Hakutulokset

Ehkä sitten 2022 autoilla 🤪

Rally1-autot tulee vasta vuonna 2022, ensi vuosi ajetaan vielä näillä WRC-autoilla. ;) :geek:

https://www.motorsportforums.com/showthread.php?41031-WRC-News-amp-Rumours-2021&p=1260297&viewfull=1#post1260297 Ulkomaanfoorumeilla huhu, että Kakaristo ja Arvaja ajettaisiin ensi vuonna yhdistettynä pätkänä. Tulee muuten aika pitkä pätkä, jos yhdistää Arvajanreitintien kautta...vai...

Jossain (täällä?) spekuloitiin että tallin sisältä joku "puhalsi pilliin". Muistelen jossain mainitun, että Mitsulle tuo pienempi kuristin toimi parhaiten.

Hyvää tekemistä! Itse pätkistä en tiedä mitään mutta kartan perusteella monet näyttää aika kovavauhtisilta. Opitimistisesti myös paljon yhteen kertaan ajettavia pätkiä. Lisäksi Tuurin etähuollossa voitaisiin vaihtaa vain renkaat.

Kiitos kaikille kanssafoorumisteille ja hyvät uudet vuodet! Pidin tässä vuoden viimeisen viikon some- ja foorumipaastoa notifikaatiot pois päältä, tekee hyvää toisinaan :)

https://dirtfish.com/rally/wrc/why-oliver-solberg-picked-hyundai-and-what-comes-next/amp/ Nyt Adamo puhuu Huttusesta Veibyn ja Solbergin tiimikaverina, ja vertaa Huttunen-Solberg-kaksikkoa Kankkunen-Aurioliin. Mainitsee myös WRC-startteja jossain pienemmissä kisoissa.

https://www.rallit.fi/teemu-suninen-myontaa-tukalan-tilanteen-maksukuskit-viemassa-wrc-paikan-siina-tapauksessa-jaadaan-laiturille-katsomaan-kun-muut-ajavat/ Suninen harkitsee jopa WRC2-luokkaa vaihtoehtona

https://www.ewrc-results.com/photo/8561-rally-of-the-1000-lakes-1984/611/ 120 kuvan paketti vuoden 1984 Suurajoista ja kuvaajana kartturina myöhemmin ansioitunut Stephane Prevot. Joitain todella upeita tunnelmakuvia kuljettajista ja mahtavia lähikuvia B-ryhmän autoista sekä tietenkin näyttävää...

Sanotaan, että nämä uudet WRC-autot ovat aivan liian kalliita yksityiskuljettajille. Tässä on vuosittaiset lukemat yksityiskuljettajille MM-ralleissa uusilla autoilla: Vuosi Yksityiskuljettajien startteja MM-kauden kisoja KA 2017 13 13 1 2018 4 13 0.31 2019 10 13 0.77 2020 13 7 1.86...

Suninen kiittelee tukijoitaan yhteistyöstä uransa aikana tähän päivään asti (ja toivottavasti tulevaisuudessa myös).

https://www.rallit.fi/pahalta-nayttaa-teemu-suninen-jaamassa-ilman-wrc-sopimusta/ Suninen saattaa jäädä myös pois MM-sarjasta

Pointtina nimenomaan siis se, että Tommi on edelleen Toyotan palveluksessa. Eri juttu, jos olisi lähtenyt firmasta kokonaan.

https://itgetsfasternow.com/2020/12/22/new-special-stage-rules-for-2021/ Vielä juttua ensi vuoden uusista säännöistä pätkien aikatauluja koskien

Hohhoijaa...mitäs sitten kun Hyundait ajaa Ogierin hidastetusta autosta ohi ja valmistajien mestaruus menee?

Ja brexit ja korona vaikeuttaa liikkumista https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-wrc-tallille-uusi-ongelma-menemme-ajassa-20-vuotta-taaksepain/

Pieni harjoitus tehdä reitti mahdollisimman paljon viime vuoden reitin mukaan mutta uusien sääntöjen mukaiseksi: Torstai Harju Perjantai Humalamäki Moksi-Sahloinen (2020 pätkä käännettynä) Ässämäki (2020 pätkä käännettynä) Lankamaa (vaikka 2017 versio) Harju illalla kerran Lauantai...

Kaiken lisäksi Montessa on M-Sportin normaali testipätkä eli shakedown peruttu :D

Kyllähän se torstain pikkulenkki olisi hyvä lisä nykyralleihin, mutta toisaalta ymmärrän että taloudellisesti se olisi enemmän kulu kuin lipputulo. Laajavuoren kahden kierroksen pätkä olisi ainakin palvellut yleisöä ja tv-katselijoita, kun joka auton olisi nähnyt kahdesti ja melko tiheästi...

Periaatteessa perjantain voisi pitää samanlaisena kuin suunniteltu, mutta siis iltapäivän kolmen pätkän lenkistä pitäisi jättää pois, ja loogisesti se olisi lyhyin eli 5 kilsan Humalamäki. Pelkästään kaksi Humalamäen ajokertaa poistettuna reitti olisi melkein 300 kilsaa pitkä, ja toki muutamia...