Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[CCMK]

Tänään onkin tullut kuluneeksi 37 vuotta Silverstonesta 1989!

Alain Prost voitti, Nigel Mansell oli kilpailun nopeimman kierroksen ajaneena toinen ja Alessandro Sandro Nannini oli kolmas täydentäen palkintokolmikon.

Nelson Piquet oli neljäs, Pierluigi Martini oli viides ja Espanjan Luis Perez-Sala oli kuudes ja viimeinen pistemies.

Minardille loistoviikonloppu ja täten voitiin välttää Esikarsinta noilla pisteillä. Ikävä juttu Onyxille sen uhatessa niin Minardia kuin täpärästi Ligieriäkin joutuen sitten jatkamaan Esikarsinnassa.

Ayrton Senna lähti paalupaikalta, mutta keskeytti varhain kilpailussa. Tästä kirjoitinkin vastoittain melkoisen suuria osuuksia sisältäneitä usean viestin muisteluja joten ei tästä kisasta tämän enempää Silverstonen vanhan lyhyemmän radan toiseksi viimeisenä MM-osakilpailuna.

 

[Ayrton-Ana]

Tänään onkin tullut kuluneeksi 37 vuotta Silverstonesta 1989!

1989 Silverstoneenkin liittyen saa muuten hyvän tietovisakysymyksen. Tuon kisan aikana sattui yksi hämmentävä ja varmaankin omassa genressään täysin uniikki tapaus ykkösten historiassa, ei nyt anneta sen enempää vinkkejä vielä tässä kohtaa. Mitä tapahtui?

 

[spotter90]

Neljä löytyy kun lasketaan vanha Span rata mukaan. Collins, Clark, Schumi ja Leclerc.

Tämä on se korrekti vastaus. @Dieselmoottori oli muotoillut kysymyksensä väärin.

 

[Dieselmoottori]

Tämä on se korrekti vastaus. @Dieselmoottori oli muotoillut kysymyksensä väärin.

Sattuuhan sitä.

 

[CCMK]

1989 Silverstoneenkin liittyen saa muuten hyvän tietovisakysymyksen. Tuon kisan aikana sattui yksi hämmentävä ja varmaankin omassa genressään täysin uniikki tapaus ykkösten historiassa, ei nyt anneta sen enempää vinkkejä vielä tässä kohtaa. Mitä tapahtui?

Mikäli arvelen tämän olevan mitä kysyt niin onhan näitä mahdollisia kysymyksen sattumuksia eri asemassa oleville sattunut ennenkin. Niitä ei vain välttämättä tosiaan muisteta kovin hyvin ja kohu kieltämättä oli kova. Kuten kumma kyllä vähän koko juttukin.

 

[Muucconen]

1989 Silverstoneenkin liittyen saa muuten hyvän tietovisakysymyksen. Tuon kisan aikana sattui yksi hämmentävä ja varmaankin omassa genressään täysin uniikki tapaus ykkösten historiassa, ei nyt anneta sen enempää vinkkejä vielä tässä kohtaa. Mitä tapahtui?

Fisa-pamppu Balestre toikkaroi radalla kesken kisan?

 

[Bleu]

Tämä edelleen yksi katkerimpia muistoja Kimin uralta. Ilman loppuhetken sadetta Kimi olisi voittanut ja olisi voittanut myös pysymällä radalla, vaikka Hamilton olisi ylittänyt maaliviivan ensin.

Voiton peri sitten Felipe Massa.

Mietin, että oliko Kimi sanonut jossain, että hän olisi tullut vaihtamaan välikelin renkaat viimeistä edellisen kierroksen päätteeksi? Aika lailla toiseksi viimeisellä kierroksella tilanne alkoi olla se, että ne ovat parempia, mutta missä vaiheessa niin paljon parempia, että varikkokäynnin kesto pystytään kuittaamaan.

Taaemmassa joukossahan mm. Heidfeld haki välikelin renkaat ja nousi maalissa kolmossijalle, joka muuttui sitten Hamiltonin rangaistuksen myötä kakkossijaksi.

 

[Dieselmoottori]

Mietin, että oliko Kimi sanonut jossain, että hän olisi tullut vaihtamaan välikelin renkaat viimeistä edellisen kierroksen päätteeksi? Aika lailla toiseksi viimeisellä kierroksella tilanne alkoi olla se, että ne ovat parempia, mutta missä vaiheessa niin paljon parempia, että varikkokäynnin kesto pystytään kuittaamaan.

Taaemmassa joukossahan mm. Heidfeld haki välikelin renkaat ja nousi maalissa kolmossijalle, joka muuttui sitten Hamiltonin rangaistuksen myötä kakkossijaksi.

Kyllä. Kimi oli tulossa varikolle hakemaan välikelinrenkaat. Itsekin muistan tämän Kimin maininneen. Viimeisessä mahdollisessa paikassa ajaa sitten seinään. Muistan, miten harmitti tämä.

 

[Ayrton-Ana]

Fisa-pamppu Balestre toikkaroi radalla kesken kisan?

Kyllä.

FISA:n puheenjohtaja Balestre ja ykkösten kilpailunjohtaja Roland Bruynseraede ylittivät radan kesken kisan ja ilmeisesti ainakin Balestre oli hyvin lähellä joutua Larinin yliajamaksi. Videota tapauksesta ei taida olla olemassa, mutta käsittääkseni Balestre oli seurannut lähettäjän korokkeelta käsin lähdön Bruynseraeden kanssa ja herrat olivat sitten jostain syystä päättäneet ylittää radan ensimmäisen kierroksen jälkeen. Tuohon aikaan lähtölinja oli välittömästi Woodcote-mutkan jälkeen eli pitkää näkyvyyttä lähestyviin autoihin ei ollut tarjolla.

Larini oli lähtenyt matkaan varikolta ja tuli selkeästi muuta letkaa perässä, kierrosaikadatasta selviää että Larini tuli linjalle 19 sekuntia toiseksi viimeisen kuljettajan, eli Gugelminin jälkeen. Balestre ja Bruynseraede ovat Gugelminin jälkeen ilmeisesti ajatelleet kaikkien menneen ohi ja lähteneet muina miehinä kävelemään radan yli. Vaikea sanoa sitten kuinka pahasta läheltäpititilanteesta on lopulta ollut kyse kun videota tapauksesta ei ole, mutta kirjoitusten perusteella ainoastaan Larinin nopeat refleksit estivät tilanteen jossa FISA:n istuva puheenjohtaja olisi joutunut päälle paria sataa etenevän F1-auton lanaamaksi kesken kisan.