Hakutulokset

Luulen, että ennen kaikkea parantunut turvallisuus on johtanut pidempiin uriin. Muutama vuosikymmen sitten oli todennäköisempää, että ulosajossa kuljettaja ainakin satutti itseään, mutta myös vakavia loukkaantumisia sattui tasaisin väliajoin. Kyllähän sellainen vaikuttaa henkiseen puoleen.

Minä taas en muista, että Hamilton olisi koskaan julkisesti suunnitellut tai unelmoinut Ferrarille liittymisestä. On ehkä sitten mennyt ohi. Viime vuosina on pikemminkin alkanut tuntua, ettei Ferrarilla ajaminen ole enää niin ainutlaatuisen kova juttu huippukuljettajille.

En ole kaikkia käänteitä seurannut, mutta en ymmärrä miksi Verstappenit haluaisivat Hornerin ulos. Mitä he sillä saavuttaisivat? Toinen kysymysmerkki itselleni on Helmut Marko, joka on vahvasti senioriteetin puolella. Jos hänen puolestaan olisi jonkinlaista kapinaryhmittymää käynnisteillä, niin...

😂 Onneksi sentään ne paheksutut pussit ovat piilossa.

Otas vähän jalkaa pois kaasulta. Ensiksikin olettama siitä, että perusduunari olisi valmis mihin tahansa rahan takia on erittäin loukkaava. Toisekseen pelaaminen ei todellakaan aiheuta riippuvuutta yhtä helposti kuin nikotiinivalmisteet, vaikka peliriippuvuus vakava ongelma onkin.

Nikotiinipussien käyttö on yleistynyt erityisesti nuorilla ja myös alaikäisillä. Jos miljoonia tienannut urheilija näkee tarpeelliseksi mainostaa riippuvuutta ja terveydellistä haittaa aiheuttavaa tuotetta niin en minä ainakaan siitä pidä.

Mielestäni F1-autot ovat olleet hienoimmillaan 1988-1993 välisenä aikana. Esim. ensimmäinen Sauber C12 oli hieno.

Toivottavasti totuus on niin päin, että joku mainostaa nikotiinipusseja Bottaksen naamalla ilman Bottaksen suostumusta.

Alonson ajotyylistä kohkaaminen perustuu pitkälti Rellu-vuosiin 2005-2006, jolloin auto ja renkaat mahdollistivat ”ratti linkkuun ja hanaa” -tyyppisen aliohjaavan ajotyylin, josta kello tykkäsi. Sittemmin kun autot ja renkaat ovat muuttuneet niin Alonson ajotyylikin on vaihtunut lähemmäs muiden...

Tulevatkohan Kymiringille 🤭

1. Irvine 2. Mansell 3. Irvine Malesiassa 1999 4. Surtees kaudella 1964

Alonso vapautuu sopivasti Aston Martinilta.

Kukaan ei kai sattumalta päädy ykkös- tai kakkoskuskiksi.

Onhan vaikkapa saman tiimin Jos Verstappen sittemmin kertoillut olleensa vakuuttunut, että Schumin autossa oli kiellettyjä apuja. Mutta kuten sanoit,varmasti missään ei ole jytäkkää faktaa tarjolla. Jokainen uskoo niinkuin haluaa.

Varmasti myös kielletyn luistonestojärjestelmän hyödyntäminen jeesasi kivasti Schumia.

Kuinkahan näppäriä muut paikat onkaan? Junalla pääsee ihan mainiosti Montmelon radalle lentokentältä tai Barcelonan keskustastakin.

Odotuksiin nähden nämä ”kaksi suomalaista huipputalleissa” -kaudet ovat päättyneet aina pettymyksiin. Yllä mainitun 2017-2018 lisäksi mieleen tulee 2008-2009. Räikkösellä oli mestaruuskrapula, eikä Kovalaisen kyvyt riittäneet. 1994 Benettonille päässyt JJ mursi niskansa heti kättelyssä, eikä...

Tulee mieleen kausi 1983, jolloin ranskalaiset Prost, Arnoux ja Tambay taistelivat mestaruudesta. Pysti meni sitten loppuviimein Piquetille ja ranskalaiskolmikko vei seuraavat sijat.

Pacificin kausi 1994 oli kyllä erikoisen huono ja piti sisällään pitkän putken ilman mukaan pääsyä kisastarttehin. Heinäkuun alussa ajetusta Ranskan GP:stä alkaen karsiutuivat kaikista kilpailuista aina kauden päättäneeseen marraskuiseen Adelaideen saakka.

Puoliksi totta. Pelkkä väritys julkaistiin nyt ja uusi kosla tullaan julkistamaan vasta Bahrainin testien yhteydessä. Hieno on.