Hakutulokset

Eikö olisi hyvä jos FIA päättäisi että yhden renkaan saa vaihtaa koska vaan mutta silloin ei saa tankata. Eli uhkaavan kuminpuhkeamisen voi estää vaihtamalla renkaat, silloin siihen kuitenkin menisi 4 varikko pysähdystä! Renkaanvaihto olisi siis silloin sallittu mutta siinä menettäisi todella...

Minkälaisilla varikkotaktiikoilla on tällä kaudella voitettu ? Miks Kimi ottaa takkiin aina aika-ajoissa ajamalla painavalla autolla ? Eikö kannattaisi ajaa aika-ajoissa kohtuullisella määrällä bensaa niin paranisi se aika-ajosijoitus... :yuck:

Ferrari hallinnut TÄYSIN! - ketään ei kiinnosta enää laji, jossa ei ole kilpailua Säännöt epäselviä ensikautta ajatellen ( paitsi Ferrarilla, joka testaa jo ensi kautta varten ) Saadaanko edes tarpeeksi autoja radalle ? Kustannukset karkaa käsistä kolmella autolla ! - Pakko vähän purkaa kun...

Jos sitä moottorin iskutilavuutta tai sylinterien määrää ei haluta muuttaa niin yksinkertainen keino laskea tehoa on kierroslukurajoitin. Luulis olevan helppovalvoa jollain yksiköllä, jonka FIA toimittaisi. Ja pystyy vissiin valvomaan ihan äänen perusteellakin... Tehoja pois, pienet...

Lähtö järjestys edellisen kisan kierros-aikojen perusteella. Ei ainakaan olis epäoikeuden mukaista. Vähentäis myös ekan kurvin kolareita! Kisat 2 päiväisiksi la-su La harkat Su lämmittely ja kisat Pienemmät kustannukset