkee kätevästi, että Auriolilla on 120 pistettä kuudesta voitosta ja sen lisäksi vain yksi piste Kataloniasta sekä keskeytykset Portugalista, Sanremosta ja RAC:sta...

Argentiinassa 1999 ei sitten enää antanut voittoa pois

Muistan myös lukeneeni Kankkusen urasta, että oli jo 1991 mestaruusvuoden jälkeen tosi väsynyt, eikä edes oikein halunnut 1992 ajaa mestaruudesta. Toki tämä voi olla myös selittelyä siitä, ettei pärjännyt Auriolille, mutta kukapa näitä voi saada tosissaan selville. 1994 kohdalla on voinut olla...