2008 Monacon GP 22.5-25.5 - Vapaat harjoitukset

[Rednef]

To 22.5.2008

MAX Formula 1: vapaat harjoitukset 10:55 - 12:35
MAX Inside GP 12:35 - 13:05
MAX Formula 1: vapaat harjoitukset (2. es) 13:15 - 14:55
MAX Formula 1: vapaat harjoitukset 14:55 - 16:35
MAX Formula 1: vapaat harjoitukset (2. es) 17:35 - 19:15
MTV3 F1 Extra 23:00 - 23:15

Pe 23.5.2008

MAX Formula 1: GP Racing On Track 11:35 - 12:05

La 24.5.2008

MAX Formula 1: GP Racing On Track (2. es) 11:25 - 11:55
MAX Formula 1: vapaat harjoitukset 11:55 - 13:05
MAX Formula 1: vapaat harjoitukset (2. es) 13:20 - 14:30
MAX Formula 1: Extra 14:30 - 14:50
MAX Formula 1: aika-ajot 14:50 - 16:20
MAX Inside GP (2. es) 16:20 - 16:50
MTV3 Formula 1: aika-ajot 18:00 - 19:00
MAX Formula 1: aika-ajot (2. es) 18:30 - 20:00
MTV3 F1 Extra 22:20 - 22:25
MTV3 Formula 1: aika-ajot (2. es.) 00:30 - 01:00

Su 25.5.2008

MAX Inside GP (3. es) 13:30 - 14:00
MAX Formula 1: Extra 14:00 - 14:30
MAX Formula 1: Pre Race 14:30 - 14:50
MAX Formula 1: osakilpailu 14:50 - 16:45
MAX Formula 1: Lehdistötilaisuus 16:45 - 17:05
MTV3 Formula 1: osakilpailu 18:00 - 19:00
MTV3 F1 Extra 19:15 - 19:30
MAX Formula 1: osakilpailu (2. es) 19:15 - 21:10
MTV3 F1 Extra 22:36 - 22:45
MTV3 Formula 1: osakilpailu (2. es.) 00:45 - 02:15

 

[jameson]

perkele ku ei pääse kattoo harkkoja kun tulevat torstaina ja olen duunireissulla. täytynee livetimingia seurailla jos pystyis

 

[Haigi]

Täytyy opiskella noi mutkien nimet ulkoa,niin pysyy paremmin kärryillä,mistä paikoista selostajat puhuu:eek!:

 

[Astraali]

-

 

[Mosse]

Miraböössä on se patti tiessä, jonka kuskit kiertää.:ahem:

 

[CamoN]

Kuvia keskiviikon valmisteluista.

Nyt tuo BMW:n auton julkaisussa esillä ollut etusiipi pääsee tositoimiin. Siinä ei enää lusikasta oikein voi puhua, enemmän muistuttaa lumilapiota.

Lisää eviä.

 

[Troy]

Monaco nyt ei ole urheilumielessä lähellekään paras kisa, mutta hyvää tällä iänaikaisella poikkeusradalla on se kuinka harjoitukset starttaavat jo torstaina. Herättelee kivasti viikonlopun ja lauantain (+sunnuntain) odotteluun.

 

[Tööt]

melko lapio tämäkin

 

[Troy]

melko lapio tämäkin

Pupunkorviin vielä vähän lisää jotakin. Näyttää hitaalta.

 

[jameson]

on sitä härpäkettä jos jonkinnäköistä. onneks noi katoaa ens vuonna. vihdoinkin.

 

[Jeeves]

Tekisivät Toro Rossolle oikein kunnon sarvet tuohon nokkaan, niin olisi miehekkään näköinen.

 

[JPP]

Alkavat jo laittaa härpäkkeisiinkin härpäkkeitä. Ei mulla sinänsä varsinaisesti mitään niitä vastaan ole, mutta taitaa olla hyvä että häviävät kuvioista.

 

[Rednef]

Timanttikypärä

 

[formulastara]

Miraböössä on se patti tiessä, jonka kuskit kiertää.:ahem:

Jos tarkempia oltaisiin, niin patti sijaitsee Casinon ja Miraböön välisellä suoranpätkällä, juuri ennen asettautumista ulkolaidalle valmiina hyökkäämään Mirabeön apexiin.

On varsin mielenkiintoista, kuinka jotkut kiertävät patin lähes tien keskikohdan kautta, kun toiset väistävät vain hieman. Säädötkin varmasti sanelevat osansa. Tiukempi jousitus mahdollistanee patin osittaisen ylittämisen. Löysällä pohjailee liikaa.

 

[formulastara]

Toro Rosson Red Bull-purjeessa oleva häränperse ja siitä lähtevä häntäosio ei kyllä erityisemmin miellytä. :yuck:

edit. Williams ei tietenkään ole tuossa vielä asentanut purjekkeensa takimmaisia osia. Eli mitään noin radikaalia ei ole luvassa.

 

[formulastara]

Voi jeesus noita Hondan virityksiä. Ihan tulee mieleen Ferrari 2005, kun Aldo Costa sotki hätäpäissään ponttoonien etukulmiin pieniä paniikkidownforcesiivekkeitä. Lähihistora on opettanut, että ilmaa on kannattavampi ohjata noissa kohdissa takapäätä tai lähinnä kokonaisuutta ajatellen, väkisin haetun downforcen sijaan.

edit. Honda oli kaiken lisäksi niissä hommissa ihan pioneeriasemassa. Jossain kohtaa on tärähtänyt aika pahasti.

 

[formulastara]

Miten tuo Heikin kuva voikin olla noin turhan ja epäkiinnostavan näköinen?

 

[Tinppa]

Voi jeesus noita Hondan virityksiä. Ihan tulee mieleen Ferrari 2005, kun Aldo Costa sotki hätäpäissään ponttoonien etukulmiin pieniä paniikkidownforcesiivekkeitä. Lähihistora on opettanut, että ilmaa on kannattavampi ohjata noissa kohdissa takapäätä tai lähinnä kokonaisuutta ajatellen, väkisin haetun downforcen sijaan.

edit. Honda oli kaiken lisäksi niissä hommissa ihan pioneeriasemassa. Jossain kohtaa on tärähtänyt aika pahasti.

Jos kuvat on mahdollisesti monacosta, sinne voi hyvinkin lisätä tuollaisia siipiä, jotka poistetaan mennessä nopeammille radoille.
nopeuksien vuoksi, ne eivät siis nouse sille tasolle, että lisä siivestä olisi haittaa hidastuvuuden kannalta.

ylipäätään pelkkien kuvien perusteella tällainen tavallinen kuolevainen ei pysty paljon sanomaan, jokaisella tallilla tuulitunnelit pyörii yötäpäivää, ei ne sinne turhia osia laita yhtään, aika laaja aihe tiedän, ei mennä sinne..

 

[Joni]

Live sää:

 

[Joni]

Striimit:

Pienempi: http://stream.ra1kkonen.com/

Isompi: http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf