Hakutulokset

Eiköhän ne ole yhtä lailla kaikki muutkin. Varmasti se Red Bullin kiinni ottaminen pitkässä juoksussa se ykkösprioriteetti kaikilla kärkitiimeillä.

Valitettavasti, mutta nyt sentään joutuivat jo tekemään tosissaan hommia voiton eteen. Toivottavasti tämä pakan tasoittaminen jatkuu.

Ei tainnut olla.

Molemmat astonit menossa varikkostartilla sentään pisteille. Ihan hyvä tulos siihen nähden miten katastrofaaliselta jo näytti. Edit . Jaa ja Alonsollako lahoaa vehkeet.

Nuo Ferrarin tiimiradiot on kyllä aina yhtä koomisia. Kummankin kuskin kohdalla, kuulostaa aina että varikkomuuri olisi pihalla kuin lumiukot. Niin kuin nyt kai monesti onkin.

Tää oli kyllä vähän outo. Totesivatko sitten että mönkään meni. Luulisi että olisi kannattanut edes venyttää pidemmälle tuota viimeistä stoppia jos siitä yhden stopin taktiikasta luovuttiin, tällä ei kai liene mitään saumoja enää top2:een.

Siinä kyllä taidettiin heittää viimeisetkin voittohaaveet heidän osaltaan. Olisi pitänyt päästä vähintään undercuttaamaan maxin edelle.

Ei kyllä helppoa lähelläkään tällä hetkellä. Eroa pitäisi saada kasvatettua ihan eri tahtiin, jos mersun ja mäkkärin kumit kestää vähänkään.

Jaa-a. Liekö se oli Red Bull kuitenkin joka mokasi, saa nähdä. Jännä veto olla laittamatta hardia alle ja lukita itsensä kahden stopin taktiikkaan, kun muut näköjään tosiaan taitaa yrittää yhdellä.

Onhan tuo ihan naurettavaa, että noin voi ohittaa. Hillitön divebomb ja työnnetään vaan toinen pois radalta. Ei toki Maxin vika vaan sääntöjen.

Vähän ihmetellyt kanssa miten näistä ei aikaisemmin ole isompaa mekkalaa tullut. Sen kummemmin nyt tuohon tilanteeseen ottamatta kanssa ,mutta ihan yleisesti varsinkin selvästi nopeampana ja radalla jossa kinkkinen ohittaa, niin kannattaa vaan painella sääntöjä rikkoen ohi ja kärsiä tuo 5...

Aika kipeältä näyttää tuossa. Katselin mielenkiinnosta vähän Ricciardon onboardia, eihän tuo käsi selvästikään vielä täydessä iskussa ole, ajaessakaan ei lähimainkaan samalla tavalla pidä ratista kiinni vasurillaan.

Yllättävän isot erot loppujen lopuksi kärkitallien välillä sprintissä. Eiköhän Maxin kyyti riitä helpohkosti voittoon kisassakin tämän perusteella. Bottaksella kyllä taas viime kisan loiston jälkeen vaihteeksi varsin surkean näköinen viikonloppu, ihmeitä saa tapahtua että enää muuksi muuttuu.

Virkistävä lähtöjärjestys. Hankala sanoa kellä parhaat saumat voittoon, monta ehdokasta. Maxikin varmasti vahvoilla, kyytiä kyllä on kun t1 lukkojarrusta huolimatta olisi hylätty aika riittänyt paalulle

Bottaksen ongelmahan on läpi uran tai ainakin mersuvuosista lähtien ollut juuri tuo, että niitä kukkimisia kyllä tulee, mutta sitten tulee myös säännöllisesti niitä notkahduksia ja jaksoja kun mistään ei tule mitään. Jos tuon hyvän vireen vaan saisi kestämään, niin avaimethan olisi edelleen...

Niin kauan kun tallikaverit on niin kaukana takana kuin nyt ja viime vuosina on ollut, niin ei tuollaisia tarvitse miettiä. Millään säädöillä ja suosimisilla ei kelkka kuitenkaan käänny niin paljoa että siellä Perezit alkaisi mestaruuksia tuomaan.

Kuulostaa aika höpöhöpöjutuilta. Max on siinä asemassa ja suorittaa sillä tasolla, että ei kyllä tarvitse ainakaan nykyisellään Markoa tai muitakaan ylimääräisiä tukijoita mihinkään.

Onhan tuo aika käsittämätöntä miten pitkään Marko on saanut mukana roikkua, siihen nähden että on tuollainen kävelevä pr-katastrofi, josta ei koskaan tiedä mitä hölmöyksiä menee medialle möläyttämään. Ja eipähän tuo RB:n kuskipolitiikkakaan viime vuosina järin hohdokkaasti ole toki toiminut.

Kyllä mää luulen että loppujen lopuksi mikä vaan tiimi ottaisi kuitenkin ihan mielellään sen kaksi huippukuskia, vaikka siinä se riski kipinöiden lentämiselle olisikin. Johtamisesta se pitkälti kuitenkin on kiinni. Riittävän ylivoimaisella autolla tietysti menestyy yhden kärjen taktiikallakin...

Kyllähän tuossa varmasti painaa myös sopimistekniset asiat siihen, missä kohtaa ne potkut kannattaa antaa. Voi olla Perezin ulostaminen kesken kauden kävisi paljon kalliimmaksikin tallille, riippuen tietysti mitä siellä soppareissa lukee.