Hakutulokset

Näissäkin tosin vain sääntöjen rikkojien tulokset on mitätöity, ei koko kisan tuloksia. Lähinnä tulee mieleen, että jousi aiheutti vähän suurempaa tuhoa Massan päässä, mitä luultu. Tai sitten asia on lähtenyt elämään omaa elämäänsä ja Massa on vaan tokaissut jotain tuohon liittyvää ilman mitään...

Eiköhän jokainen aja parhaiten autolla, joka sopii itselleen. Näkeehän sen esim Maxista, kun auto ei ole omaan käteen niin hyvä, vai taantuuko Maxikin?

Aika utopistinen tuo Massan juttu edes ajatuksena. Mistähän on joku saanut edes päähänsä niin lennokkaan idean, että jos joku rikkoo sääntöjä, niin koko kisa pitäisi mitätöidä.

Eiköhän se ole täysin kiinni siitä, että minkälaisella autolla on tottunut ajamaan ja miten se sopii omaan ajotyyliin.

Se harjoitus suoraan alle kyllä ratkaisisi tuon likaisuuden

Niin taisikin olla. Ja ekoina radalle menevät ei järjestäen pystyneet likaisella radalla mihinkään, vaan joutuivat radan putsaushommiin takana tulijoille. Taisi olla vaan vuoden käytössä.

Tollanen systeemihän oli aikanaan käytössä ja oli aika katastrofi, varsinkin kun olosuhteet muuttuivat kesken kaiken. Järjestys tuli pisteiden pohjalta.

Aikamoinen nopeusero

Sikiö on nyt hyvä ja lukee vaan vaikka sen jutun, että miten auton säädöt tehdään, niin tiedät sen jälkeen mistä oli edes kyse. Ja unohda nyt se kisainssi tästä asiasta. Esim Ricin kohdalla pitkään juuri ihnettelin, että miten Mäkki ei saa autoa muutettua Ricille sopivaksi, vaikka aikaa kuluu...

Sittenhän jäisi vaan, että Vale ei vaan välillä osaa ajaa pätkääkään? Rengaslämmöt nimen omaa johtuu eniten säädöistä. Valella on hyvin kevyt tapa ajaa autoa, jonka takia usein ajattavat ylipitkillä stinteillä, mutta samalla säätöikkuna pienenee huomattavasti rengaslämpöjen suhteen.

Näin, tai kyseiset asetukset vaan sopivat Zhoun ajotyylille paremmin. Ajotyylit poikkeaa käytännössä kaikilla jollain tavalla.

Tuli mieleen tosta, että olikohan Alolta joku nostalgiapläjäys, vai olikohan taas tosissaan. Aikoinaanhan Alo usein painosti omien sanojensa mukaan kilpailijoiden moottorit/vaihdelaatikot/ripustukset/jne hajoamaan 😁

Samaa mieltä. Jotain on poistunut DRSn myötä. Kuskit luottaa siihen varmaan niin paljon, että kunnon kilvan ajo on vähentynyt huomattavasti, tai jotain. En ole koskaan tykännyt keinotekoisesta "turboboost" napista, joka kuuluu lähinnä peleihin

En ihan tajua, että miksi tota kisainssiä tuohon oot koko ajan työntämässä, mutta ei yllätä. Yksi hassuimmista jutuista varmaan mitä on kenenkään näppiksestä ykkösiin liittyen tullut, väitteesi, että säädöissä ei ole insseillä mitään tekemistä ja sitten kisainssi sitä ja tätä. Lue nyt oikeasti...

Mm. uudet etusiivethän sinne tuli. Nähtävästi menty kehityksessä taas väärään suuntaan. Pieni talli on pieni talli ja sillä on pienen tallin resurssit. Ei se Vale tuolla olis, jos taantuisi välillä kehitysvammaiseksi. Eikä missään muussakaan sarjassa

Lue nyt edes se artikkeli, niin tajuat edes hieman mistä on kyse. Toi älytön länkyttäminen asiasta, josta et selvästi tajua yhtään mitään on hieman erikoista.

Taitaa olla huonoin vuoden aloitus johonkin kymmenneen vuoteen.

Edelleen, se, että auto ei ole kuskin toiveiden mukainen, ei ole kuskin vika, mutta kuskin pitäisi saada huonommastakin autosta kuitenkin ajo aikaiseksi. Kuten sanoin, niin akilleen kantapää on Bottakselle kylmät renkaat. Ei siitä pääse mihinkään, eikä siitä kai kukaan ole muuta sanonutkaan...

Ihan kuin jollekin sikiölle yrittäisi selittää välillä, kun näihin sun vänkäyksiin lähtee mukaan. Se mitä silloin sanoin, oli se, että insinöörit ne autot säätää, ei kuski. Kuski ei niitä säädä ja laitoin sulle aika hyvän artikkelikin, jossa siitä säätämisestä kerrottiin. Mutta väännät asiat...

Mitähän Tsunoda miettii, kun ei saanut uusintalähtöön paikkaa, joka oli maaliviivalla, vaan pudotettiin takas Zhoun taakse. Olipa taas aikamoinen sekasotku.