Hakutulokset

Julkaistuna tuskin lienee mitään ja AKK:llakaan tuskin tälläisiä tietoja on. Rafun tilastot lienevät ainoa keino tässäkin asiassa. Timo Hantunen on aika korkealla eniten startteja kerääjien joukossa.

Minun matematiikalla Orimattila olisi päätöskisa kun kerta Vetomies kisa jää sarjasta pois?

Tuon Kouvolan sijoittaisin 90-luvulle, Geodata Oy kun sulautettu vuosituhannen vaihteen tietämillä ja kuitenkin muuten aika "nykyaikaisen" näköinen kartta. Lahden seudun karttaan, vaikuttaisi kovin EM-historic kisalle, täsmäisi 2017 perjantaihin, mutta voi kyllä joku vanhempikin olla...

Tässä on sellainen taustalla, että ko. seurassa on paljon jäsenistöä Ikaalisten seudulta, jolloin ollaankin jo paljon lähempänä.

Taidettu perua tuo päätös (ilman vetoomusta) ja Markkanen virallisesti keskeyttänyt perjantaina.

https://www.autourheilu.fi/uutiset/rallin-lajiryhma-paatos-sm-o.k-auto-ralli-ek7-tapahtumat/ Hyvä, että edes jonkinlainen käsittely ja päätös asialle.

Se kertoo vain ja ainoastaan kuljettajaparin välinpitäämättömyydestä varoitettua paikkaa kohtaan.

https://www.facebook.com/CoMotorsportFinland

Ilmoittautuminen päättyy vasta ensi sunnuntaina, kun on "pikkukisa".

"As you can see, I did (enjoy!). It was fast, like a rollercoaster. I compare it to *** with Pamela Anderson." Mikołaj Kempa - Lõuna-Eesti Ralli 2020

Vanha auto, ei edes uudempi Fiesta.

Tuo linjaus koskee myös vapaapalokuntia. Niitä ralleissa tällä hetkelläkin käytetään, kun varsinaisia palokuntia ei edes saa näihin tehtäviin normaaliolosuhteissakaan. Käytännössä tarvitsee siis Varsinais-Suomen ulkopuolelta saada...

Noinhan sitä voisi ajatella, mutta tuo Oreca R4 taidetaan tässä vähän hiljaisuudessa siirtää sivuun... Varmaankin niillä sitten Rally 3 luokassa saa ajella, mutta uusia tuskin saa ensi vuoden alusta enää.

Vaan eipä ole poliisilla enää kuulutukset kun eivät lupiakaan enää myönnä ;) ... ja kyllä tämä muutos loi tilanteen jossa on mahdollista ajaa ralli ilman että reittiä kuulutettaisiin yhtään missään.

Tuolla pätkällä oli hieman ajanoton kanssa ongelmia, sillä pätkä oli niin syheröllä että maalikennot ottivat pondereista aikoja jo ennen kuin autot olivat oikeasti maalissa. Niitä korjailtiin kyllä ja osalle varmaan otettiin puska-aika, joten pikkuisen epävarmoja nuo tosiaan ovat.

Jätetään absoluuttinen ennätys sitten vielä Tampereen haltuun :) Mutta mahdollisesti täysin soralla ajetun pätkän ennätykseen olisi tämä ehdokas; 1990 ajetussa SM Teboil Rallissa Sebastian Lindholm pysäytti kellon aikaan 2.20 erikoiskokeella numero 5. Erikoiskokeella oli pituutta 5,96km, joten...

Tuossa erään kilpailun tulosvihkoa selaillessa osui silmään erikoiskokeen keskinopeus, jota rohkenen väittää Suomen ennätykseksi. Vaan kuinka kova tuo keskinopeus oli? Sen verran annetaan apuja, että A-ryhmän aikakaudesta kyse ja sorakilpailusta & sorapätkästä.

19.8.1995, tuolla päivällä on kilpailukalenterissa, varmuutta ei ole että on tuolloin ajettu.