2007 renkaat

[Oberfeldwebel]

Itse en pysty ymmärtämään miksei sitä Bridgestone tekstiä voida laittaa toiseen seokseen valkoisella ja toiseen punaisella. Sekottuuko se firman väripolitiikka siinä niin pahasti. Tuo "valkoinen ura"-idea on naurettava. Se paljastaa ehkä hyvin renkaan kulumisen mutta se näyttää typerältä renkaassa. Ihme kun eivät kaikkia uria maalanneet.

No mitäs taas ihmettelisin sitä bridge tekstin värjäämistä, näkishän sen sivusta, mutta tuo rantuhan on kerrassaan mainio mun mielestä.

 

[L4z!]

Jos ura maalataan valkoiseksi, niin luulen, että myös kanssakilpailijat näkevät mikä seos on alla. Tosin kyllähän ne varmaan kuulis sen myös varikolta.

Minun ideani seuraaville vuosille renkaiden suhteen olisi kovaseoksinen slicksi. Niin kova seos ettei kumia juuri jäisi radalle ja voitaisiin täten siirtyä vanhaan hyvään aika-ajo-malliin.

 

[Ghost_Glove]

Kun nyt kerran olet sitä pilkkua viilaamassa niin viilaa vielä sen verran, että tarkistat, väitinkö minä sinun sanoneen jotain? Niin, en väittänyt Että en oikein ymmärrä, mitä tarkoitat tuolla tason laskemisella...

Niin mitenkähän tämä sitten pitäisi ymmärtää?

Onko se sunlaisilta sitten jotenkin pois, mikäli sen seoksen näkisi jatkuvasti?!?

Ja mitä siihen tason laskuun tulee niin en pitäisi järin häävinä saavutuksena seuraavanlaisia heittoja:

Ai niin, tajusinkin jo: silloin ei voi briljeerata omalla nippelitiedolla ja supermuistilla

Kommentteja joilla ei ole mitään tarkoitusta tai merkitystä saati sitten minkäänlaista pohjaa... Tarpeetonta mussutusta siis...

Mitä tuohon renkaan kulumisen seuraamiseen valkoisen raidan perusteella tulee, ei se oikein toimi. Raita on siellä uran pohjalla, jolloin se alkaa katoamaan vasta kun rengas on jo lähes täysin sliksi ja sitä nyt ei kovin usein tapahdu kun renkaita vaihdetaan sen verran tiuhaan. Ja maalipinta on niin ohut, että se katoaa siitä sitten yks kaks kokonaan pois eikä renkaan kulumisesta voi siten sen raidan perusteella sanoa muuta kuin, että OK tai vitun kulunut. Välimuotoja ei ole. Tosi hyödyllistä, ihan kuin sitä ei näkisi muutenkin...

Näkeehän siitä siis minimissäänkin sen, että jos jonkin auton alla valkoinen viiva ehtii häviämään normi stintin aikana niin silloin kyseinen auto varmaan syö rengasta (ainakin siis pehmeämpää seosta) nopeammin. Esim. ausseissa olisi ollut ihan kiva nähdä kuinka kauan viiva olisi Massan renkaissa pysynyt ekalla stintillä... Veti kuitenkin melkosen pitkän vedon pehmeillä renkailla.

Ja eikös malesian testeistä näkynyt kuvia joissa valkoinen ura oli osittain kulunut... Tai sitten se oli vain keskipakoputki-ilmiö...

 

[Ghost_Glove]

Itse en pysty ymmärtämään miksei sitä Bridgestone tekstiä voida laittaa toiseen seokseen valkoisella ja toiseen punaisella. Sekottuuko se firman väripolitiikka siinä niin pahasti. Tuo "valkoinen ura"-idea on naurettava. Se paljastaa ehkä hyvin renkaan kulumisen mutta se näyttää typerältä renkaassa. Ihme kun eivät kaikkia uria maalanneet.

Minusta valkoinen ura renkaan sisäreunalla näyttää ihan hyvältä.

Mitenkähän BS:llä nyt ollaan ratkaistu se käyttämättömien renkaiden uusio käyttö myöhemmissä kisoissa?

 

[Jurva]

Eikös tuo maali ole poistettavissa urista.

 

[L4z!]

Esim. ausseissa olisi ollut ihan kiva nähdä kuinka kauan viiva olisi Massan renkaissa pysynyt ekalla stintillä... Veti kuitenkin melkosen pitkän vedon pehmeillä renkailla.

Voi hemmetti mihin menossa tää laji. Kyttäillään ja jännitetään hikisesti näkyvän valkoisen viivan kulumista, kun muuta ei kisassa tapahdu.

Höpöhöpö seokset pois formuloista. Sama kuin jokainen ottaisi yhden stintin ajaksi 20kg painon kyytiin. Tosi _erseestä nää tämmöset väkisin yritetyt jutut.

 

[L4z!]

Pakko vielä purkaa.

Se jännitys mikä niistä naurettavista seoksista muka saadaan, niin onko se sen arvoista, että noi autot näyttää ihan naurettavilta noilla uusilla renkailla.

Matalaprofiili-sliksit alle ja sillä hyvä. Tai sitten vaihtoehtoisesti yksi rengas pois ja näin nopeudet kaarteissa laskisivat. Naurettavaa pelleilyä.

 

[Suomen Huippu]

Hyvinhän se sujuu alan viimeisimmällä huipputekniikalla. Montakos tuhatta rengasta niitä olikaan merkattavana. Tuo tussi näytti vähän jo temppuilevan tuossa kohtaa. Saattaapa kulua useampikin tussi noita viivoja vedellessä, parin päivän aikana.

 

[Bleu]

Renkaiden pitäisi olla toimivuudeltaan selvemmin erilaisia, jotta jonkunlaisia eroja saataisiin tuosta säännöstä. Toistaiseksi ollaan käytetty jokaisessa kisassa myös kahta "peräkkäistä" seosta kovuusasteikolla. Jos esimerkiksi johonkin kisaan valittaisiin pehmeä ja kova niin erot olisivat ehkä suurempia.

 

[L4z!]

Kyllä näytti GP2-autojen renkaat oikeilta valinnoilta kilvanajoon sileällä. Alla oli slicksit ilman värityskynää.

 

[Ghost_Glove]

Renkaiden pitäisi olla toimivuudeltaan selvemmin erilaisia, jotta jonkunlaisia eroja saataisiin tuosta säännöstä. Toistaiseksi ollaan käytetty jokaisessa kisassa myös kahta "peräkkäistä" seosta kovuusasteikolla. Jos esimerkiksi johonkin kisaan valittaisiin pehmeä ja kova niin erot olisivat ehkä suurempia.

Käsittääkseni joka kisaan tulee "peräkkäiset" seokset...
Eilenhän lähetyksessä mainittiin, että BS:n mukaan renkaiden ero olisi joka puol sekuntia kierroksella... siis Bahrainissa.

 

[Ghost_Glove]

Kyllä näytti GP2-autojen renkaat oikeilta valinnoilta kilvanajoon sileällä. Alla oli slicksit ilman värityskynää.

Sori, mut multa meni vähän ohi?

Siis renkaat näytti hyviltä sileinä vai hyviltä sileällä ajoon?
Ja jos saa kysyä niin mitä sulla on niin kamalasti tota renkaiden merkitsemistä vastaan tai värikyniä yleensä?