Hakutulokset

Joo, onhan tuosta jo ainakin puoli vuotta aikaa. Nykyaikana hämää aika paljon se, että kun voimayksiköllä pitää ajaa melkein puoli kautta yhtä soittoa, niin siitä ei revitä kaikkea irti tarpeettomasti. Silloin 20 vuotta sitten moottorin koko elinkaari mahtui noin yhteen tuntiin, joten...

Tämä viikonloppu ja ensi viikko ovat yhtä helvettiä mutta siihen se ratkeaa. Jos Horner on mukana vielä viikon kuluttua Saudi-Arabiassa, niin homma on silloin jo taputeltu. Sen jälkeen jutussa ei ole enää mitään mediaseksikästä ja marsuila on jo muut jutut mielessä.

Yhdfen sekunnin sisällehän nuo ajoivat. Oliko se nyt tarkalleen 1,039 sekuntia vai mitä lie. Tätä vasten Sauberin ja Alpinenkin suoritukset olivat ok mutta sijoitukset kylä suuri pettymys. Ja Bottas vain sekunnin tuhannesosan verran tallikaveriaan nopeampi. Voi hyvää päivää. 🤦‍♀️

No mitä väliä, kun Red Bull peittelee niitä nyt Hornerin puolesta. Luulenpa vaan ettei säännöistä löydy mitään pykälääkään tilanteeseen, että joku ulkopuolinen taho voisi pakottaa Red Bullin potkimaan Hornierin pois pallilta. Vai että kutkuttava keissi. 😂 Hanki elämä.

Kisajärjestäjillä on omat sopimuksensa FOM:n kanssa ja niitä ei voi repiä. Tällaisista asioista sopiminen vaatii myös perustavanlaatuisia neuvotteluita, kun pitää päättää, että ketkä vuorottelevat milläkin systeemillä jne. Minulle on sinällään ihan sama vaikka ajettaisiin koko kausi Kiinan ja...

Ai, koska joku randomi twitterkahva sanoo niin? Kuulentokin oli feikki ja maapallo on maalaatta.

Kirjoittihan sitä joku tupauuno heti Red Bullin vetäytymisestäkin Mateschitzin kuoltua puolitoista vuotta sitten. Pelkkää roskaa nämä jutut. Samalla totean kuitenkin sen, että niin monta uutta tulokasta olisi jonossa kaudeksi 2026, että olisi pieni ihme, jos kaikki projektit toteutuisivat...

Alonso heitti jo pyyhkeen kehään niin itsensä kuin kaikkien muidenkin puolesta – sanoo että "gridin 20 kuljettajasta 19 tietää jo olevansa ulkona mestaruustaistosta". https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-19-drivers-already-know-they-wont-win-2024-f1-title/10579100/

Rakkaus vain loppui. Varmasti Hamiltonilta meni usko Mersun paluuseen dominoivaksi talliksi, ja toisaalta hän pettyi myös siihen, ettei voinutkaan vapaasti sanella jatkosopimuksensa ehtoja Toton nyökytellessä vieressä.

Tsunodan taso kyllä tiedetään ja häneltä on turha odottaa kehitystä enää tässä vaiheessa uraa.

Aivan jäätävä pettymys. Veikkaan Mersun putoavan MM-sarjassa alaspäin.

No etkö voisi itse lukea noita Wikipedia-juttuja, jotka juuri samassa viestissä jaoit? Selkeästihän kyse on ns. fanikerhoista, joiden jäsenet ovat ostaneet käytettyjä F1-autoja ja pykänneet oman pienen sarjansa. Kuka tahansahan on vapaa vaikka perustamaan F1-forumin parhaan postauksen MM-kisat...

Onhan kovaa puhetta, kun kukaan ei vielä tiedä, miltä se myöhemmin tuleva auton kehitysversio näyttää. Red Bulliin nykyinen auto ei vielä käytä zeropodia.

Motorsport.com kertookin nyt, että Red Bull käyttäisi julkaisuversiota autostaan vain talvitesteissä ja kauden ensimmäisessä kolmessa osakilpailussa kuumien olosuhteiden vuoksi, minkä jälkeen autoon on odotettavissa suuri päivityspaketti, joka veisi konseptia enemmän zeropodin suuntaan...

Juuri viime syyskuussa, viisi kuukautta sitten, McLaren tiedotti Piastrin pitkästä sopimuksesta. 🙄

Russellin tilalle. :unsure:

Mersulla noiden putkien tarve tuli juuri siitä, että kun ponttoonit minimoitiin olemattomiin, niin jäähdytys piti siirtää muualle. Sama pätee myös toisin päin: jos ponttoonien ilma-aukoista tulee turhia, niin ei silloin ponttooneitakaan tarvita, koska niiden päällimmäinen rooli on jäähdytys. (Ja...

No siis vanhoina aikoina yleensä tallit ovat myyneet vuoden vanhoja osiaan. Asiakastallien näkökulmasta se on myös turvallinen ratkaisu, koska niitä osia on jo käytetty yhden kauden ajan ja silloin niistä on saatu korjattua lastentaudit pois ja emotallin puolelta voi saada säätövinkkejäkin...

Alan itse varovaisesti jo empiä, että onko tuo julkaisuauto edes se todellinen auto. Perän suuret kyttyrät ja minimaaliset kylkien ilmanottoaukot viittaavat minusta siihen, että Red Bull saattaa olla menossa zeropodin suuntaan.

Georgio Piolan analyysin mukaan Mersu olisi saanut siirrettyä kuljettajan kapyysia sellaiset 10 cm taaemmas. Muistelen vahvasti, että juuri tuon verran "liian edessä" ohjaamo olikin edellisinä vuosina. https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-new-f1-w15-design-tech-review/10575946/