Hakutulokset

Tässä ollaan kyllä taas lähdössä kovaa vauhtia tarpomaan kohti loputonta suota. Voihan sitä jossitella näyttäisikö esim Alonsokaan enää samalla lailla ykköskorin kuskilta, jos tallikaverina olisi Russell, Verstappen jne. Hyvinhän se ajaa, mutta onhan tuo selvä että hyvä auto ja "helppo"...

Ei nää asiat oo aina niin mustavalkoisia. Hamiltonin viimeisin kisa vaikkapa oli varsin hyvä lähtöruutu ja ekan stintin drs-juna huomioiden, mutta toisaalta itse sen lähtöruudun itselleen ajoi, niin kokonaisuutena ei toki voi koko viikonloppua kovin onnistuneena pitää.

Liekö sitten Perezillä motivaatiota jatkaa tuossa nykyisessä roolissa kovin pitkään. Lienee aika turhauttava paikka. Tosin harvassahan ne on ketkä on huipputallin paikasta vapaaehtoisesti luopuneet, kai sieltä jostain aina löytyy se usko vaikeuksien jälkeen että "ehkä sitten ensi kaudella"..

Tuolla varmaan osa tiimeistä ja kuskeista lähtisi kisaamaan vaikka ilman turvavöitä jos niiden painon voisi sääntöjen puitteissa säästää. Ehkä vähän liioiteltu esimerkki, mutta käytännössä pakko tuollaisiin turvallisuuteen tai terveyteen liittyviin asioihin on säännöillä puuttua.

Ei Stroll nyt mikään totaalisen surkea ole tällä(kään?) kaudella ollut. Maaliin ajetuista kisoista ennen eilistä kuitenkin sijat 6, 4 ja 7. Viimeisin oli toki aika huti viikonloppu, missä jo huonosti ajettu/taktikoitu aika-ajo saneli pitkälti menestysmahdollisuudet.

Täähän se. Ja ylipäänsä se, että kaikki on niin laskelmoitua. Inssit ja supertietokoneet laskee koko ajan taustalla ja kuskille kerrotaan kymmenyksen tarkkuudella target-ajat joihin körötellä, niin että kaikki menee optimaalisesti. Silloin tällöin sattuu joku laskuvirhe tak erikoinen olosuhde...

Renkaat kai se lähinnä on. Mikä ajamiseen vaikuttaa. Toki bensaakin säästellään, mutta se nyt hoitunee pääasiassa moottorikartoilla jne. Hyvin huomasi tuossakin Lewiksen stopin jälkeen kun repäisi jonkun yhden kovemman kiekan, niin inssit radiossa saman tien käskemässä himmaamaan että gummit...

Nojoo, aika tasapaksu kisa. Ei ollut Alfassa kyytiä, mutta Zhoukin tosin vaan vajaat 7 sekuntia perässä eli ei nyt mitään maagista suorittamista kyllä Valeltakaan.

No joo. Eiköhän se Perezin selkäranka ja mestaruushaaveet katkennut siihen paikkaan. Voitto oli tarjottimella, mutta lopulta ei riittänyt lähellekään.

Perez on tarkoituksella himmaillut ja säästellyt renkaita ja nyt vasta laitetaan lappu lattiaan. [ /s]

Toivotaan että Checo jollakin ihmeellä sen voiton kaivaa, niin pysyisi mestaruustaisto edes näennäisesti hengissä.

Ihmeen hyvin Bottas kyllä saa tuon drs-junan pidettyä takanaan. Tärkeitä kierroksia jämäpistetaiston kannalta.

Ei Bottaksen kisavauhti toistaiseksi näytä kovin hyvältä. Taitaa pistesijat livetä näpeistä jos nyt ei sitten toisella seoksella kulje paremmin.

Kovasti Alonsoa nyt myös "käsikirjoitetaan" tuollaiseksi hyvikseksi. Niin kuin esim tuo viime kisan jarrubalanssivinkki Strollille, josta kommentoi itsekin että ihan samanlaisia on jaellut ennenkin urallaan, erona vaan että nykyisin päätyy lähetykseen. Itse kyllä tykännyt meiningistä aina...

Ehkä tuossa on joku ajattelutapa/asennevamma taustalla. Haetaan vaan sitä jackpottia hirveällä riskillä sen sijaan että keskityttäisiin maksimoimaan pistepotti ja tulos silloinkin kun ei sinne voittoihin ole mahdollisuuksia. Tiedä sitten mikä Ferrarilla on tavoitteena, tallien mm-taulukon toinen...

Edelleen kyllä sitä mieltä, että pitäisi lippujen aiheuttajan omat ajat mitätöidä näissä. Nytkin Leclerc noista itse hyötyi kun Max nyt vähintään olisi ohi tullut.

Vihdoin valoa Valen tunnelin päässä. Nyt kun vielä sattuisi ehjä kisa huomiselle.

Eniten kai tuossa Valtterin hommassa mättää se, että aika-ajoissa ei oikein kulje entiseen tahtiin Mersuvuosina pistettiin kuitenkin säännöllisesti Hamiltonia tiukille ja nyt tekee tiukkaa pärjätä edes Zhoulle. Kisavauhtihan on kai ollut ihan ok suhteessa tiimikaveriin, mutta huonojen...

Siellä rakennetaan mahdollisimman nopeaa autoa. Jos sitä kaiken kehityksen ja mallinnuksen parasta tulosta lähdetään varta vasten muuttamaan vähän aliohjaavammaksi tai yliohjaavammaksi, niin eipä se enää samalla lailla kuljekaan. Resurssien puolestakaan tietenkään olisi mitään järkeä tuollaiseen...

Itse tykkäsin niistäkin ajoista kun hitaammalla oli mahdollisuudet pitää selvästi nopeampaakin takana. Automaattisista drs-siirtymistä en saa irti yhtään mitään. Toki on ollut jotain kertoja kun drs toimii sopivasti, eikä takaa varmaa ohitusta, mutta turhan usein se on tuota "nappia painamalla...