Hakutulokset

Vettel oli todella hyvä vaparilla. Esim. Red Bull toi Kerssin paljon myöhemmin autoihin kuin Ferrari.

Siinä Schumilla tapahtui aika paljon autoissa ja renkaissa välissä. Schumin rajulla moottorijarrutekniikalla ulkoa-sisälle-ulos ei enää pärjännyt. Vettel oli juurikin tuon autotekniikan kunkku. Se loppui kun tuli hybridit ja tuli MGU-H peliin.

Lähinnä tarkoitin sitä, että ihan jokainen on ottanut kuokkaan uransa aikana. Oli syy sitten ikä, auto, renkaat, katkennut jalka tai mitkä vaan. Eli:

Ja muodikkain hiusmuoti ever.

Ko. ketju ei mulle näy.

Eihän tässä voi olla ikäkysymys? Muuten Alonson ja Hamiltonin suorituksia tältä vuodelta ei lasketa. Ja Schumin tallikaverit oli täysin alisteisessa asemassa. Siitä huolimatta esim. 1999 otti Irvineltä tukkaan, joka oli joutunut kauden aikana jo antamaan sijoituksiaan Scumille. Olisiko Irvine...

GOAT, jota Pikku-viiksi vei kuin piispat kuoripoikaa. 😅

Lettuja vispatun vaniljasoosin ja mansikkahillon kera.

Kuka ei ole?

No tämän näkee ajallaan.

Leicesteri ei vaan saa sellaista tasaisen tappavaa suorittamista aikaiseksi.

Mitäs Hyundain säädöissä on ihan päin persettä? Red Bullin inssit käyneet säätämässä?

Verstappen on tämän hetken kovin kuski, halu voittaa on kova, niin en jaksa kyllä uskoa, että haluaa jäädä Fordin testikuskiksi. Kovat huhut Mersun tulevasta myllystä saa kyllä pienen stondiksen alkkareihin. Sieltä pannaan Ykä pihalle ja tulee ns. full swap. Jännää!

Virginia Giuffre

Räikkönen ja Antonelli? Itse pohjalevy on puuta/vaneria kuluvalta osaltaan. Siellä on metalliset nastat, jotka aiheuttavat ne kipinäsuihkut.

Herbertin mielipide Maxin ranqsta! ” Ne, jotka vastustavat sitä, eivät todennäköisesti ole koskaan ajaneet kilpa-autoa – ja ainakaan F1-autoa – joten heillä ei ole asiasta minkäänlaista ymmärrystä, hän jatkoi. Red Bull seisoi kisankin jälkeen Verstappenin rinnalla. Eikä tiimi myöskään...

Nevey tuli talliin ja säätöikkuna postiluukun kokoinen. 🤏

No varmaan eri auto joka vuosi ja eri renkaat.

Ruuvipankki