Hakutulokset

Juha ei varmastikaan persoonaltaan ja ajotyyliltään ollut se griidin räiskyvän tyyppi, mutta äärimmäisen tehokas. Pitäisikö sanoa, että rallin Alain Prost. Molemmat osasivat sen hitaan kiiruhtamisen taidon. Oltiin nopeita ja iskettiin, kun oli sen aika, mutta turha koheltaminen sai jäädä...

Onpa tarkkaa, mutta muistetaan ja tsempataan jatkossa. Onneksi Ruotsin rivissä Ek:t oli omalla kohdalla kirjoitettu isolla.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Neuville 4. Pajari 5. Sesks 6. Fourmaux Ek:t: Tänak RC2: 1. Joona 2. Solberg 3. Linnamäe

Joo luin tuon myös ja taas tuli konkreettisesti esille tiettyjen medioiden toimittajien taso. Etenkin mitä moottoriurheilun lainalaisuuksiin tulee. Suoritusta a'la Vatanen 85 Palomäki vissiin odotti.

Eiköhän sekä Kalle, että Sami iske parempaa pöytään kuin Monacossa.

Oli. Mielenkiinnolla odotan Thierryn suorituksia seuraavissa kisoissa. Oliko Monte vain pelkkä negatiivinen suonenveto vai jatkuuko vauhdinpuute ja töhöily jatkossakin?

Ogierille rutiinivoitto, yhdeksäs Monacossa. Tämän kilpailun ehdoton kuningas. Adrian Fourmaux kisan piristysruiske. Mitäköhän mahtavat Tänak ja Neuville tuumailla? Kallelle kisa tuntui olevan pakollinen paha, joka ajettiin pois kuleksimasta. Sunnuntaista kuitenkin ihan kelpo torjuntavoitto...

Kyllähän tämä Ogierin kisalta vaikuttaa. Evans, Fourmaux ja Tänak tosiaan kivasti nipussa.

Niin, tämä on nuorten kuskien kohdalla se ikuisuuskysymys. Kumpi tyyli on parempi, kannattavampi? Kumpaa tallipäälliköt arvostavat enemmän. A) Alusta alkaen täysi yrkka ja atakki päällä. Silläkin uhalla että välillä mennään puskaan tai rotkoon. B) Haetaan ensin se varmuus siihen ajamiseen ja...

Tässä alkaa melkein jo toivoa Fourmauxin uran ensimmäistä voittoa...

Vähän on hakusessa Kallen vauhti ainakin näin alussa. Mutta toisaalta, tuskin oli realistista odottaa että ajaisi Monacossa jäljet selkään muille.

Rovanperä, Pajari ja Tänak taitavat toivoa sormet ja varpaat ristissä, että lumi ei sulaisi.

Hieno uutinen. Ei muuta kuin tsemppiä ja menestystä EP:lle ja Ennille.

Entäpä 70-luvun Salonen hakemaan kokemusta ja kehittymään rally3:een ja sieltä pikkuhiljaa steppi stepiltä ylöspäin?

1. Rovanperälle kolmas mm-titteli 2. Pajari kuittaa Jyskälän 3. Fourmaux ottaa myös avausvoittonsa 4. Hyundailla kipinöi 5. Ogierin viimeiset kisat mm-tasolla

1. Neuville 2. Tänak 3. Ogier 4. Fourmaux 5. Rovanperä 6. Katsuta ek:t: Neuville RC2 1. Camilli 2. Rossel 3. Margaillan

Nopee kyssäri. Jos pitäisi tehdä top-10 lista kaikkien aikojen parhaista kuskeista, kuinka monella Biasion ja Salonen, viime aikoina framilla olleet kuskit, mahtuisivat mukaan?

Toisaalta, taisi Todtkin olla palkattu tallipäällikön virkaan. Ja varmaan hänelläkin oli jonkinlainen budjetti, jonka raameissa operoida. En tiedä joutuiko selvittämään / perustelemaan Salosen palkkaa esimiehilleen. Voitot ja mestaruus toki kompensoivat ja osoittivat että oli Salosella varaakin...

Joo, kyllähän ne Salosen liksat ja palkkaneuvottelut, etenkin Datsunilla / Nissanilla ovat asioita joista puhutaan paljon. Puhutaan ja huhutaan. Kuten sitä, että Salonen olisi ollut omana aikanaan sarjan parhaiten palkattu kuljettaja. Löysä itse on tähän todennut vain: "Enhän minä tiedä mitä...

Tämä on mielenkiintoinen juttu. Miksi niin lahjakas, nopea ja taitava kuski, mitä Salonen parhaimmillaan oli joutui, sitä kahden vuoden Peugeot stinttiä lukuun ottamatta ajamaan talleissa ja autoilla, jotka olivat korkeintaan luokkaa "medium". Mitä Biasioniin tulee, niin joskus saattaa unohtua...