Hakutulokset

Nimenomaan kauden alusta lähtien ei ole ollut, vaikka onkin nyt kauden toisella puoliskolla selkeästi.

Ei muuten ole täysin poissuljettua että Albon ja/tai Gasly painelee Valtterin ohi.

Olis voinut Tsunoda edes jättää auton radan varteen niin oltaisiin turva-auto saatu.

Vaikea äkkiä keksiä itse ainakaan tylsempää. Monacossakin oli katsottavaa sään myötä.

No, ainakin someen postaa mielestäni selkeästi gridin näyttävimpiä maisemakuvia.

Austinissa 2013 ohitti komeasti Gutierrezin ottaessa uran ensimmäiset pisteet. Ehkä tuonkin jälkeen on jonkun ohittanut? Ei nyt vaan tule mieleen.

Tuo stadioniosuus on varmaan ihan makea paikka fanille mutta karsea kisaaminen kannalta.

Onpa Russell hidas. Hamilton on melkein DRS -etäisyydellä kun taas Yrjöllä useampi sekunti Pereziin.

Vahingonkorjaukset on Red Bullilla otettava huomioon budjetissa kuten kaikilla muillakin. Red Bullille aiheutui viime vuonna neljänneksi eniten rahallista vahinkoa, joten olisi melko outoa jos tuolla koittaisivat selitellä ylitystä.

Aika lapsellisilta tuossa saavat kaikki osapuolet itsensä näyttämään.

Oliko tämä päivitys muuten jo molemmissa autoissa vai ainoastaan Valtterilla?

Pitkästä aikaa Bottas pesee Zhou'ta sillä erolla kuin pitääkin.

Pitäisi lukea varmaan yhtä viestiä pitemmälle. Mutta joo, Ferrarin täysin laillinen moottori oli toki ykkönen kausilla 2018-19.

Ferrarihan oli alkukaudesta 2019 aivan unessa Mersuun verrattuna. Yhden kierroksen vauhtia löytyi mutta kisavauhdissa Mersu oli selkeästi edellä. Vähän ehkä sama asetelma kuin nyt viime aikoina Red Bullia vastaan. Tuskin sentään tosissaan väität, että Ferrari olisi parhaalla autolla ollut...

Väittäisin että 2018 Hamilton olisi Ferrarilla voittanut mestaruuden jos Vettel olisi ollut vastassa Mersulla. Vettel kohelsi niin älyttömästi tuolla kaudella että ei mitään järkeä.

Viime vuosi näytti pisteiden perusteella Sainzille paljon paremmalta mitä todellisuudessa oli. Muutaman lottokisan ansiosta oli loppupisteissä Leclercin edellä ja porukka odotti sitten vähän liikoja tälle kaudelle. Onhan tuo heidän nopeusero tullut jo viimeistään kaikille selväksi, jonka lisäksi...

Ilman muuta juu. Audi tulee kuitenkin varmasti olemaan tähtikuskin perässä. Kuinka vahva luotto tähtikuskeilla on tuohon projektiin on asia erikseen. Mm. Hondan ja Mäkin yhteistyö on kuitenkin vielä monella tuoreessa muistissa.

Jos Audi haluaa oikeasti olla vakavasti otettava nimi ykkösissä, niin eiköhän siellä haluta haalia vähän isompia nimiä talliin kuin Bottas ja Zhou. Näin aikaiseen spekulointi on aika turhaa, mutta esim. Norrisin sopimus loppuu sopivasti vuoteen 2025. Jos McLaren ei tuolla aikavälillä saa...

Eli ensi kauden 24 kisasta jonkun pitäisi voittaa 19 jotta pääsisi Ascarin ohi, 18:lla tasoihin. Aikamoista tykitystä saisi olla.

Eipä Perez myöskään ole missään nimessä esim. Leclercin tai Hamiltonin tasoinen kuski. Vähän samanlainen tapaus kaiken kaikkiaan kuin Bottas, jolla ei ikinä ollut mikään itsestäänselvyys olla kakkosena sarjassa ylivoimaisella autolla.