Formula 1-2025-23-Qatar GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jeep CJ-5
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Palmer ihmetteli, miksi Mäkki ei tehnyt tuplastoppia turva-auton aikana, siihen olisi ollut tilaisuus. Max teki ja se ratkaisi voiton. Pitää löytää onboard-kuvaa Kimi-Lando tilanteesta.
 
Palmer ihmetteli, miksi Mäkki ei tehnyt tuplastoppia turva-auton aikana, siihen olisi ollut tilaisuus. Max teki ja se ratkaisi voiton. Pitää löytää onboard-kuvaa Kimi-Lando tilanteesta.
Sitä ihmetteli kaikki muutkin. Etenkin kun tämä rata.
 
Palmer ihmetteli, miksi Mäkki ei tehnyt tuplastoppia turva-auton aikana, siihen olisi ollut tilaisuus. Max teki ja se ratkaisi voiton. Pitää löytää onboard-kuvaa Kimi-Lando tilanteesta.
Piastri olisi pysynyt Maxin edellä, mutta Lando olisi jäänyt ainakin Maxin taakse.
 
Onpa ihan hirveää kuraa, että FIA määrää montako kierrosta renkailla saa ajaa. Voi jeesus perkele sentään.
Tulee mieleen Nascarin Competition Caution, samankaltainen sääntö jossa tietyllä kierroksella pistetään keltaiset ja kaikki stopille. 🤢
 
Nyt se Carlos vie Albonia kuin litran mittaa. Kesti aikansa tottua tuohon autoon, mutta nyt ajo on ollut loppukaudesta aika vahvaa, vaikka välillä onkin kolissut.
 
Miksi ne muuten jankuttaa tuota? Miksei voi ajaa 27 ja 28 kierrosta, ei kai se meno lopu kun seinaan kierroksella 25. Yrittaa saastaa renkaita vai onko tuo jossain saannoissa etta on pakko?

Valitettavasti oli pakko tuolla hetkellä ja senkin takia ovat nämä kahden pakkopysähdyksen kisat yksi hemmetin farssi tähän lajiin vain lisää mikäli näitä ensi vuodeksi näkee edes ajatuksenakin enemmän.
 
Antonelli kyllä sekoili aivan täysin, ohituspaikkoja ei ole pääsuoran jälkeen, mitä ihmettä :D
 
Miten se niinkun katsojanakin heti oli ilmiselvää että jos SC tulee kierroksella 7 niin stopataan.
McLarenin ongelma oli, että jos otetaan molemmat autot sisään, niin Piastri voittaa ja Norris häviää. Jos taas otetaan kisaa johtava Piastri sisään, niin Norris häviää. Mutta jos jätetään molemmat autot ulos, niin Piastri ei voita. Tallilla oli liian kova luotto siihen, että Norris pysyisi Piastrin kannassa.
 
McLaren ennemmin häviää mestaruuden kuin auttaa Piastria. Häpeällistä.

Aivan satavarmasti olisivat istuneet peräkkäin varikolla turva-auton aikana, mikäli Norris olisi ollut kärjessä.
Tämä tuli itsellekin mieleen. Piastrin ei voitu antaa voitaa Landon tullessa kolmanneksi.
 
Pirellin maarays vai mista tuo tulee? Turvallisuusjuttu? En muista etta ennen ketaan oltaisiin pakotettu ajamaan tietty maara kierroksia. Kerranhan joku, taisi olla Albon veti samoilla renkailla koko kisan ja kavi kumit vaihtamassa viimeisella kierroksella ettei tullut diskausta.

Itse asiassa Losailissa/Lusailissa näin on ollut ennenkin ja myös vanhempina aikoina tietyissä Goodyearin ajan kilpailuissa oli näin. Harvoin kyllä, mutta tuolloin olikin sitten ihan todella pakko ja aika oli hieman toinen näissä poikkeustapauksissa.

PS. Pari vuotta sitten oli Losailissa/Lusailissa myös sama homma. Kysymysmerkki jatkoon on vain se, että miksi Pirelli, FIA tai ken ikinä lajissa olisi se muu päättäjä näissä asioissa edes lainausmerkeissä niin määrää pysähdysrajoja keinotekoisesti ja siihen vielä sitten ei vaikka hommaa tiettyjen asioiden varalta merkittävällä poikkeuksella erikseen erikoiskestäviä renkaita, että tällaista ei tarvitsisi nähdä.
 
Viimeksi muokattu:
Ylös