Hakutulokset

Australiassa todennäköisesti ajavat juuri sen verran, että turvallisesti pysyy palikat kunnossa.

Tuskin se värinä kuitenkaan auton spekseistä riippuu. Ja värinä rikkoo energiayksikköä kaikenlisäksi Autosta on aika paha sanoa vielä mitään, kun ei ole päästy ajamaan kunnolla lainkaan. Jotain köröttelykierroksiä, yksittäisten lisäksi. Mutta saavat mottia toimimaan tai ei, niin autokin tulee...

Joo huomasin. Mitähän mä taas luin.

Alolla menee kyllä välillä oikeasti päin persettä En olisi uskonut, että Honda pytyy edes toistamaan näin tarkasti aiempaa epäonnistumistaan.

Edit. Ei mitään

FIA harkitsee vielä hätäpäissään energian vähentämistä, jotta pääsuora edes saataisiin ajettua pidemmälle kuin puoleen väliin vauhdin hidastamatta. Aiheuttaneen 1,5-2,5s hitaamman kierrosajan https://www.total-motorsport.com/fia-f1-2026-rules-change-australian-gp/

Lähi-Idän kisat huhtikuussa varmaan tullaan perumaan, jos alueen sekoilu ei ehdi sitä ennen täysin rahoittumaan

Sillä hetkellä, kun Alo lopettaa -> talli pomppaa kärkeen. Voisin melkein lyödä vetoa, että näin käy Alonson historiaa katsoessa. Ei ole ukon vika, mutta ajoitusten kanssa mennyt aina vähän metsään.

Tärinänongelman kanssa painiminenhan on Hondan suuri bravuuri. Sen takia meni ennen RBtä kaudet pilalle, kun eivät saaneet tärinää pois.

Oliko tämä jo täällä Maksuton Viaplay TV tarjoaa maaliskuussa näytteen myös alkavan F1-kauden formulahuumasta kanavapaikalla 21. Maaliskuun aikana Viaplay TV näyttää kauden kolmen ensimmäisen osakilpailuviikonlopun osalta osan ratapahtumista, kuten vapaita harjoituksia tai aika-ajot – ilman...

Selvä ero oli tosiaan erojen päivien jälkeisissä sijoituksissa. Ensin kärjessä joka sessiossa ja sitten keskisakissa.

Alo vääntää varmaan rattiaan solmuun dejavunsa kanssa. Hondan värinäingelma palannut jälleen. Tämähän se aiheutti Mäkin aikana alitehoisena köröttelyn ja vasta Hondan lentokoneinssit sai korjattua asian, kun Mäkki sanoin sopimuksensa irti ja vaihtoi RBlle. Hieman jo tragikoomista Alon osalta...

Mesen koneiset voivat odottaa tehon lisäystä Australiaan, kun kisamotti otetaan käyttöön https://www.the-race.com/formula-1/mercedes-f1-customers-get-engine-boost-for-australian-gp/

saas nähdä, toivottavasti. Vielä olisi turbon ongelmat jäljellä, jos ne ei kuulu tohon samaan jossain oli, että suorituskykyyn panostetaan sitten myöhemmin, kun ollaan eka saatu palikat edes toimimaan

Tästä tuli mieleen RB. Alkuun mentiin koko ajan kovaa ja oltiin kaikissa testisessioissa kärjessä, mutta kun sitä alettiin spekuloimaan joka paikassa, niin vauhti hiljeni huomattavasti ja ajettiin enää jossain 5-7 sijoilla. Kumpikaan kuski ei kuitenkaan ollut moksiskaan "hidastumisesta"...

Ukkohan hakkasi hanskaan milloin missäkin ja kertoili siitä ihastukselleen https://x.com/TheSalesBull1/status/1763370560703152265?lang=en

1. Mese, Mäkki/RB, Ferkku, näiden jälkeen voisi olla Haas/Alpine. En jotenkin jaksa uskoa Ferkkuun. Niillä on sähköyksikön kansaa jotain keräys-, tai jotain ongelmaa ja hankala vissiin ajaa. Useinhan Ferkku on ollut testien nopein, joka ei sitten ole näkynyt kisoissa.

Näin se pitkälti ymmärtääkseni toimii

Oli vissiin myös varaosat loppu, niin ajettiin sen verran mitä pystyttiin. Aikamoinen taaperrus Hondalta, mutta samoin menii aikanaan Mäkin kanssa, niin ei ihan täysi yllätys. Nyt odottelevat Hondalta jotain päivitystä osiin ennen Australiaa ja vissiin mottikin pääosin jäädytetään siihen...

AM eilinen tavoite oli oli vissiin ajaa 6 yksittäistä kierrosta, kun kuunteli Dela Rosan haastattelua