Hakutulokset

Yllättäviä nimiä nousee tuohon melkein-listalle, mm. Kenneth Eriksson (voitot etu- ja nelivedolla, takavedolla neljäs) ja Francois Chatriot (podiumit taka- ja nelivedolla, etuvedolla viides).

Täytyy tässä vielä vetää yhteen, että @Papu56037'n toimesta on siis rally-mapsin tietokantaan lisätty vanhoja kunnon Pohjola-ralleja vuosilta 1978-1980 ja 1986 (sekä modernimmalta aikakaudelta 1996). Rallin SM-sarja päättyi Pohjolaan vuotta 1983 lukuunottamatta jokaisella kaudella 1975-1988 ja...

Hesarin kisaraportin (HS 30.6.1975) mukaan Lappalainen meni EK6:lla.

Uffen ei ilmeisesti pitänyt alkujaan olla edes viivalla tuossa Itärallissa, sillä hän tuli mukaan vasta kuljettajanvaihdoksen kautta (ja tästä syystä hänen kyydissään istui Juha Leponiemi). Veikkaan, että Itärallin uutisointiin vaikutti usein - tästä tapauksesta en nyt mene takuuseen - se, että...

Kuplalla Uffe uransa alkupuolella tosiaan ajoi. VM 4/81

Uffen ajostahan on aivan hävyttömän vähän liikkuvaa kuvaa saatavilla (ja varmaan olemassakin). Vuosien 1978 ja 1979 Suurajoista luulisi olevan matskua, mutta ei ole youtubeen päätynyt. Kaitafilmiltä vuoden 1977 Hankirallista voi muutaman kerran bongata tuolloin uunituoreen Opel Kadett GT/E:n...

Zoomailijan jouluaaton galleriassa hieno ja harvinainen kuuden kuvan sarja Ulf Grönholmin ulosajon jälkimainingeista Helsinki-rallista 1980 (yksi kuvista oli vähän aikaa sitten esillä FB:n ralliryhmässä). Vuoden 1980 Helsinki-ralli oli pitkä-SM ja Uffe veti pihalle yli minuutin johdosta kisan...

Tuskin näille mitään listahintaa on. Niin monta muuttujaa kuitenkin, pärstäkerroin mukaanlukien.

https://dirtfish.com/rally/wrc/loriaux-warns-2027-wrc-regulations-are-already-too-late/ Monissa liemissä keitetty, nykyään Hyundailla vaikuttava Christian Loriaux ei usko, että kaudeksi 2027 ehditään kunnolla valmistautua uusien sääntöjen puitteissa.

Kuten tuossa yllä tulikin jo ilmi, tämä on ihan tavanomainen käytäntö ns. managerisopimuksissa. Ei Hyundai Fourmaux'n "edelliselle työnantajalle" mitään maksa, vaan joko suoraan tai Fourmaux'n kautta tämän managerille.

Ihan ensimmäinen fiilis on se, että koko kauden aikajanalla McErlean pyyhkii Munsterilla laittiaa. Toki Munster on paljon lähempänä tallikaveriaan kuin tällä kaudella, mutta silti verrattain kaukana.

Eipä noita nuotitettavia SM-ralleja vielä 1990-1992 kovin paljon ollut. Jos jätetään Tunturi, Hankis ja Suurajot pois laskuista, niin näiden kolmen kauden aikana vain 3/26 SM-rallista oli nuotitettavia (jos en käytössä olevasta aineistosta ihan väärin ymmärtänyt). Nuottikisat olivat: 30.6.1990...

Kylläpäs on todella heikko tämä kokoonpano, todennäköisesti huonoin "tehdastallin" kokoonpano MM-sarjan historiassa.

Perjantain lenkin sai nuotittaa jo 1989 (yksi, jos ei ainoa, syy tähän oli se, että EM-kerroin saatiin nostettua kahdesta viiteen). Ja 1990 periaatteessa koko reitti oli ennakkotutustuttava, mutta Oinasjärven ek:lla tieyhdistys ei tätä sallinut.

Kaikenlaisia tapahtumia SM Vammala-rallissa vuonna 1990. VM 8/90

Ja sitten oli myös "Konstan täplät".

Tunturi oli joskus 70-luvulla nuotitettava, mutta jossain vaiheessa sitten taas ei. Täytyy tarkistaa milloin, mutta välissä ajettiin nuotittamattomiakin Tunturi-ralleja. Hankiksessa nuotitettiin ensimmäisen kerran 1989, jolloin perjantain lenkki ajettiin nuotista. 1990 yhtä pätkää...

Olisiko Grönholmin käry ollut ns. viimeinen pisara tuohon? Trendi taisi kuitenkin olla jo sitä ennen siihen suuntaan, että SM-rallit olisivat nuotitettavia? Täytyy myöhemmin tänään tarkistaa, miten nuotti/pimeät kisat ovat 90-luvun alussa SM-sarjassa jakautuneet.

1984 Hankirallin juniorikilpailussa (ek:t 1-10 EM/SM-Hankiksesta) ei mennyt kaikki ihan putkeen. VM 4/84

RTE:n Jyväskylän liikkeen avajaiset taisi olla 18.10.2024? Lappi sanoo tuossa että "seuraavan puolentoista kuukauden aikana selviää paljon".