#1 Max Verstappen 2024: Sennan manttelinperijä

[F1-fani82]

Ei huono. Helmut nostanut junnuja ykkösiin abouttiarallaa saman verran kuin koko muu gridi yhteensä. Näistä 6 kuskia nykyisellä gridillä viidessä eri tallissa.

Haukkumasi Horner siis on päättänyt valita monta kuskia RB:lle. Hornerin vinkeillä on tullut monen monta hutiakin. Tottakai määrä on iso, kun edelliset osoittautuvat keskinkertaiseksi ja tavaraa joudutaan tuottamaan kuin Toyota rullaa henkilöautoja linjastolta. Ei se määrä vaan laatu. Laatuun tuote-esittelijän pitäisi keskittyä.

 

[comm]

Ja helpompaahan se on, kun on talli, johon voi nostaa junnuja ilman, että vaikuttaa emotallin suorituksiin.

 

[Joel Hallikainen]

Haukkumasi Horner siis on päättänyt valita monta kuskia RB:lle. Hornerin vinkeillä on tullut monen monta hutiakin. Tottakai määrä on iso, kun edelliset osoittautuvat keskinkertaiseksi ja tavaraa joudutaan tuottamaan kuin Toyota rullaa henkilöautoja linjastolta. Ei se määrä vaan laatu. Laatuun tuote-esittelijän pitäisi keskittyä.

Siitä voi ruveta laskemaan laatua kuinka monta mestaruutta ja voittoa omat juniorit ovat tuoneet emotallilleen ja sen jälkeen tsekata muiden tallien suuntaan montako mestaruutta heidän junioriohjelmansa ovat tuottaneet emotallilleen.

Kyllä, Horner valitsee kuskeja talliinsa Helmutin vetämästä Red Bull Junior Teamista, jotka sinne on valinnut Helmut. Mutta esimerkiksi Perez ei ole Helmutin junailemia kuskeja eikä ollut Ricciardon uusintakierroskaan.

Koittaisit sinäkin päättää miten nuo kuskiruletit pyörii Red Bullilla.

Kuskeista vastaa Helmut Marko, joten hänen luoma kuskiohjelma on ollut pitkään täysin vitsi.

 

[F1-fani82]

Siitä voi ruveta laskemaan laatua kuinka monta mestaruutta ja voittoa omat juniorit ovat tuoneet emotallilleen ja sen jälkeen tsekata muiden tallien suuntaan montako mestaruutta heidän junioriohjelmansa ovat tuoneet emotallilleen.

Kyllä, Horner valitsee kuskeja talliinsa Helmutin vetämästä Red Bull Junior Teamista, jotka sinne on valinnut Helmut. Mutta esimerkiksi Perez ei ole Helmutin junailemia kuskeja eikä ollut Ricciardon uusintakierroskaan.

Koittaisit sinäkin päättää miten nuo kuskiruletit pyörii Red Bullilla.

Perez ja Ricciardo piti ottaa kun Helmutin ohjelma ei tuota tällä hetkellä oikein mitään. Vai tuottaako? Moneen vuoteen ei ole tullut kuin keskinkertaisuuksia. Verstsppen on viimeisin js sen jälkeen on tullut tusinatavaraa.

 

[Joel Hallikainen]

Perez ja Ricciardo piti ottaa kun Helmutin ohjelma ei tuota tällä hetkellä oikein mitään. Vai tuottaako?

Tämä on jotenkin outo käsitys että vain Red Bullin pitäisi käyttää ainoastaan omia junioreita, mutta muiden tallien on ihan ok ostaa kuskit pääosin muualta, koska oma junioriohjelma tuottaa hedelmää niin harvoin.

Koska Red Bull tarjoaa mahdollisuuksia nuorille kuskeille, sen junioriohjelma on vitsi suuren vaihtuvuuden takia? Juuri näiden power strugglen takia organisaatiosta tuli suojatyöpaikka kun Ricciardo oli Lawsonin esteenä ja Perez vieläkin tuolillaan. Helmut ei meinaa pysyä pöksyissään että Perez lentää pihalle tuolta ja näyttää Hornerinkin silmät alkavan avautumaan.

Emme edes kävisi tätä keskustelua Red Bullin junioriohjelman uskottavuudesta tai sen menestyksestä jos sen keulakuvana ei olisi Helmut Marko.

 

[BJohnson]

Emme edes kävisi tätä keskustelua Red Bullin junioriohjelman uskottavuudesta tai sen menestyksestä jos sen keulakuvana ei olisi Helmut Marko.

Mulkku äijä se on, ohjelmista ja sen tuloksista riippumatta.

 

[F1-fani82]

Emme edes kävisi tätä keskustelua Red Bullin junioriohjelman uskottavuudesta tai sen menestyksestä jos sen keulakuvana ei olisi Helmut Marko.

Emme todellakaan. Muut olisivat ulosmitanneet enemmän nykyaikaisella johtamistyylillä.

 

[Kagg]

Minulla ei ole hetkenkään epäilystä etteikö viime vuosilta esimerkiksi Pourchaire, Drugovich ja Shwartzman olisivat voineet kasvaa päteviksi F1-kuskeiksi, mikäli olisivat vain saaneet sen yhden näytönpaikan saaneet, joka heille Red Bullilla ilman muuta olisikin tippunut.

Drugovich nyt olisi ainakin näistä veijareista kerinnyt lentää kuskiohjelmasta ulos ilman ykkösissä ajeluita. Pourchaire olisi saattanut jopa tullakin läpi ohjelman. Shwartzmanista paha sanoa on vähän kiikunkaakun.

 

[Joel Hallikainen]

Emme todellakaan. Muut olisivat ulosmitanneet enemmän nykyaikaisella johtamistyylillä.

Ai kuten esim Vowlesin paapomistyylillä, missä Sargeanttia tsempataan ja roikotetaan väkisin, jolloin Colapinton tapaiset hyvät kuskit istuvat katsomossa? Tai Ricciardon ajattaminen junnutallissa säälistä, josta on jo potentiaali ulosmitattu, samaan aikaan Lawson istuu varikolla.

Tiedä vaikka olisi Vettel ja Verstappen jäänyt nostamatta ykkösiin jos siellä paapottaisiin junioreita Toro Rossolla toivotaan toivotaan asenteella samalla estäen uusien junioreiden nousemista.

Puhut ulosmittaamisesta ja tällä hetkellä Helmutin poimima kuski ottamassa neljättä mestaruutta peräkkäin. Mitäpä jos katsoisit muiden tallien junnjohjelmia kuinka usein siellä löydetään tulevia mestareita. Aika hiljaista on.

 

[Bukko]

Mulkku äijä se on, ohjelmista ja sen tuloksista riippumatta.

Perustuen mihin? Oletko käynyt oluella kanssaan?

 

[BJohnson]

Perustuen mihin? Oletko käynyt oluella kanssaan?

Perustuen sen mulkkuuteen. Se yleensä riittää mulkuksi kutsumiseksi.

 

[SJ]

Kyllä, Horner valitsee kuskeja talliinsa Helmutin vetämästä Red Bull Junior Teamista, jotka sinne on valinnut Helmut. Mutta esimerkiksi Perez ei ole Helmutin junailemia kuskeja eikä ollut Ricciardon uusintakierroskaan.

Kuskipäätökset ovat aikaisemmin olleet Helmut Markon sanelemia. Myös Horner itse on sanonut näin jokunen vuosi sitten. Tällä hetkellä tilanne on sekavampi, kun tallia johtaa eripurainen komitea.

 

[ouzei]

Paljonhan tuolla on viime vuosina muuttunut, kun Helmut ei selvästikään enää kuskipäätöksiä tee ja aika rajallisesti taitaa pystyä niihin edes vaikuttamaan. Sikäli hämmentävää, että mikä se hänen toimenkuvansa sitten nykypäivänä edes on..

Olipa nyt sitten Markosta ja johtamisestaan mitä mieltä tahansa, niin ei tuo RB:n kuskipolitiikka kyllä ainakaan parempaan suuntaan näytä menneen Hornerin - tai kuka siellä nyt naruja tällä hetkellä veteleekään - alaisuudessa.

 

[CCMK]

Max Verstappenilla oli jälleen vähemmän yllättäen aikamoinen viikonloppu juuri nyt Meksikoon.

Oli jo Austiniin ja saa nähdä, että jatkuuko sama peli Interlagosissa.

Nyt kisa Meksikossa oli rangaistustentäyteinen, mutta ehkä osin varovaisen vaisu vähän muutenkin.

Tosin onneakin oli ellei kyseessä ollut jälleen nk. Max Verstappen-lisää mitä tulee puheisiin taas jostakin 'autovauriosta' kun aiemmin kisassa oli valituksia jossakin kohtaa alkupuolta tai vähän sen jälkeen muka akun täydellisestä tyhjyydestä.

Mikäli akku olisi tosiaan niin tyhjä tai se ei toisi enää lainkaan sellaista tehovirtaa käyttöön niin ajot olisi ohi kokonaan tai sitten olisi saanut ajaa aivan hännänhuippuna joukon jatkona silloin kun aina edes varikolta korjauksista olisi ehtinyt mukaan kisaan.

Saa olla onnenpoika taas kerran, että taisi tuo akkuvika tai joku muu juttu johtua vain Verstappenin auton nk. Datalokkerin välillä välkkyneistä ja pimenneistä valoista näyttäen sitten kai kesken kisaa jotain vikasietotilaa tai varoitusta hetken aikaa ennen paluuta normaaliin.

Muuten olisi tullut keskeytys ja uhot taas radalla tai tiimiradiossa valitukset olisi jääneet kuulematta.

Jollekin toiselle kuskille (Olikohan Carlos Sainz Junior tai George Russell?) Austinissa tai nyt Mexico Cityn kisan suhteen näytti muka sytytysvauriota olleen autossa ja se siis oikeasti mikäli edes vika olikaan niin oli vain sytytykseen autossa liittynyt hyvin lievän luokan käyntihäiriö jonka pystyi juurikin nk. Datalokkerin asetuksista vaihtamalla säätämään auton sitten ennen pitkää oikeasti jälleen normaalisti käyväksi dramatisoinnista huolimatta.

Onneksi niin ei käynyt kun kyllä se olisi sen toisen ongelmakuskin matkakin sitten kyllä jäänyt kesken tai hyvin, hyvin kilpailukyvyttömäksi olisi tullut loppukisan ajo mikäli mitään vikaa oikeasti olisi ollut vähänkin vakavana autossa tai vaurionakin auton sytytykseen liittyen.

 

[Vormulaniilo]

Kiinnostava nähdä millä tavalla Max ajaa loppukauden kisat. Max tietysti voittaisi mestaruuden melko kevyesti keskittymällä vaan omaan ajamiseensa. Ajamalla kolmantena maaliin joka kisassa hän voittaisi varmuudella. Mutta. Veikkaan että Norris on sen verran Maxia fiksumpi että ymmärtää iskeä heikkoon kohtaan, eli haastaa Maxia kilpailutilanteissa vaikka vauhtia olisi mennä ohi. Jatkaa sitä leikkiä mitä Max on alottanut ja hiillostaa Max taas typeryyksiin radalla. Norriksen kannattaa unohtaa sisämutkan ohitukset ja keskittyä toistamaan samaa protokollaa. Ulkomutkan ohitus yritys ja seurata miten Maxin sipuli pettää kerta toisensa jälkeen. Epäilen myös ettei Maxilla ole nöyryyttä muuttaa ajotapaa Meksikossa saadun nuhtelun vuoksi.
Toinen on tämä moottorin luotettavuus asia. Maxilla ollut harkoissa luotettavuus ongelmia ja kaikki koneet on jo käytetty. Varmaan joutuvat ottamaan Brasiliaan uuden moottorin. Se tarkottaisi kiinnostavaa lähtöruudukkoa kisaan ja potentiaalisia tilanteita radalla.

 

[Joel Hallikainen]

Kiinnostava nähdä millä tavalla Max ajaa loppukauden kisat. Max tietysti voittaisi mestaruuden melko kevyesti keskittymällä vaan omaan ajamiseensa. Ajamalla kolmantena maaliin joka kisassa hän voittaisi varmuudella. Mutta. Veikkaan että Norris on sen verran Maxia fiksumpi että ymmärtää iskeä heikkoon kohtaan, eli haastaa Maxia kilpailutilanteissa vaikka vauhtia olisi mennä ohi. Jatkaa sitä leikkiä mitä Max on alottanut ja hiillostaa Max taas typeryyksiin radalla. Norriksen kannattaa unohtaa sisämutkan ohitukset ja keskittyä toistamaan samaa protokollaa. Ulkomutkan ohitus yritys ja seurata miten Maxin sipuli pettää kerta toisensa jälkeen. Epäilen myös ettei Maxilla ole nöyryyttä muuttaa ajotapaa Meksikossa saadun nuhtelun vuoksi.
Toinen on tämä moottorin luotettavuus asia. Maxilla ollut harkoissa luotettavuus ongelmia ja kaikki koneet on jo käytetty. Varmaan joutuvat ottamaan Brasiliaan uuden moottorin. Se tarkottaisi kiinnostavaa lähtöruudukkoa kisaan ja potentiaalisia tilanteita radalla.

Norriksen pitäisi fiksuna laittaa itsensä jatkossakin ulkomutkiin Maxin puskettavaksi? Luulen että se on pistejohdossa oleva Max joka vetää ripaskaa jos molemmat autot löytyvät päällekkäin seinästä. Eikö kannattaisi yrittää sisämutkaan?

 

[ouzei]

Aika tekemätön paikkahan tuo on Landolla kun aika rohkeita liikkeitä Maxin ohittaminen jo lähtökohtaisesti vaatii, mutta samalla pitäisi olla kuitenkin valmis väistelemään henkensä pitimiksi. Yhtään keskeytystä tai edes kolaria ei nuo mestaruushaaveiden rippeet kuitenkaan kestä.

 

[Joel Hallikainen]

Aika tekemätön paikkahan tuo on Landolla kun aika rohkeita liikkeitä Maxin ohittaminen jo lähtökohtaisesti vaatii, mutta samalla pitäisi olla kuitenkin valmis väistelemään henkensä pitimiksi. Yhtään keskeytystä tai edes kolaria ei nuo mestaruushaaveiden rippeet kuitenkaan kestä.

Ohittihan Sainzkin Verstappenin juuri sisäkautta, toki sekin on asia erikseen olisiko Verstappen peitellyt ankarammin jos se olisi ollutkin Norris, ehkä. Siinä pitää Verstappen yllättää housut kintuissa, jos meinaa ohittaa hänet. Hankala tilannehan se Norrikselle on kun Verstappen on sitä koulukuntaa, jossa olemassa ei ole mitään sääntökirjaa vaan on vain olemassa suuntaa antavat sääntökehoitukset, jossa linja muuttuu jatkuvasti vaihtuvan tuomariston takia ja tämä antaa hänelle tilaisuuden kokeilla rajoja.

 

[Vormulaniilo]

Veikkaan että ei saada 2021 vuden toisintoa enää missä tuomaristo ei antanut rankkua oikeen mistään. Sehä meni silloin ihan villiksi kauden loppua kohden. Ei Norriksen kannata alkaa pelkäämään kontaktia. Tosi on että jos Norris keskeyttää niin sinne valuu samalla mestaruus haaveet. Toisaalta teoreettinen toive mestaruudesta lepää melkolailla Maxin keskeytyksen varassa. Joku onnekas renkaan puhkeaminen ohitus tilanteessa voi viedä tän taistelun viimiseen kisaan

 

[Vormulaniilo]

Kyllä uskon että Norris pääsee Maxista kisassa ohi tällä hetkellä mutta näiden väliin pitäis saada kuskeja jos mielee kiriä piste-eroa umpeen. Ferrarien voittaminen voi osottautua kans vaikeeksi kun näyttävät löytäneen vauhdin