Hakutulokset

Onko McLarenilla budjetti miten vakaalla pohjalla, kun kalliin kuskin hankkii? No budjettikatto auttaa tässä ehkä juuri McLarenin kokoisia tiimejä.

Jos Hamilton lopettaa tai viettää sapattikaalin ensi vuonna?

Sauberilla ainakin on varakuski, jos Kimille tai Giovinnazzille käsky käy: Kubica.

Jos Sainzi sen Ferraripaikan saa, niin itse kyllä pidän Leclerciä ykköskuskina hänen edellään. Nopeampi, mutta ei virheetön, kun taas Sainz sellainen varmaotteinen tallituloksen varmistaja. Vettelin kanssa talli olisi joutunut jatkamaan kahden virhealttiin kärjen taktiikalla.

Carlosta vahvimmin veikataan Ferrarille. https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/29168923/sainz-set-replace-vettel-ferrari-2021

Vettelin lähtö oli odotettu uutinen. Ferrarivuosia on jo takana, ja motivaatio jatkaa pikkupalkalla ykkösasemaa puolustaen koetuksella. Mielenkiintoisia aikoja minne Vettel siirtyy ja kuka hänet korvaa.

Mitähän Mossekin sanoisi jos vielä kirjoittaisi. Vai onko peräti Mossen kakkonen tahallisilla yhdyssanavirheillä?

Vallitsevan tilanteen huomioiden ehkä todennäköisempää että Alonso ostaa jonkun vetäytyvän tallin tyyliin Santanderin rahoilla.

Alonso suunnittelee jotain. Olisikohan Mercedesillä huippukuljettajan paikka avoinna? https://www.essentiallysports.com/f1-news-former-f1-champion-fernando-alonso-teases-2021-announcement/

R.Schumacher veikkailee Mercedesin tallin hajoamista. https://www.gpblog.com/en/news/58998/-see-if-wolff-can-return-to-command-post-now-that-this-is-known-.html

Eddie Jordan sanoo myös Hamiltonin siirtyvän Ferrarille, Hamiltonin viimeaikaisista puheista huolimatta. https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-ferrari-2/

F1 on julkaissut lausunnon, jonka mukaan tavoitteena on aloittaa kausi Itävallassa heinäkuun alussa.

Mielenkiintoinen juttu ajotyylistä ym. miksi Schumacher ei pärjännyt enää Mercedesillä.

Loppukaudesta oli monessa kohdin tasoissa. Mutta se ei aivan riitä, että joka toisessa on tasoissa ja niistä joka toisen voittaa, kun sama ero oli aika-ajoissakin. Se voisi riittää tuurin avustuksella, jos aika-ajoissa olisi useammin edellä ja kisoissa vähemmän as a team. Nico tästä hyvänä...

Peräkkäisten osakilpailun en sijaan voisi tehdä tuplaviikonloppuja. Kilpailut lauantaina ja sunnuntaina. Tuskin tulisi identtisiä kilpailuja jos lähtöruudut ja kolarit poikkeavat toisistaan.

Ehkäpä ainoa keino pitkän kauden ajamiseen olisi ajaa useita kilpailuja samoilla radoilla.

Ajattelin juuri ehdottaa että kahdeksan kilpailun kaudella mestaruus olisi vielä järkevää jakaa. Siitä lyhyemmäksi alkaa olemaan aika tynkä historian valossa.

Spekulaatiota summershutdownin aikaistamisesta kevääseen, kausi alkaa aikaisintaan bakusta, mahdollisesti helposti pois jääviä kisoja monaco, spain ja austria, zandvoort siirtyisi span perään, kauden päätöstä abu dhabissa voidaan myöhäistää kahdella viikolla...

Jossakin oli valitusta miksei ajoja peruttu aikaisemmin, veikkaanpa että olisi ajettu jos talleista ei olisi löytynyt tartuntoja. Nyt taitaa tauko venyä niin pitkäksi, että epidemian huippu on ohitettu.

Nyt kun tiimin jäseniä on altistunut, on vain ajan kysymys koska kuljettaja sairastuu. Aika liukuhihnalta tänään tunnutaan peruvan urheilemisia ympäri maailman.