Hakutulokset

Nykyään tallit näkee GPS datasta mitä vauhtia kukakin liikkuu, joten siitä on aika helppo laskea tehoeroja ja sanoa missä toiset on nopeampia.

Bottas ja Russell tuli vaihtamaan renkaat, koska oli turva-autotilanne ja ns. ilmainen pysähdys. Jäähtymisestä puhui Bottas itsekkin. Hän ei saanut jäähtyneitä renkaita turva-auton takana riittävän nopeasti toimintalämpöön. Ei se myöskään tee hyvää renkaille kun niitä ajetaan pitkään väärässä...

Olihan tämä erikoinen kausi. Uudet renkaat aiheutti monessa kisassa haasteita. Sprinttikisoissa vapaaehtoisesta pysähdyksestä tulikin voittotaktiikka jne. Mick ainoana pystyi jollain tavalla tasaisuuteen. Voitti ainoastaan kaksi kilpailua, eikä saavuttanut yhtään paalua ja pääsi aika-ajossakin...

Jos pääsee maaliin saa tallipisteitä, kun niitä ei alkujaan lähtenyt kuin 10 autoa keräämään. Oliko muuten jo eilen tiedossa, että nämä pätkät suolataan? Ihmettelen vaan sitä talvirenkaiden säästelyä, jos niitä tarvitaan ainoastaan yllättäen satavaan lumeen.

En lähtisi uhraamaan lumirenkaita moottoriradan pariin mutalätäkköön. :rolleyes:

1. Ogier 2. Evans 3. Sordo 4. Lappi 5. Rovanperä 6. Neuville EK:t Ogier RC2: Lefebvre

Skyn jälkihorinoissa heti kisan jälkeen oli Brawn kommentoimassa ja hän juurikin puhui polttoaineenkerääjästä, jossa voisi putkineen ja pumppuineen olla muutama litra bensaa. Brawn ei toki tuossa vaiheessa ollut varmaan nähnyt kuin tv-kuvat. Gary Andersonin mielestä polttoainesäiliö vaurioitui...

Olen nähnyt joka viikonloppu myös Verstappenin pyörähtelevän, joten se tukee omia arvailujani, sekä tiimin valituksia hankalasta autosta. Albonilla on ollut myös epäonnea tällä kaudella ja taktiikat on yleensä pelattu Maxin ehdoilla. Vaikka nyt laahaa sijalla yhdeksän, voi Albon vielä nousta...

Mistä tiedät, ettei Verstappen olisi selkeästi nopeampi Racing Pointilla? Horner sanoi, ettei Gaslya kannata nostaa Albonin tilalle, koska ei olisi yhtään nopeampi. Vaikeudet tällä kaudella johtuu hankalasta autosta. Viime kaudella Albon oli kuitenkin "kylmiltään" lähempänä Verstappenia. Eiköhän...

Redditissä on joku jaksanut laskea kaikkien lisenssitilanteet. Sen mukaan 7. sija riittäisi. Nikita Mazepin - 33 3rd in 2019-2020 F3 Asian Championship (12) 2nd in 2018 GP3 Series (20) 10th in 2017 F3 European Championship (1) To have enough points for superlicense in 2021 he'll have to be 7th...

Paikallisesti ja kansainvälisesti imagoissa voi olla iso ero. Ei ne isot firmat vaihda joka maan facebook/twitter-tilille profiilikuvaan sateenkaarilippua tms. kun on kansainvälinen juhla/surupäivä menossa.

1. Ogier 2. Neuville 3. Sordo 4. Evans 5. Rovanperä 6. Lappi Ek:t Ogier RC2 Camilli

Tämä siirto julkaistiin jo tammikuussa.

Virallisesti tuskin löytyy mitään huomautettavaa ja Mikalle ei vaan jatkossa sovi aikatauluun nämä tuomarihommat. :rolleyes:

Olisi kelvannut Racing Pointille, mutta oli Formula E-testit ja kisat samaan aikaan.

Tämä taisi tapahtua jo viime kaudella kun DJI lopetti sponsoroinnin. Dronekuvaajat oli luultavasti heidän palkkalistoilla, eikä WRC:n. :unsure:

Mazepin nousi F2-kisan voitolla jo kiinni superlisenssiin. Ei nyt mikään kädetön kuski ja löytyy ihan omasta pussista rahaa melko runsaasti. Haas jonoon mukaan.

Nopeasti katsottuna Schumi pääsee päivän päähän, että olisi samalla radalla ajanut 20 vuoden välein, mutta tietysti eri tallissa. Eihän tuo ilman testejä ole mahdollinen, kun viikonloput ei osu tuolla jaolla samoille numeroille.

Tämä "burgundi" tulee Ferrarin ensimmäisestä kilpa-autosta 125 S. Formuloissa Ferrarilla ei ole ikinä ollut käytössä noin tummaa punaista.

Toista voi olla ensi kaudella, kun Ferrari tuo kokonaan uuden moottorin, jossa hyödynnetään kaikki kikat, mitä FIA:lle ei jaettu. ;)