Hakutulokset

Niinhän se on, että aikamme gladiaattorit ei ole enää kuskeja vaan käytännössä niitä kynäniskaisia inssejä läppäreineen, joiden työkaluna kuski on. Kuskit seikkailevat omalta osiltaan siellä sekunnin osien parissa. Eikä se ole edelleenkään se kisainssi, jota siihen olet taas työntämässä asiaan...

Olet muuten sanonut ja monta kertaa. Ja kyllä, mutta ei kisainssi, johon sulla on jonkun sortin fiksaatio ja varsinkin RB huipputallina on säädöissäkin ihan eri luokassa kuin Haas/Williams/ym. Niitä säätöjä on muun muassa rakennettu autoon jo satoja tunteja vain tällekin radalle, ennen kuin auto...

Eli kuski se siellä edelleen Hallikaisen tiimissä jakoavaimella laittaa säädöt... Et siis ole vieläkään lulenut sitä artikkelia siitä miten f1 auton säädöt rakennetaan ja höriset näitä sekavia juttujasi Mene nyt lukemaan se artikkeli, niin et vaikuta aina niin juntilta näiden höpinöidesi kanssa.

Tuolla on muuten taas testissä uusi seos. Joka talli saa ekoihin harkkoihin ylimääräisen sarjan.

Aiheuttaneen varovaisuutta ainakin niillä, joilla ei ole auto niin hyvässä tasapainossa ja joudutaan puskemaan enemmän. RBllä ei ole renkaat ihan niin kovassa kulumavaarassa, mutta kyllä niilläkin jouduttaneen hieman himmailemaan. Tosin jos ajavat 20 sek kärjessä, niin hyvin pystyvät...

En muistanut koko shikaanin poistoa. Aikamoiselle rasitukselle joutuu tuossa eturenkaat. Varsinkin vasen. Edit: ei ehkä ihan noin paljoa lyhene kierrosaika.

Asiaan.. Kierrosaikojen on simuloitu nopeutuneen melkein sekunnin täksi vuodeksi.

Maalaisjärki ja Hallikainen... 👌

Kai olet itse kuunnellut sen jo suorana? Sähän seuraat Russellin touhuja radalla, ni ei pitäs olla mitään erikoista noissa sulle? Ja tuolta Monacosta riittäs vielä.lisääkin, mutta antaa nyt olla. Seuraa sitä myös siellä radalla, ni ei ihan kaikki tule koko ajan täytenä yllätyksenä.

Onhan tuossa aikamoinen alakulo kuultavissa verrattuna tämän normaaliin puheeseen, varsinkin juuri ennen Toton tsemppaamista ja siinä toisessa kuuluu paremmin. Voihan se tietysti jotain niiskuttaa muutenkin, mutta Toton reaktio ja mentaalipuolen mainitseminen jopa lehdistölle kertoo kyllä tosi...

Lue nyt edes mitä kirjoitin. Laitoin, että on mielenkiintoista seurata, että mutä siellä toisessa autossa tapahtuu, kun ei ole ollut selkeäsri ihan ok. Ja, että jos alkaa tosi pahasti vippaamaan, niin Mersulla on kuski, joka pystyy hyppäämään puikkoihin.

https://www.sportskeeda.com/f1/news-why-toto-wolff-reach-george-russell-team-radio-2023-f1-monaco-gp-the-mercedes-boss-explains Kuuli onboardissa ja radiosta on pidempikin versio, jota en nyt tähän hätään ehdi hakea.

Jos oot kuskin mentaalipuolta vakavissaan mietitänyt, kun tämä polkupyöräilee vapaa-aikanaan ja verrataan sitä tallimääräysten anelemiseen sekä ratissa kisan aikana nyyhkimiseen, ni jälkimmäisessä on aika paljon enemmän ainesta pääkopan keston mietinnälle, vaikka olis kuinka fani.

Yksi mielenkiintoinen seurattava löytyy Meseltä sen lisäksi, että.miten päivitykset toimii. Mitä tapahtuu toisessa autossa. Saattaa hyvinkin olla, että alkaa Russellin sipuli olemaan pettämässä. Virheet joo, mutta Toto ei usein joudu puuttumaan radiolla peliin, edes koko kauden aikana, mutta...

Täällä luultavasti RB menee menojaan ihan kunnolla

Isä Stroll vähentänyt omistustaan Astonin katuautopuolesta https://www.telegraph.co.uk/business/2023/05/30/lawrence-stroll-sells-aston-martin-stake-chinese-investment/#:~:text=Canadian%20billionaire%20Lawrence%20Stroll%20has,the%20luxury%20sports%20car%20maker

Ennemmin joo Mäkin puolella vaikutusta

https://www.formula1.com/en/latest/video.2023-monaco-grand-prix-perez-punts-russell-after-the-mercedes-driver-rejoins-the-track-in-front-of-the-mexican.1767150536985827705.html I coudnt see anything, give me some fenders

Tällä voi hyvinkin olla olla ihan konkreettista vaikutusta. Pakollinen puurtarhanhoitokausi tietysti ensin, mutta 2025 autossa tai -24 kauden lopulla voisi alkaa jo näkymään.

No katsotaan miten se kausi kehittyy. Meidän vitun tyhmällä vääntämisellä ei kukaan noista aja yhtään sen paremmin tai huonommin.