Hakutulokset

Sprinttikisa olisi puolen tunnin aika-ajokisa, johon lähdettäisiin käännetyssä pistejärjestyksessä. Kisa sekin on, vaikka palkintona olisi pisteiden sijaan vain lähtöruutuja. Mielestäni tuollainen voisi olla ihan piristävä muutos kilpa-ajon kannalta, ettei parhailla autoilla ajavat aina saisi...

Enemmän itseäni häiritsee tämä jatkuva kitinä kuin keskitason lööppien postaukset.

Hornerin mukaan Sepin vaihtoehdot Mersu ja välivuosi. https://www.essentiallysports.com/f1-news-maybe-mercedes-will-fancy-having-sebastian-vettel-and-lewis-hamilton-horner/

Hyvä kuulla, mutta mielestäni edelleen on savua ja tulta, koska Hamiltonin jatkoa ei ole vahvistettu ja omistajuus ja johtajuuskuvioista spekuloidaan. Veikkaan kuljettajaspekulaationa, että johtoporras haluaa Vettelin, se saa Hamiltonin epävarmaksi, ja Alonsokin yrittää neuvotella tietään sisään.

Ei savua ilman tulta. Mercedeksen avainhenkilöt eivät ole sitoutuneet jatkoon, dream team hajoaa vaikka talli jatkaisi ykkösissä ja Vettel tulisi mukaan kuvioihin.

Kärkitallit joutuvat tekemään kovemmin töitä pysyäkseen kärjessä. Kärjessä pysyminen ei ole automaatio. Urheilullista, sanoisin.

Mielestäni ei voida puhua hylkiöstä, jos sivusuuntainen siirto lähes saman tasoiseen talliin onnistuisi. Harvassa ovat ne kuljettajat jotka vaihtavat huipputallista toiseen. Keskitason kuljettaja voi onnella saada yhden näytönpaikan huipputalleista, harvemmin useampaa. Epätodennäköisenä pidän...

Ei ole yhtään kuljettajaa siirtynyt suoraan Red Bullille sitten Coulthardin ja Webberin. Vaikuttaa vahvasti siltä että kuljettajat ajetaan sisään Toro Rosso kautta. Tosin tällä hetkellä siellä on kaksi Red Bull pudokasta 🤔

Aika-ajot oli sadekelissä.

Toistaiseksi Mercedespaikan menetyksestä on vain huhuja. Milloin Vettelille milloin Russelille. Vähän vaikuttaa siltä että ajotauon aikana Bottaksen arvostus vain heikkenee, kun huhut ottavat kierroksia. Pitäisi päästä ajamaan ja osoittamaan, että osaa homman.

Olikos Saksan osakilpailua tarjolla Britannian tilalle. Saas nähdä miten näiden karanteenien ja matkustusrajoitusten kanssa vielä käy. Kevyemmin pyörähtää käyntiin kansalliset potkupallosarjat kuin formulat.

Jotain siellä on huhuttu jo pitkään myynnistä tai Vettelin tulosta tai avainhenkilöiden vaihdoksesta tai Hamiltonin lähdöstä, koska Wolfilla ja Hamiltonilla olla ei ole vieläkään sopimuksia ja McLaren hankittiin takaisin rinnakkaistalliksi. Ilmeisesti Mercedes ei ole vielä sitoutunut jatkoon...

Uskoakseni Kimikin on mukauttanut ajotyyliään vuosien kuluessa. McLaren aikoihin nautti todella yliohjaavasta autosta, mutta myöhemmin on sopeutunut ajamaan neutraalimmin. Yli nelikymppisen reaktioilla ei enää pärjää kilpailukykyisesti yliohjaavan auton kanssa. Silti heikoin vuosi kaikin puolin...

Ei tarvitse miettiä miten käy, kun voittaa sen mestaruuden tällä kaudella. Sen jälkeen voi vaikka pitää välivuoden tai harrastella pikkutalleissa.

Mercedesillä yhä on sopimukset katkolla koko dream teamilla. Jos Mercedeksen johtokunta painostaa palkkaamaan suuren saksalaisen mestarin ja Hamilton ja Wolf lähtevät lätkimään. Eddie Jordan kertoi Hamiltonin siirrosta Ferrarille, ei toteudu ainakaan kahteen vuoteen.

Onko McLarenilla budjetti miten vakaalla pohjalla, kun kalliin kuskin hankkii? No budjettikatto auttaa tässä ehkä juuri McLarenin kokoisia tiimejä.

Jos Hamilton lopettaa tai viettää sapattikaalin ensi vuonna?

Sauberilla ainakin on varakuski, jos Kimille tai Giovinnazzille käsky käy: Kubica.

Jos Sainzi sen Ferraripaikan saa, niin itse kyllä pidän Leclerciä ykköskuskina hänen edellään. Nopeampi, mutta ei virheetön, kun taas Sainz sellainen varmaotteinen tallituloksen varmistaja. Vettelin kanssa talli olisi joutunut jatkamaan kahden virhealttiin kärjen taktiikalla.

Carlosta vahvimmin veikataan Ferrarille. https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/29168923/sainz-set-replace-vettel-ferrari-2021