Hakutulokset

Kunnianhimoisia varmasti, mutta EP ei taida olla enää menossa (saati haluta sitä) ajourallaan varsinaisesti eteenpäin.

Mielestäni yleisen luokan Suomen mestaruudet ovat tässä katsannossa kaikki saman arvoisia (lue: kaikki Suomen mestaruuksia), oli ne sitten 2-ryhmästä, pienestä n-ryhmästä tai sitten SM1-luokasta. Junnut sitten asia erikseen. Vaikka ennätys hänellä nytkin on (?), Lindholm oli erittäin lähellä...

Koskahan viimeksi on Euroopassa ajetussa MM-rallissa ollut yhtä heikko WRC2-kattaus?

Autokuntien Alen/Kivimäki ja Kankkunen/Piironen tunnelmia ennakolta sen kaikkien aikojen MM-kauden avausosakilpailun alla 1986. IL 14.1.1986

Ja nimenomaan pikkusikareita, kuten tässä Suurajoissa 1989, kun Celica on jälleen pettänyt kärkipaikalta.

Ei ollut kuivaa rallia Chilessä. Saatiin todistaa Suurmestari Ogierin taidonnäytettä, Tänakin mestaruussaumojen kuihtumista ja Kallen pientä virhettä, josta aiheutui sitten katastrofaaliset seuraukset. Rallitietäjässä osakilpailuvoitto meni jakoon, kun Rush68 ja Ambomaan Mambo kellottivat 13...

Opel esitteli rallikäyttöön tarkoitetun neliveto-Kadettin Frankfurtin autonäyttelyssä 1985. Ralliprofessori oli paikalla avaamassa auton suunnittelufilosofiaa. IL 14.9.1985

Kyllä, joskaan hän ei ole koskaan identifioitunut ralliautoilijana sillä tavalla maanviljelijäksi, kuin edellä mainittu kolmikko.

Enpäs muistanut, että tapahtumaketjuun, jonka päätteeksi Suomen MM-rallin järjestelyvastuu siirtyi pois Jyväskylän Suurajot ry:ltä, liittyi tällainenkin arvoton näytelmä. IL 12.11.1996

Tässä on yksi myytti, mikä pitää ampua alas. Rallin juuret Suomessahan ovat nimenomaan kaupungeissa - ajalta jolloin autot ja autoilu olivat edistyksellisyyden ja menestyksen merkki. Se, mitä voidaan nykään mieltään harjoitteluksi, tehtiin pääosin jääradoilla ja yleisillä teillä. Kankkusen...

Ogier veti taas aivan käsittämättömän suorituksen tiskiin. Jos joku sanoisi, että Paraguay ja Chile ovat Mestarin uran parhaat suoritukset, en välttämättä väittäisi vastaan.

Eiköhän Tommi Koivunen, tuo suuri ajattelija, sen meille lähipäivinä kerro.

Taitaa olla eri ralli kyseessä tuossa yllä olevassa lainauksessa? Eilisestä tilanteesta Lindholmin sivuilla: Toksport WRT:n Škoda Fabia RS Rally2:lla kilpailevat Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen keskeyttivät Chilen MM-rallin lauantain viimeisellä EK:lla jäähdyttäjärikon takia...

Ja Lindholmilta meni moottori päivän vikalla... kyllä nyt vastustaa Emililläkin.

Ei ole ainakaan maksettu mainos, mutta tällä kaudella MTV:llä nähdyt Toyotan Jyväskylän pajalla tehdyt insertit ovat aivan hemmetin kovia. Nytkin on Tom Fowler esittelemässä Rally1-Yariksen moottoria. Kestää kyllä vertailun ihan mihin vaan.

Tullee hieno iltapäivälenkki. Evans on toistaiseksi lyönyt mestarillisen suorituksen tiskiin.

Yksi pätkä vielä ajamatta, mutta pakko sanoa, että Janne Ferm on ollut kovassa iskussa tänään. Ja Tuominen on hienosti tämän myös mahdollistanut. Todella hienoa tarinaa, esim. tulkinta Ogierien taukohaastattelusta, että "oli menny liian laiskaan autoon, mikä on aika yllättävää kun Ogier...

Täytyy Kyllös-pankista nyt kaivaa kyllä voi kurjuuden kurjuus tuohon Kallen tilanteeseen viitaten. Ei olisi yhtään tarvinnut antaa kavereille enää eteen. Pajari onnistui taas tuplaamaan aikatappionsa pohja-aikavauhtiin kolmen ekan pätkän aikana. Sanoi tosin - en nyt tiedä oliko ihan ensimmäinen...

B-ryhmän aikana alkoi MM-rallien osalta kuulua porua siitä, että rallit ovat aikataulultaan ja reitiltään liian rankkoja, mutta ilmiöltä ei säästytty Suomessakaan. Vuoden 1985 Tunturi-rallin jälkeen osa kotimaan kärkikuljettajista vaikutti olevan kypsä läpiyön ajamiseen ja peräänkuuluttivat...

1. Rovanperä 2. Ogier 3. Evans 4. Neuville 5. Katsuta 6. Pajari EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Gryazin 3. Rossel