#14 Fernando Alonso 2025: Neweyn uusi suosikkipoika

[KuljunAlko]

Mihin tämä perustuu? Ainakin viimeinen työnantaja kehuskeli autonkehitystaitoja.

Eiköhän autonkehitystaidot koske sitä omaa autoa millä säädöt saadaan rattiin sopiviksi. Esim Alonso aika taidokas politikoimaan sen parhaan tiimin itselleen. Ai Häkkinen 1997 kertoi Neweylle miten se auto tehdään...

 

[KuljunAlko]

Luettelit siinä ihan hyviä tämän hetkisiä rattimiehiä. Löysinkö jonkun 7-kertaisten maailmanmestareiden suojeluyhdistyksen vai mistä kenkä puristaa? Vaikka he ovat menestyneitä niin ovat he myös samalla normaaleja kuolevaisia joille tulee myös huonoja kausia. Schumacherin Mersu visiitti olisi kannattanut jättää tekemättä meinaan oli kuin varjo itsestään.

Yksikään kuljettaja ei kehitä yhtäkään autoa piste. Siellä on insinöörit joille kuljettaja antaa palautteen miten auto käyttäytyy radalla. 2000 luvun autoilla ei ole yksikään veetun Alonso kehittänyt yhtään mitään. Joo no hei Ross pistä tota lattiaa pari milliä alaspäin. T maikkel

 

[KuljunAlko]

Schumi on ajanut useampaa autoa menestyksellä, ennenkuin olet edes osannut kävellä. Kukaan muu ei näytä enää osaavan ajaa millään, paitsi tietysti Max, Alo ja Rus.

Miten niin Max ja Rus, sliksit ja ruohonleikkurihybridit. Hamilton ja Alonso ainoat jotka pysyy pinnalla vaikka millä autoilla ajettaisiin.

 

[Bukko]

Tätä juuri olen pohtinut.

Ajatellaan vaikka 45 vuotiasta jääkiekkoilijaa NHL:ssa. Ei taitaisi ihan pärjätä enää. Onko F1:ssa eri lainalaisuudet?

Tottoa puhuakseni, kyllähän Alonso on kymmenessä vuodessa hidastunut. Kymmenen vuotta sitten nöyryytti Kimiä samalla tavalla kuin nytten Strollin pojua. Ja kyllähän Kimi oli eri luokan kuski kuin Strolli.

 

[KuljunAlko]

Tottoa puhuakseni, kyllähän Alonso on kymmenessä vuodessa hidastunut. Kymmenen vuotta sitten nöyryytti Kimiä samalla tavalla kuin nytten Strollin pojua. Ja kyllähän Kimi oli eri luokan kuski kuin Strolli.

Koitti Räikkösiä ja ainoa soppari minkä sai oli keskikastista. EDIT: tai siis siellä ajanut vuodesta 2013

Edit. Vai 78v Fernando Red Bullille ja Cheek tekee uuden virren. Sillat palaaa

 

[The Hallikainen™]

Miten niin Max ja Rus, sliksit ja ruohonleikkurihybridit. Hamilton ja Alonso ainoat jotka pysyy pinnalla vaikka millä autoilla ajettaisiin.

Pysyyhän se Hamilton pinnalla autolla kuin autolla kunhan sille heittää kellukkeet.

 

[comm]

Miten niin Max ja Rus, sliksit ja ruohonleikkurihybridit. Hamilton ja Alonso ainoat jotka pysyy pinnalla vaikka millä autoilla ajettaisiin.

Nimen omaa. Erään forumilaisen mielestä vain nämä kolme yleensäkään osaavat ajaa edes autoa

 

[ikuinen kakkonen]

Alonsolta uskomatonta reagointia tänään jossa oli lähellä menettää autonsa hallinnan pääsuoralla Kiinan radalla.
Tuntuu siltä että Alonson refleksit tai vauhti ole paljoa hidastunut viimeisen 10 vuoden aikana ja se korostaa Alonson viime kisojen suoritusten arvoa.
Ensi vuonna tulee 20 vuotta Alonson ensimmäisestä maailmanmestaruudesta Renaultin tallissa ja edelleen ajaa tasaisesti kuten hyvinä vuosina.

 

[Ajax]

Alonsolta uskomatonta reagointia tänään jossa oli lähellä menettää autonsa hallinnan pääsuoralla Kiinan radalla.
Tuntuu siltä että Alonson refleksit tai vauhti ole paljoa hidastunut viimeisen 10 vuoden aikana ja se korostaa Alonson viime kisojen suoritusten arvoa.
Ensi vuonna tulee 20 vuotta Alonson ensimmäisestä maailmanmestaruudesta Renaultin tallissa ja edelleen ajaa tasaisesti kuten hyvinä vuosina.

En olisi koskaan uskonut että Alonso ajaisi vielä nelikymppisenä sen jälkeen kun lähti McLarenilta toisen kerran. Uskomaton kuljettaja ja saavutukset ei todellakaan kerro kaikkea siitä miten kova aikanaan ja nykyäänkin on.

 

[MP4-18]

Johtaako Alonso tilastoa, jossa kuljettajan ja auton taso ei täsmää yhteen radalla? Jos ajatellaan, että nopeimman kuljettajan pitäisi istua aina nopeimmassa autossa. Tuntuu, että Alonso on aina itse suorittanut huipputasolla, mutta aika harvoin on ollut auto, jolla oikeasti voisi ajaa voitoista/mestaruuksista. Tuleeko mieleen paljon vastaavia? Toki yleensä ei montaa voittaja-autoa gridiin mahdu ja rattimiehen vikaa löytyy joiltain muiltakin.

Jos olisi aikanaan pelannut hommat fiksummin ja hankkinut itselleen paremman maineen ja enemmän kavereita, niin valinnan varaa tallipaikoissa olisi varmaan ollut vähän eri tavalla ja olisi saattanut helpommin löytyä se kärkiauto käsiin.

Kimin ura ja vain yksi mestaruus ei taida ainakaan ihan täsmätä mitä otteisiin radalla tulee.

 

[SJ]

Johtaako Alonso tilastoa, jossa kuljettajan ja auton taso ei täsmää yhteen radalla? Jos ajatellaan, että nopeimman kuljettajan pitäisi istua aina nopeimmassa autossa. Tuntuu, että Alonso on aina itse suorittanut huipputasolla, mutta aika harvoin on ollut auto, jolla oikeasti voisi ajaa voitoista/mestaruuksista. Tuleeko mieleen paljon vastaavia? Toki yleensä ei montaa voittaja-autoa gridiin mahdu ja rattimiehen vikaa löytyy joiltain muiltakin.

Jos olisi aikanaan pelannut hommat fiksummin ja hankkinut itselleen paremman maineen ja enemmän kavereita, niin valinnan varaa tallipaikoissa olisi varmaan ollut vähän eri tavalla ja olisi saattanut helpommin löytyä se kärkiauto käsiin.

Varmasti sillä oli osansa, että Alonso aloitti uransa Briatoren suojeluksessa ja lellikkipentuna, ja että yhtä ristiriitaista McLaren-kautta lukuun ottamatta paapominen jatkui aina Ferrari-vuosien loppuun saakka. Kuitenkin ajassa taakse päin katsoessa on hyvin vaikeaa nähdä sellaista riskitöntä siirtoa, joka olisi antanut miehelle voittavan auton ja tuonut mestaruuksia. Tai ainakin jos ei usko niitä tarinoita, että hänelle olisi tarjottu paikkaa Red Bullilta tusinan kertaa joskus 10–15 vuotta sitten.

Alonso on myös kertonut jossain välissä sellaista, että hän yritti kammeta itsensä Mersulle Hamiltonin tilalle kaudeksi 2015 – jolloin Hamilton olisi tullut hänen tilalleen Ferrarille – mutta Ferrari oli jo tuolloin päättänyt valita Vettelin.

Ehkäpä ironisesti Alonsolle paras ratkaisu olisi ollut pysyä Ferrarilla ja tehdä se jatkosopimus, josta oli käyty neuvotteluita ennen kuin hän rimpuili irti jo sillä hetkellä useita vuosia tulevaisuuteen kattaneesta diilistään. Hänellähän oli jatkosopimus vahvistettuna aina kauden 2016 loppuun asti ja neuvottelut olivat jo käynnissä sopimuksen jatkamiseksi kauden 2019 ylitse. Ferrarihan oli mestaruustaistossa kausina 2017–2019. Itse uskon siihen, että Vettel hävisi tuolloin ainakin kaksi mestaruutta, jotka Alonso olisi voinut voittaa. Alonso kuitenkin hankkiutui sopimuksestaan eroon ja lähti Ferrarilta kauden 2014 päätteeksi.

Noh, sitähän ei tiedä, olisiko Alonso koskaan saanut kyseistä jatkosopimusta. Hänellä oli hyvin vahva asema silloisen ison pomon Montezemolon alla, mutta Montezemolo itse sai potkut kauden 2014 lopulla. Jo muutamaa kuukautta aiemmin mediassa oli liikkunut huhuja siitä, että Alonson asemaa tallissa yritettiin heikentää ja että miehestä jopa haluttiin eroon.

 

[ouzei]

Useampi aika pitkä ajanjakso, jossa joku yksittäinen kuski/talli dominoi ja vie mestaruudet sattunut Alonson uran varrelle. Eikä itse ole niihin tiimeihin osunut. Ehkä jollain paremmilla siirroilla olisi noihin päätynyt, mutta pahapa tuota on jossitella, kun harvemmin niitä kristallipalloja on käytössä. Ferrarilla tosiaan oli mestaruudet lähellä, ja varmaan jälkiviisaasti olisi siellä kannattanut jatkaakin. Mutta toisaalta ymmärtää kyllä turhautumisen ja halun maisemanvaihdokseenkin siinä kohtaa.

 

[comm]

Ja kun oli erittäin hyvä mahdollisuus mestaruuteen, niin tallikaveri laittoi pahasti kampoihin, joka osaltaan vei myös mestaruusmahdollisuuksia ja johti surullisen tapahtumien myötä tallin vaihtoon.

 

[The Hallikainen™]

https://www.autosport.com/f1/news/a...tewards-bias-as-nationality-matters/10606994/

Alonso will speak to FIA about F1 stewards' bias as "nationality matters"

Alonso aikoo nostaa kissan pöydälle Sulayemin kanssa ja keskustella kansalaisuuden suosimisesta. Hamilton tuli ensimmäiseen mutkaan kuin norsu posliinikauppaan pilaten monien kisat eikä mitään penaltya. Alonso taas on vastuussa takana olevankin tekemisistä jos vetävät seinään. FIA:n presidentillä varmasti niin monta ruskeaa kirjekuorta pöydällä brittiläisillä postimerkeillä että Hamiltonin startti oli mallisuoritus.

Olisi mielenkiintoista kuulla tuomaristolta mitä Alonson, Strollin ja Norriksen olisi pitänyt tehdä toisin välttääkseen osumat kun Hamiltonin tekemisissä ilmeisesti ei ollut parantamisen varaa...

 

[The Hallikainen™]

Alonsolla on monta rautaa tulessa FIA:n kanssa. Hyvä että joku yrittää ravistella tuota korruptoitunutta elintä.

https://twitter.com/x/status/1786906246735335828

 

[F1-fani82]

Alonso aikoo nostaa kissan pöydälle Sulayemin kanssa ja keskustella kansalaisuuden suosimisesta. Hamilton tuli ensimmäiseen mutkaan kuin norsu posliinikauppaan pilaten monien kisat eikä mitään penaltya. Alonso taas on vastuussa takana olevankin tekemisistä jos vetävät seinään. FIA:n presidentillä varmasti niin monta ruskeaa kirjekuorta pöydällä brittiläisillä postimerkeillä että Hamiltonin startti oli mallisuoritus.

Olisi mielenkiintoista kuulla tuomaristolta mitä Alonson, Strollin ja Norriksen olisi pitänyt tehdä toisin välttääkseen osumat kun Hamiltonin tekemisissä ilmeisesti ei ollut parantamisen varaa...

Lähdössä annetaan asioita enemmän anteeksi, tämähän on ollut aina tiedossa. Alonsolla on tainnut pää pehmentyä, jos tätä ei muista.

 

[The Hallikainen™]

Lähdössä annetaan asioita enemmän anteeksi, tämähän on ollut aina tiedossa. Alonsolla on tainnut pää pehmentyä, jos tätä ei muista.

Olen kyllä kovien otteiden ystävä, mutta jos startissa keilataan jengiä pois tieltä samalla itse saavuttaen selvää hyötyä tästä niin on ihan perusteita ihmetellä miksi tuomaristo jättää rankaisematta. Toki karma korjasi sadon Hamiltonin osalta kun sai valmiiksi jo penaltya muista toimistaan.

Tuomariston linja oli muutenkin erikoinen kun Kmag saa varoittamatta ensimmäisestä oikomisesta 10sek penaltya joka ei aiheuttanut edes vaaraa tai peruuttamatonta vahinkoa Hamiltonille.

Esimerkiksi Bottas Unkarissa ja Grosjean Belgiassa eivät saavuttaneet startissa hyötyä perseilyillään, mutta silti saivat rankkua. Grosjean jopa kilpailukieltoa.

 

[F1-fani82]

Olen kyllä kovien otteiden ystävä, mutta jos startissa keilataan jengiä pois tieltä samalla itse saavuttaen selvää hyötyä tästä niin on ihan perusteita ihmetellä miksi tuomaristo jättää rankaisematta. Toki karma korjasi sadon Hamiltonin osalta kun sai valmiiksi jo penaltya muista toimistaan.

Tuomariston linja oli muutenkin erikoinen kun Kmag saa varoittamatta ensimmäisestä oikomisesta 10sek penaltya joka ei aiheuttanut edes vaaraa tai peruuttamatonta vahinkoa Hamiltonille.

Esimerkiksi Bottas Unkarissa ja Grosjean Belgiassa eivät saavuttaneet startissa hyötyä perseilyillään, mutta silti saivat rankkua. Grosjean jopa kilpailukieltoa.

Montas keskeytystä lähdössä tuli? Yksi. Ei tuossa sen ihmeempää ollut, Masin sanoin se on motorsporttia. Jos kyseessä olisi ollut muu kuin Hamilton, et olisi viestiä kirjoittanut.

 

[The Hallikainen™]

Montas keskeytystä lähdössä tuli? Yksi. Ei tuossa sen ihmeempää ollut, Masin sanoin se on motorsporttia. Jos kyseessä olisi ollut muu kuin Hamilton, et olisi viestiä kirjoittanut.

On ihan ok että tuli vain yksi keskeytys, mutta jätetään mainitsematta mitä Strollille ja Alonsolle kävi? Voit lisätä Norriksen pehmenneiden päiden listaan joka Alonson tapaan ihmettelee miksi Hamilton pääsi tilanteesta ilman penaltya koska tilanteen aiheuttaja oli ilmiselvää.

 

[BJohnson]

Alonso aikoo nostaa kissan pöydälle Sulayemin kanssa ja keskustella kansalaisuuden suosimisesta. Hamilton tuli ensimmäiseen mutkaan kuin norsu posliinikauppaan pilaten monien kisat eikä mitään penaltya. Alonso taas on vastuussa takana olevankin tekemisistä jos vetävät seinään. FIA:n presidentillä varmasti niin monta ruskeaa kirjekuorta pöydällä brittiläisillä postimerkeillä että Hamiltonin startti oli mallisuoritus.

Eikös Muha-Matti aiemmin juuri ajanut kisatuomariston ylitse ja estänyt Alonsoa saa saamaa rankkua joka olisi pudottanut podiumilta? Taitaa olla pyyhepään suosikkipoika.