Hakutulokset

Näinhän se on. Toki ne megahypyt Ruuhimäen maalihyppyrissä varmasti jää hyppäämättä kun autot tai selät ei enää kestä laskeutumista niin korkealta, mutta toisaalta vaatii kuskilta enemmän taitoa hallita auto hyppyjen alastuloissa ja mutkissa kun ei voi mennä kaasupohjassa. Kyllä R5:tkin on...

Eiköhän nämäkin ajot saada siirrettyä tulevaan jos näin käy.

Eihän sulla ole mitään suodatusta päällä?

Moikka vaan @Fiesta :)

https://areena.yle.fi/1-50474845?autoplay=true Huttuselle luvassa Portugalin MM-ralli ja Jyskälä Hyundain R5:llä. Hyundai tulee vähän enemmän kustannuksissa vastaan.

Neuville ei arvosta uusia sääntöjä hitaampia autoja kohti https://www.rallit.fi/hyundain-wrc-tahdelta-taysi-tyrmays-fian-hybridisaannoille-kysyin-heti-pomoltani-etta-hyvaksyitko-taman-paskan/

Joo muistan, mutta tiedän myös että se oli tosi iso ja työläs projekti. Siinähän jopa haastateltiin kisassa mukana olleita kuskeja vielä. Mietin itse esim koko mielenkiintoisen 2017 kauden reliveä tasolla twiitti per pätkä. Siinäkin olis jo hommaa.

Jotain tämankaltaista mietin kanssa mutten oikein tiedä miten toteuttaa.

Tämä on totta, eiköhän se Sardinian ajo saada siirrettyä vaikka Walesiin. Tosin sehän siinä on Latvalan kannalta huonoa, että joutuu lähtemään Jyskälään "kylmiltään" (jos se nyt sitten ajetaan edes). Walesissa taas ei ole läheskään yhtä hyvää lähtöpaikkaetua kuten Sardiniassa vaan oikeastaan...

DirtFishillä on ollut paljon erinomaista rallijournalismia, eikä sitä nyt näiltä nimimiehiltä vähempää osaisi odottaakaan. Kuitenkin välillä on ollut myös hämäriä suoria mainosartikkeleita Tänak-leffasta ja Henkka-kirjasta. Juuri moitin twitterissä artikkelia, jossa annetaan pisteitä kuskeille...

2019 Ruotsissa oli aika paljon sohjoista lunta. Suninen on ollut usein hyvä ajamaan pehmeillä ja spoorisilla teillä kuten Puolassa, Portugalissa ja Sardiniassa, ja Fiestakin on toiminut niillä. Fiestan huono kulku Suomessa kahtena viime vuonna on edelleen vähän mysteeri. Mistä se johtuu...

Se on totta, mutta 2018 ei ollut paljoa parempi vuosi.

Tilanne Meksikon jälkeen. Ylivoimaisesti paras tulos Millennium Falcon -tiimille, 2257 pistettä kokoonpanolla Ogier-Tänak-Rovanperä-Greensmith-Gryazin-Veiby. Tämän lisäksi vain Käännä Seiska väärinpäin -tiimi pääsi yli 2000 pisteen muuten samalla kokoonpanolla, mutta ilman Veibyä.

https://safarirally.co.ke/wp-content/uploads/2020/03/WRC-Safari-Rally-Rally-Guide-1.pdf Safarissa ajetaan ihan tavallisen MM-rallin muotoinen kilpailu, pisimmät EK:t ovat 31 ja 33 kilometriä pitkät. Tästä voi katsella kaikkien pätkien recce-videot...

Taitaa mennä auton piikkiin.

Tidemand ja Østberg nyt tasatilanteessa

Suninen ajoi vikat pätkät vain kolmella jarrulla, se voi selittää miksi lopulta joutui luovuttamaan taistelun Tänakia vastaan. Yhtä kaikki, hienosti podiumille. Kallelta myös jo kolmas TOP5-tulos ilman kummempia virheitä, ja ilman rengasrikkoa olisi voinut olla podiumissa kiinni.

Suninen jää kolmanneksi

Tänakin ja Sunisen ero puolittui käytännössä tällä pätkällä. Hyvä muistaa myös, että kolme yleisöpätkää voi olla kinkkisiä kymmenyksistä taistelemiseen

Suninen jäi ekassa splitissä jo yli kaksi sekuntia