Hakutulokset

Pajarilla ihan ok kisa kuitenkin. Hetkittäin hakemista mutta uusi auto ja vaikeat olosuhteet. Neljäs sija ja eroa kärkeen alle minuutti joten ihan kelvollinen suoritus ekassa R5 kisassa vaikka alku vähän hankalalta näyttikin...

Brexit haittaa myös matkustamista joten eu passista voi olla apua tuossa hommassa...

Hienoa että säännöt muuttuneet siten että sumaan jääneille kilpailijoille voidaan laskea laskennallinen aika erikoiskokeelle. Nyt olisi aika moni 4 luokan kuski kärsinyt rajusti heti ekalla erikoiskokeella...

Pajari saa juonen päästä kiinni ja nyt jo pätkän toinen, 5sek Asunmaan perässä...

Ykkösellä nyt ollut taukoa eikä etuvetoiset ole näköjään startanneet... Ja Pajari sai kakkosella vähän paremmin kyytiä ja R3:t jäi jo selkeästi... Jaa siellä on ollut suma ykksellä...

Just meinasin sanoa että olisiko kannattanut kuitenkin R3 autolla startata...

Jaa ok... Mulla jotenkin jäänyt päähän että Ypres olisi ollut jo vahvistettu ERC kalenteriin...

https://www.fiaerc.com/coming-to-an-erc-rally-stage-in-2022/ Ypres hävinnyt ERC kalenterista...

Juu ei varmaan... Jännä nähdä ajaako muuta koko vuonna...

https://www.rallit.fi/mads-ostberg-avaa-kautensa-eksoottisessa-rallissa-alla-uusi-kilpuri/

Hyundain rekat olleet tänään liikkeellä Mänttä-Keuruu suunnalla. Testaamassa tällä viikolla siellä päin...

Rautiainen istui kuitenkin muiden kyydissä ennen Grönholmia. Mertsalmi ei ilmeisesti tehnyt sitäkään ..

Ei ajelut siihen loppuneet. Tuo Corolla paloi 2002 Exide rallissa ja sen jälkeen ajoi vielä kolme täyttä kautta WRC autoilla. Esim. Citikan testikuski hommat oli vasta tuon jälkeen... Mielenkiintoinen huomio muuten. Kartturit yleensä jatkaa uraansa vaikka kuski lopettaa. Kuitenkin Esko...

Jossain vm:ssa oli juttua Pykälistön palaneesta wrc-corollasta. Ei ollut vakuutusta ja sen omisti joku Juuson taustalla ollut henkilö. Muistaakseni homma meni niin ettei sitä romua tarvinnut Juuson maksaa ja hän totesi olevansa ikuisesti kiitollinen tälle taustavaikuttajalle tuosta asiasta...

Näihin tallit ovat ainakin toistaiseksi olleet varsin vastentahtoisia. Tuollainen etähuolto vaatii lisää liikuteltavaa kalustoa joka taas maksaa rahaa... Ajatuksena toki hyvä. Siten saisi lenkille lisää pituutta kun ei tarvitse ajaa kesken päivän huoltoon...

Haran Jukka on ainakin joskus mainostanut r5 evo2 fiestan vuokraamista. Onko sama auto vai joku muu, en osaa sanoa ..

No vaikka niin että moottorin alle tulevan panssarin tekee tuplapaksusta teräslevystä... Kyllä se onnistuu. Tai valaa etukelkan lyijyä täyteen... Kyllä ne keinot keksii...

Totuus painopisteestä voi olla jotain muuta kun tuolla kirjoitellaan. Tarkkoja tietoja tallit ei kerro. Mutta peilaten edellisen säännön autoihin, niin ne oli alipainoisia eli lisäpainojs joutuivat laittamaan että sääntö täytyy. Näissä voi olla sama tilanne. Hybridi yksikkö painaa enemmän mutta...

Tuo takasiipi painaa varmaan perää alas. Keulan aerodynamiikkaa karsittu joten johtunee osaksi siitä. Ja lyhentynyt alustan joustomatka ei yhtään helpota asiaa... Mutta ei se hitaalta näytä. Vaikuttaa hyvältä Ruotsia ajatellen...

Ei erimieltä oleminen ole huono asia. Päinvastoin, se luo keskustelua. Mutta jankuttaminen on rasittavaa. Ei se mitä sanot, vaan miten sanot...