Hakutulokset

(GBR) John Watson (1980, 1985) 14 9-5 (FRA) Rene Arnoux (1981-82) 31 18-13 (USA) Eddie Cheever (1983) 15 13-2 (AUT) Niki Lauda (1984-85) 31 29-2 (FIN) Keke Rosberg (1986) 16 12-4 (SWE) Stefan Johansson (1987) 16 16-0 (BRA) Ayrton Senna (1988-89) 32 4-28 (GBR) Nigel Mansell (1990) 16 8-8 (FRA)...

Voe hitsi. Jotkut on taas pitäny hauskaa viime keväänä.

I'll be there for you Mukana Ei huono, sen verran pilattiin joidenkin kisa viimeksi takapuskurista.

Voi olla, että Senna japanilaisittain pidetympänä sai vaan vähän parempaa osaa Hondalta. Kuten Bergerin parina, toki hyvästä syystä kun taisteli mestaruudesta Mansellia vastaan.

Ei kai koskaan varmaa tietoa, itse uskon että saattoi suosiakin.

Miksi? Vaikkei sen mulle väliä, tulee taikka ei. Eilinen tuli kyllä katsottua mielenkiinnolla.

Itse mutuilin Mersua hyväksi hitaillakin radoilla. Toki moottorin ajettavuus vaikuttaa silloinkin, mutta muunkin paketin on oltava hyvä jos Monacossa ja Unkarissa ollaan eturivissä.

Se 1990:ssä tuntuu hieman yllättävältä, että Ferrari V12:llaan oli kisavauhdissa paremmin mukana McLaren-Honda V10:iä, kuin vielä aika-ajossa kun V12:n luulisi olleen janoisempikin (ja siten vaatineen enemmän polttoainetta tai vastaavasti joutuneen pudottamaan enemmän tehoa kisaan). Tuon kauden...

Olin 10v, kun keväällä 1993 satuin näkemään TV-ohjelmissa Doningtonin F1-kisan. Katsoin sen ja jäin lajiin koukkuun. Schumacherista tuli nopeasti suosikkikuljettajani ja esim. Silverstone sekä varsinkin Spa (jotenkin ihmeessä mätsäsi Williamsien vauhtiin nopealla kuivalla radalla) olivat aivan...

Juu, ja vain 1,5 kymmenyksestä kiinni kierrosaika A-finaalin suhteen, tosi pienestä kiinni eikä näitä radallaollessa vielä tiedä.

Uusi kausi uusin keulamiehin. Heti näkyvimmällä uutuudella kausi käyntiin, talvikisoilla. Ennen vuodenvaihdetta se innosti vielä vähiten, mutta kauden lähetessä alkoi kisainto nousta, sekä uusi pistesysteemikin tuo lisämaustetta sarjalle. Alkuun yksi harkkaerä ennen aika-ajoa. Autolla #6 ja olin...

Ok. Muistan myös laskeneeni kuivankelin aika-ajokierrosaikavertailuja, ja Schumi oli Hillin jälkeen toka.

Schumacher 9-8 Coulthard.

Tykkäsin silloin enemmän, ja että oli selvästi tehottomampia pikkutalleja. Nykyään "reguloitu" tehot liki samaan. Myös joo keskeytyksiä saisi olla enemmän. Soisin myös ulosajoista rangaistavan, nyt kentillä voi vaan palata radalle ja kisan aikana 4 kertaa ulosajanut hyvän auton kuljettaja saa...

Prostkin toki toisella McLaren-"stintillään". Aloitti uransa siellä 1980.

Ja toki mietin josko sekoitit toiseen suomalaiseen, Kovalaiseen, jonka tallikaveri Trulli oli sitten Lotuksella 2010-11.

Ei tainnut olla?

Olisi siinä tapauksessa mennyt viimeisten mutkien peittelyksi ja taisteluksi ykkössijasta. Mutta sen kestäessään olisi kyllä ollut.

21 vuotta sitten rekkauduin, kun F1 mulle ykköslaji urheiluista. Tätä ennen oli semmoinen pienempi hyvä Formulaguru-forum mutta se sitten kuihtui pois. Useamman vuoden sekin oli olemassa. Tuo tämän forumin kautta pyörivä vuokrakartingsarja ympäri eteläistä Suomea kanssa itselleni ihan vakituinen...

Kyl mä jonnekin tokaan-kolmanteen lähtöriviin veikkaan asettuvani.