2004 F1-autot kauneusjärjestykseen

[FO110K]

F1-tekniikan kehityksessä 3 kautta on kyllä useita vuosia. Useimmiten hyvät keksinnöt matkitaan jo muutamassa kuukaudessa muihin autoihin (esim. kuljettajan vieressä olevat lisäsiivet muutama vuosi takaperin).

niinno, 92 oltiin jo keulaa nostettu, mutta kopioitu (&jalostettu) se Tyrrelin -91 mallista... sitten nostettu keula tulikin useampiin autoihin jo -95...
Matkimisesta täytyy muistaa sen verran että nostettua/vanhaa keulaa ei niin vain muutetakaan... muistaakseni viime vuosina vain Ferrari (1996) on kesken kauden muuttanut keulan muodot täysin, eli ns. perinteisestä nostetuksi keulaksi...
Ja täytyy muistaa että nostettua keulaa ei pidetty hyvänä vasta kuin 90-luvun puolivälin lähestyessä... mm. tyrrel taiteili nostetun/ei nostetun välillä... Ferrarilla siihen siirryttiin vasta -96 keväällä...
Eli ei nyt kaikkia keksintöjä laiteta niiden tallien hyväksi joissa Schu on ajanut
(tosin Benetton osoitti sen toimivuuden, sen verta saavat krediittiä )

 

[oltzu]

1)Bar
2)Renault
3)Ferrari
4)Sauber
5)Toyota
6)Jaguar
7)McLaren
8)Jordan
9)Minardi
10)Williams

 

[oldez]

Aijaa. Oot varmasti oikeassa, mutta noin on sanonut eräs Enzo Ferrari.

Niin onhan Enzo myös sanonut että aerodynamikka on nille, jotka eivät osaa rakentaa kunnon koneita.

 

[mn97]

Oma listani:

1. Renault (eksoottinen ja hyvät väri kompinaatiot)
2. Jordan (jotenkin miellyttää)
3. Mclaren (eksoottinen muotoilu)
4. Ferrari (mitäänsanomattoman Marlboron punainen)
5. Jaguar (vihreästä väristä hiukan plussaa)
6. B.A.R (ruma etupää)
7. Minardi (no joo)
8. Sauber (mielikuvitukseton)
9. Toyota (tylsä)
10.Williams (Hirviö)

 

[tommii]

1. Jaguar
2. McLaren
3. Ferrari
4. Toyota
5. Renault
6. Minardi
7. Jordan
8. BAR
9. Sauber
10.Williams

Otin huomioon sekä kaunokaisten muodot, että värityksen.

 

[kouvotsvoni]

1.Renault
2.Ferrari
3.BAR
4.Sauber
5.McLaren
6.Toyota
7.Jaguar
8.Williams
9.Jordan
10.Minardi