Hakutulokset

Tämä taitaa liittyä osaltaan siihen, kun GP oli henkilökohtaisten syiden vuoksi pois oliko yhden kilpailun ajan(?). Näistä asioista ei ole puhuttu medialle ja myöskään puhutaan.

Äärimmäisen kova kausi taas kerran. Puolet kaudesta ajoi epävakaalla autolla, josta ei koskaan tiennyt miten se toimi milläkin radalla. Ainoa isompi stiplu kävi Espanjan kisassa Russellin kanssa keikaroidessa. Jälkiviisaasti voisi sanoa, että juuri tuo maksoi mestaruuden, mutta lähtökohtaisesti...

Kiva olisi kyllä nähä noita tutkittuja tilanteitakin.

Tässä voi kuitenkin olla sellainenkin sauma, että mikäli Max rupeaa ajattamaan porukkaa hitaammin tarkoituksella ei undercuttiin sopivia välejä radalta oikein löydy kun ottaa huomioon, miten vaikeaa ohittaminen nykyään on.

Verstappen pyrkii aivan varmasti syöttämään heti startista Norrisin Piastrille ja Russellille.

Eivät varmaan olettaneet olevansa tässä tilanteessa kun syyskuussa asiasta kertoivat. Toki ikävä tilanne kaikkiaan Piastrin kannalta se on selvä asia.

Sääntöjen mukainen auton luovutus juniorille. Tai no, tässä tapauksessa "juniorille".

Mielestäni yksi vastuullinen tässä on myös ohjauksesta vastaava porukka. Jostain syystä tuota tilannetta ei meinattu saada ruutuun pitkään aikaan, mutta Verstappenin tiimiradio sen sijaan saatiin heti ajettua sisään.

Ohittaminen on todella haastavaa noilla autoilla, joten periaatteessa se voisi tosiaan ollakin jostain näin pienestäkin kiinni.

Ei anna ja kuten tuolla Mclarenin-ketjussa olikin jo, niin Brown on ilmaissut, että ei aio vaihdattaa kuskien sijoituksia radalla, vaikka se maksaisi kuskimestaruuden. Tätä lausuntoa toki soppii vielä hieman epäillä ennen kuin se on nähty käytännössä.

Piastri ja Russell. Piastri ei varmasti enää väistele Norrisia.

Mitä kauemmin kuvamateriaalin saanti kestää, sitä isompi epäilys tästä kyllä kieltämättä on.

Mitä helvettiä Kimille kävi? Aivan luokatonta kuvaustyötä.

Vitun Alonso.

Nythän meillä on gridi huomiseksi.

Teknisten sääntöjen rikkominen on käytännössä aina hylkäys, koska ne on kirjattu sääntöihin hyvin selkeästi. Toki kuten ylempänäkin mainittiin on niitä Malesia 99-tyyppisiä ratkaisuitakin nähty.

Tarkkaan kun katsoo kuskista katsoen oikeaa takarengasta niin voi huomata, että rengas on vinossa eli auto oli keskeytyskunnossa jo tuon ekan seinäosuman jälkeen.

Hieno ajo Kimiltä! Verstappenilta uskomaton veto varikolta kolmanneksi, mitenköhän ne mediumit olisi kestäneet loppuun asti?

Hardien on oltava niin huonot, että kannattaa ottaa vielä yksi stoppi ennen loppua. En oikein keksi muuta syytä.

Odotettu pena Piastrille. Oli vähän arvuuttelua, meneekö sinne väliin vai ei ja lopulta oli eturenkaat lukossa. Ei ollut riittävästi rinnalla.