Hakutulokset

Penkalta koettuna tietenkin tuo mainittu N-ryhmän Mitsu. Subarussa sentään oli N-ryhmäläisen vireessä oli se nelosbokserin pörinä. Mitä ei muistaakseni ollut WRC-Subarussa, hämärä muisto on että WRC-Subaru kuulosti samalta kuin rivineloset, korjatkaa jos olen väärässä. Jos jättää mainitsematta...

:unsure: Tietenkin jos autoja arvottaa vain jonkun konsolipelin kautta neljän seinän sisästä, asian täytyy olla näin.. kaikista vahvimmat mielipiteethän on yleensä niillä joilla ei ole edes ajokorttia. E: muuten kysyisin, että kuinka moni näistä - sinänsä nätisti namedroppaillusta -...

Tiedän, että kolme vuotta vanha kommentti, mutta mikäs vika MX5/Miata -Mazdassa on? Parillakin kaverilla on noita 2000-luvun alun MX5sia harrastepelinä ja ideahan siinä on, että näyttää Italo/Britti-avolta sillä erotuksella ettei seiso koko ajan pajalla :cool: Sen kun ajelee vapusta marraskuun...

Onko kukaan saanut MotoGP -rahojaan jo takaisin? Soitin tänään Lippu.fi -puhelimeen ja 90 päivää on tämänhetkinen ohjeaika palautuksiin. Täytynee siis heinäkuun lopulle vielä odotella..

Minäkin pidin Baltimoressa ajetuista kisoista. Ja ratakin oli sopivan haastava, pomppuinen ja yhdisteli sopivasti nopeita ja hitaita osuuksia. Harmi vaan, että suhteet kaupungin kanssa olivat kaikkea muuta kuin hyvät, alueen yrityksille kilpailusta oli enempi haittaa ja jotain muutakin laitonta...

Sonoma on ehkä vähän liian mikkihiiri-rata avopyöräisille. Ja täysversiona vaarallinen, joten käyttivät alunperin moottoripyörille suunniteltua layoutia. Nashvillen tapausta en tunne, mutta näin äkkiseltään ajatus lienee kaiketi että tuplamestari Josef Newgarden herättäisi paikallista...

Kentucky olisi hyvä lisäys kalenteriin. Yksi asia vaan mikä huolettaa, on - kyselytuloksista huolimatta - tarjonnan liiallinen keskittyminen Keskilännen alueelle. Kentucky Speedway on sijainniltaan lähellä Indianapolisia, Cincinnatia ja Louisvilleä, kaikista noista ihmiset käyvät katsomassa...

Näyttää siis varsin positiiviselta, vaikka tämän kesän ajot jäävätkin yleisöltä väliin. Hienoa saada raporttia ratin takaa eikä vain sängyn laidalta.

Ei kai siinä mitään sinänsä piilotettua tietoa ole. Se, mitä sarjojen ja ratojen omilla sivuilla mainostetaan, muutosvara huomioiden.

Pääasia, että kausi rullaa. Seuraavan kerran ajetaankin Yhdysvaltojen itsenäisyyspäivänä eli 4. heinäkuuta Indyn road coursella. Oikeastaan on aikalailla kaksi mahdollisuutta, mitä siihen vuodenaikaan on vastassa. Joko aurinko paahtaa suoraan (syö renkaita) tai sitten on ukkosmyrskyn uhka.

Tämä oli varsin huomattava seikka. Se kun näkyy, että on se ja sama tehdäänkö tässä nyt raporttia koriskentältä vai taitoluistelukisoista. Miller kuitenkin edustaa samaa 'fanilta fanille' -koulukuntaa kuin John Hindhaugh Euroopassa. Varsin mitäänsanomaton jonoajo noin muuten, nukahdin ja...

Nyt siellä on aika-ajot käynnissä! Ruotsinkielinen selostus on vähän kumma valinta, mieluummin sitä olisi Leigh Diffeytä kuunnellut. Mutta pääasia, että radalla tapahtuu. Aeroscreen on yllättävän huomaamaton auringonpaisteessa. E: uijui, nyt Sato täräytti seinään. Se oli sitten siinä

Toisaalta Porschella osataan myös laskea. Jos toiminnasta ei jää viivan alle, pelkkien terveisten ajaminen ei sovi siihen yhtälöön. Eiköhän IMSA-ohjelma tule ajankohtaiseksi, kun ajat ovat taas paremmat. Ja mikään ei estäne asiakastiimeiltä ajamista kauden jälkeenkin.

Niinhän siinä kävi. Vanha DTM sortui myös liiallisiin laajenemispyrkimyksiin, eritoten Opelia ei olisi voinut vähempää kiinnostaa ajella alueilla (Brasilia, Japani) missä merkillä ei ollut myyntiverkostoa. TenTenthsin forumilta bongasin tämän varsin syväluotaavan pohdinnan mahdollisesta...

Onhan meillä toki Kuismasen Severi siinä heti Häkkisen, Räikkösen ja rallin maailmanmestarien takana..

Olihan tuo jo nähtävissä. Gridit ovat jääneet aivan viime vuosina pieneksi, joten välivuosi voi tehdä hyvääkin. En ole ihan varma sarjan kustannusrakenteesta, mutta epäilisin että sarjan kiertäminen on huomattavasti halvempaa kuin F2:n.

Enpä nyt tiedä puuttuiko IndyCar -varikolta tunnelmaa, vaikkei siellä bensa haissut. Eikä kyllä viinakaan, kun tankkaus on sen verran kontrolloitua. Speedway-pyörien varikolla tuoksuukin sitten paistotuore munkki.

Kyllä, juurikin tällaisessa tilanteessa olisi parasta, että pelataan avoimin kortein. Eikä yritetä luoda illuusiota siitä, että siellä on normaalitilanteessa katsomot täynnä kansaa ja jotain "meininkiä". Turvavälit olisi Rata-SM:n yleisömäärillä täysin mahdollista toteuttaa ja makkaramyynnit...

Hyvin sanottu. Jollekin Seatin kokoiselle valmistajalle VW-yhteistyöstä huolimatta olisi ollut jokseenkin haastavaa tehdä Ibizasta riittävän hyvä A-ryhmän luokitusta ajatellen ja toivoa vielä, että 2500 luokitusmallia menee kaupaksi hyvällä hinnalla. Esim. nuo sylinterikohtaiset kaasuläpät...en...

Ja ironista sinänsä, koska alkuperäinen tarkoitus lienee kuitenkin kustannussäästö samaan tapaan kuin ratapuolella Super Touring -luokassa, vaikka F2 ja ST-säännöt eivät olleetkaan suoraan verrannolliset. Idea kun on ollut, ettei automerkillä tarvitse olla ns. homologation specialia...