Hakutulokset

Tämähän ei ole mitään muuta kuin oma mielipide, ja vielä huono sellainen. Pääluokka on se, jossa ajavat parhaat kuljettajat parhailla autoilla. Ja se myös kiinnostaa suurta yleisöä. Vai miksi edelleen suurin osa kansasta kaikkoaa pätkältä heti viimeisen Rally1 auton mentyä ohi? Itseäni...

Itse pidän. Tuo vaatisi nelikosta Rovanperä, Evans, Tänak, Neuville kahden epäonnistumista ja samalla Lapin onnistumista. Ja tietysti samalla Kalle ei saisi olla noiden epäonnistujien joukossa, mutta siihen kai ei kukaan usko tai ainakin se on noista se epätodennäköisin vaihtoehto.

Nämä uutiset osaa kyllä laittaa asiat perspektiiviin. RIP #43

Ei maksa kaikilla. 🤭

Oho, otin mukaan kaikki ajoneuvot. Käsi pystyyn virheen merkiksi. 🤚 Eli sähköautojen määrä kaikista henkilöautoista on 1,5%. Joka torpan pihassa. Kohta.

Faktoja on vaikea kiistää.

Katso rallicrossia, FormulaE:tä tai tuota Extreme E:tä. Eihän nuo kiinnosta ketään ja rallicrossi tuhottiin kertarykäisyllä. Siinä on tutkimustulokset perusteeksi. Suomessa oli vuoden 2021 lopussa reilu 7 miljoonaa tieliikennekäytössä olevaa autoa ja syyskuun 2022 lopussa niistä 39k oli...

Yhtä tärkeä on pitää laji sellaisena että se kiinnostaa katsojia. Sähköautot eivät sitä ole.

Ei ole ajanut kesken kauden. Kaksi päivää marraskuun lopulla. En tiedä missä se riski tässä on, eiköhän Loeb ole näyttänyt että Puman nopeus riittää kyllä.

Riippuu miltä kantilta asiaa katsoo.

Fourmauxin kohdalla kannattaa aina muistaa, että kaveri on ajanut rallia jonkun 5 vuotta. Vähän eri lähtökohdat. Siihen nähden pääsy huipulle on ollut aika nopeaa, ehkä liiankin.

Ja ajohaalarin. Sordon autopalo aiheutti korealaiselle autojätille akuutin kassavajeen.

Matthew Wilson ajamassa kehitystestiä Fiesta WRCllä.

Luulet, että RB saa ison punaisen härän Puman oveen olemalla vaan kuskien oma sponssi? Vaikka Safetyculturen ja Castrolin logot ovatkin "pieniä", niin ei ne ihan halvalla autossa ole. Eivät ne mitään Abu Dhabin tai Qatarin tapaisia summia ole tietenkään, mutta merkittäviä silti.

Kyllä, mutta miten tuo kyseisenä vuonna välimallien kuskien touhu realisoitui tuloksissa juurikin Evansin, Lapin tai Breenin osalta? Jos tuota tasoa parempi kuljettaja (Tänak/Loeb) ei olisi mahdollinen, miksi tuhlata sitten muutenkaan? Mitä tuohon Iltasanomien juttuun tai lähinnä otsikkoon...

Mutta jos eivät saa rahaa muualta tai eivät halua omiaan käyttää, mitä muita vaihtoehtoja on tarjolla?

Eiköhän näitä taas vedätetä tammikuun alkupuolelle asti lisärahoituksen toivossa. Jokavuotista.

SE ON SIINÄ KAMPPIONAATTO PERKELE! Iso kiitos onnitteluista sekä kaikille osallistujille ja varsinkin kilpailun järjestäjälle kuluneesta kaudesta! Ensi vuonna uudestaan, en ole vielä tehnyt päätöstä otanko numeron 1 auton kylkeen vai pysynkö nykyisessä, mutta Monteen joudutaan heti auraamaan...

Muistetaan että M-Sportin takana on rahaa, kyse on enemmän siitä mihin ja milloin sitä halutaan käyttää.

Kauden viimeinen rallipäivä alkamassa. Nauttikaa!