Ei anna ja kuten tuolla Mclarenin-ketjussa olikin jo, niin Brown on ilmaissut, että ei aio vaihdattaa kuskien sijoituksia radalla, vaikka se maksaisi kuskimestaruuden. Tätä lausuntoa toki soppii vielä hieman epäillä ennen kuin se on nähty käytännössä.
Senna kääntyy tällä kertaa oikealle kyljelle (2021 jälkeen) kun racing driverit ajaa niin hitaasti kun pystyy, hyi helvetti. Monoa tommosille perseennuolijoille jotka myy itsensä eikä aja kilpaa.
Tuon kaltaiset kommentit ja mielipiteet edesauttavat sitä että F1, no eihän se nyt enää DRS (+ 2021 Abu Dhabin) jälkeen ole edes ollut urheilua, mutta sitä että f1 on kohta pelkkää showta urheilun ja sääntöjen kustannuksella.
Näyttää mielestäni siltä, että Ferrari mokasi kuskinvaihdon pahasti. Vieraassa ympäristössä Lulu ei pysty suorittamaan edes samalla tasolla, kuin viimeksi Mersulla.
Leku tutussa ympäristössä häviää Karloksen Willamsille
Norris sulaa aika-ajoissa, jää toiseen riviin, ja sitten joku tulee startissa ohi. Se olisi aika pitkälti siinä.
Tätä mieltä olin jo reilusti aikaisemmin itse kaudesta.
Tätäkin mieltä olen ollut ellen oikeastaan aina jo suurimman osan koko Leclercin Ferrari-uraa eli et olisi voinut juuri paremmin sanoa asiaan. Ihan liian nopeasti pääsi koko talliin silloin kun pääsi Sauberilta ja muutenkin on ollut suhteessa aivan liian paljon ylihehkutettu. Olisi kuin nykypäivän painos useammasta aiemmin myös liikaa ylihehkutetusta Ferrari-kuskista.
Olisiko Leclercin pitänyt vielä jatkaa Sauberilla 2018 jälkeenkin? Pitää nyt muistaa, että Kimi oltiin jo tuolloin savustamassa ulos, Leclerc oli Ferrarin junnuohjelman jäsen. Ferrari kohtelee Leclerciä, kuin olisi Italialainen, vaikka hän ajaa Monacon lisenssillä ja osaa erinomaisesti Italian kieltä. Leclercillä ja Jean Alesilla onkin tässä tapauksessa samankaltaisuutta, sillä molemmat meni nuorena Ferrarille ja kärsivät epäonnesta radalla. 2022 oli toistaiseksi Leclercin tilaisuus, mutta Imolan spinni ja Paul Ricardin ulosajo veivät ne.
