Hakutulokset

Kyllä se Hyundai - joidenkin mukaan vain Neuvillelle rakennettu auto - liikkuu näköjään muidenkin käsissä. Toki Breenin suoritus saa Lapin vähän huonoon valoon aika äkkiä jos sama tahti jatkuu...

Toivottavasti ei hajonnut viimeiseen hyppyyn mitään Huttusella, sen verran näytti nenälleen tulevan

Tästä listauksesta tuli itselleni uusi huomio vastaan - enpä tiennyt että 1983 Benetton on toiminut Tyrrellin sponsorina. Benettonhan tuli sitten muutamaa vuotta myöhemmin omana tallinaan Tolemanin raunioille.

No niin - Shakelta kärjen osalta ekat vedot takana ja liukasta on ensimmäisillä. Kallen osalta perjantai tulee olemaan tappioiden minimoimista, ja Lappi näyttäisi olevan huomattavasti paremmin sinut Hyundain kanssa kuin Montessa. On se ralli vaan hienoa!

Voidaanhan me toki vielä kinastella mikä artikkelin virallinen määritelmä on, mutta jätettäiskö taas jatkossa nämä pois? Nussimista voi harrastaa muutenkin kuin pilkkujen kanssa.

Joo, ihan oikeassa siinä että kilpailijoita on vähän, ja montaa kaveria ei tarvitse voittaa ollakseen mestari. Tämä kapea katselukulma sopiikin sitten tasan joka lajiin: Seiväshypyn EM-finaalissa - niin tosiaan ei edes MM-kisoissa - Finaalissa loikkii 12 kaveria. Todennäköisyys mitalin...

Vaikka tässä jutussa nyt sinänsä ehkä faktoihin tarinankerrontaa peilataan, niin oli kyllä sellaista paskaa tämä artikkeli alusta loppuun että en voi suositella edes lukemaan.

1. Rovanperä 2. Lappi 3. Tänak 4. Evans 5. Breen 6. Katsuta Ek:t Lappi RC2 Suninen

Mites Kiik Rousbeerg - eikös hän Ruotsissa syntynyt mutta onko hällä sinne myös passi?

No niin, tämähän naulaa myös syyn sille miksi Lappi palkattiin talliin - Lapillahan on karting-taustaa, joten tässähän on oiva kuljettaja sitten ykkösiin kun sinne siirrytään!

Kai sitä kannattaa merkata vähän hitaampaa nuottia josko vaikka itselle lohkeaisi helpommin paikka Rally1 -autoon ;)

Taas on Lapin nuotissa höyryä, kiiltoa ja mustaa ja kuiva tie? Tukkaan tulee ainakin niin että ropisee.

Vähän samaa kuuntelin että höyryä on siellä sun täällä nuoteissa. Kyllähän nyt Taka pitäisi selvästi päihittää jos ajatllaan että viimevuonna samalla autolla ajeltiin kyllä jälkiä selkään alustalla kuin alustalla.

Ai saakeli ja taas studioon! Voiskos jostain laittaa cmorelle palautetta että rallikatsojat voi katsoa niitä rally2 autojakin, vaikkei siellä ole suomalaisia…

Kieltämättä vähän parempaa myös odotin, toki edellisestä kisasta on vähän aikaa ja monte on jäänyt välistä parina viime vuotena, mutta pitkiä taukoja Loebillakin on urallaan ollut eikä ole tuntunut missään…

C morella sitten katkaistiin lähetys parin rally2 jälkeen ja katsellaan studiota?

Noh, edelleen shakedown jonka ajoilla ei ole tuon taivaallisen väliä. Katsotaan tämän illan jälkeen missä mennään. Jos Loubetkin on Tänakia nopeampi niin siellä on taatusti vielä aika paljon reservissä... Sitten toinen kysymys - eikö Montessa rally2 autot aja shakella ollenkaan, vai miksi...

Hirveän raadollisesti kirjoitettu, mutta näinhän se on. Aina ei toki voi voittaa, joten siinä mielessä pari podiumia avausviikonlopusta on vielä ihan reilusti plussan puolella. Junnusarjoissa on kerättävä tasaisesti podiumeja, otettava voittoja ja voitettava sarja mieliäkseen eteenpäin. Muussa...

Todella harmi Korhosen kaato, olisi ollut kiva nähdä mihin kyyti riittää. Noh odotus siirtyy tuonnemmaksi. Huttunen suorittaa omalla tasollaan vähän vanhemmallakin kalustolla, ja Kovalainen....no, eiköhän sekin sieltä paranna juoksuaan. On se ennenkin Tunturissa vähän vauhdikkaammin mennyt.

Itse olin alkujaan täysin power stage -vastainen, ja ehkä olen sitä hieman edelleen. Silti kun asiaa taas koittaa miettiä vähän syvemmälle, niin: - Powerin voittaja saa 5 pistettä. Sen saavuttaakseen täytyy ajaa kovaa edes yksi pätkä - Kisan seitsemäs saa 6 pistettä, kahdeksas saa 4 pistettä...