Hakutulokset

Neuvillen kannaltahan olisi ollut paljon parempi eilen täräyttää etukulma hajalle Formauxin tyyliin päivän ekalla pätkällä, 15 minuuttia remonttia tien laidassa ja auto kuntoon. Sen jälkeen olisi voinut vain ajella leppoisaa siirtymäkruisailua powerille asti. Sitten powerilla 5 pistettä tauluun...

Tämä on ihan totta, nykyjärjestelmällä on melkein kaksi kertaa vaikeampi kuroa eroja kiinni kuin vanhalla järjestelmällä. Vanhalla järjestelmällä pystyi aina tekemään vähintään kahdeksan pisteen eron vastustajaan jos voitti sekä rallin että powerin. Nykyjärjestelmällä pystyy tekemään ainoastaan...

Oli muuten ensimmäinen kerta sitten 2022 Kroatian kun rallin johtopaikka vaihtuu rallin viimeisenä päivänä. Kroatiasta on kyllä lyhyessä ajassa muodostunut jo jonkinlainen moderni klassikko, oli kyllä hieno ralli jälleen kerran.

Ogier 21 Tänak 20 Neuville 19 Evans 19 Katsuta 15 Fourmaux 13 Mikkelsen 8 Munster 5 Gryazin 2 Rossel 1

Bettegan muistoajoissa ainakin on ajettu samantyyppisellä formaatilla jo ennen Race of Championsia. Ja toki useamman auton erikoiskokeethan on ihan perussettiä kautta rallin historian. Mutta ne taisi entisaikoihin olla enimmäkseen tällaisia veikeitä "Tommi Mäkinen Rally" -tyyppisiä ratkaisuja...

Tosi kova löytö! Tuota puuta johon Henkka osui ei enää ole, mutta vanhoista 2009 vuoden kuvista se vielä löytyy street viewistä: https://www.google.com/maps/@38.7917528,-9.396107,3a,22.5y,254.57h,90.01t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRFAzBYsu04qC66hqNoo0LA!2e0!5s20090701T000000!7i13312!8i6656?entry=ttu

1. Neuville 2. Ogier 3. Evans 4. Tänak 5. Fourmaux 6. Katsuta EK:t: Neuville RC2: 1. Rossel 2. Greensmith 3. López

Vesijako: https://www.google.com/maps/@61.3484585,25.0888707,3a,24.1y,32.24h,86.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1seELQ6pha_2nWUUJM0KeL4g!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu

1. Rovanperä 2. Evans 3. Katsuta 4. Neuville 5. Lappi 6. Fourmaux EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Greensmith 3. Kajetanowicz

2 valmistajien mestaruutta 29 voittoa 117 podiumia Voittoja yhdeksällä peräkkäisellä kaudella Täydellinen pannukakku.

Kaipolanvuori tosiaan kyseessä ja Lähdelevontie. Tässä Kankkunen testailemassa samalla tiellä ihanalla 185 Celicalla:

Molemmissa tapauksissa koko reitti piti kuitenkin ajaa läpi jos halusi ne 20 pistettä. Jos keskeyttää rallissa kolme kertaa (tai edes kerran), ei mielestäni millään matematiikalla ansaitse mukaan 12 pisteen pottia. Ei niinkään tuo kilometrimäärä ole se suurin ongelma, vaan se että ylipäätään...

Mielestäni juuri tässä rallissa nyt korostuu tuon uuden pistelaskujärjestelmän järjettömyys. Monte meni sen verran siististi että epäkohdat eivät vielä siellä niin nousseet esille. En näe mitään järkeä systeemissä jossa voit ajella vaikka koko torstain, perjantain ja lauantain pitkin penkkoja...

Minusta olisi pelkästään hienoa ja ikimuistoista jos Oliver voittaisi koko rallin. Olosuhteiden luomat erikoisuudet kuuluvat mielestäni vain lajin luonteeseen. Ajoihan Hermann Gassnerkin N-ryhmän Protonilla pohjat 2001 Montessa (30 kilometriselle pätkälle) vaikka lähtölistalla oli yli 20 WRC-autoa.

En tiedä miten säännöt menevät nykyään, mutta muistui mieleen episodi Australian rallista vuodelta 2000 jossa Burns lavasti ongelman renkaan kanssa juuri ennen pätkälle lähtöä. Tommi joutui lähtemään ennen Burnsia reitille ja Burns ei saanut teatteriesityksestään mitään penalttia.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Katsuta 5. Neuville 6. Lappi EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Lindholm 3. Pajari

Markun voitto 1988 RAC:ssa myös anteeksiantamaton missaus.

Hiidenvuorentie 348

Tämä paikka: