Lancer
Realisti
Paljos se kilo enemmän bensaa vaikutti kierrosaikaan? Tohon Massan/Räikkösen kamppailuun juutuin.
Hamilton yrittää näköjään riskillä heti kärkeen. Kuten näköjään Nakajimakin...
2009 Australian Grand Prix - Kilpailu
- Viestiketjun aloittaja Lancer
- Aloituspäivämäärä
- Status
Paljos se kilo enemmän bensaa vaikutti kierrosaikaan? Tohon Massan/Räikkösen kamppailuun juutuin.
Hamilton yrittää näköjään riskillä heti kärkeen. Kuten näköjään Nakajimakin...
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
Ei varmaan ole mistä inistä, kun mitään sääntöjenvastaista Brawnilla ei ole.
kouvotsvoni
Banjottu
"Himppasen" ylipainoa Force Indioissa ilman KERSiäkin.. ja Heidfeldin KERSissä kanssa.
Altair
Well-known member
- Liittynyt
- 21.3.2009
- Viestit
- 283
Ovat vain niin katkeria, koska heitä vastaan protestoitiin ja päättivät pistää takaisin. Tuskimpa ja toivottavasti ei mitään sääntöjen vastaisuuksia löydetä.. Eihän Brawnille jää kohta yhtään varteenotettavaa haastajaa kun kaikki hyllytetään. 
E: Tulipas paljon viestejä välissä, Williamsia meinasin.
E: Tulipas paljon viestejä välissä, Williamsia meinasin.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
Quick Nick jää siis jalkoihin, tosin sillä on ihmeiden tekijä KERS, jolla se aina estää ohitukset. Eli tohon 10 kohdalle tulee totaalinen gappi kärkeen.
Lancer
Realisti
Sinne mäni F1Managerin pisteet koneesta ja Glockista.
Mulla on taas päinvastoin, Webber toi lisää pisteitä Punahärille kun Tojot tippui pois.
Black Leopard
Pantera negra
Sitä samaa mitä formuloissa yleensäkin. Onkos siellä gridillä yhtäkään sääntöjenmukaista autoa?
Odotettavissa hiljainen sunnuntai? :doubtful:
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
Mulla on taas päinvastoin, Webber toi lisää pisteitä Punahärille kun Tojot tippui pois.
Saa nähä tippuuko Webberkin pois.
Tässä siis oikeat painot, Nakajiman kanssa oli jotain ongelmia http://www.autosport.com/news/report.php/id/74011
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 680.5kg *
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg
Muuten kiinnostavaa tulee olemaan se että pääsevätkö Kers miehet sekoittamaan pakkaa startissa kun sen boostin saavat. Esim. Alonso ja Kovalainen voivat hyvillä lähdöillä nousemaan paljon kevyempien autojen ohi, ja aiheuttamaan Trulli-junan ilman Trullia.
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 680.5kg *
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg
Muuten kiinnostavaa tulee olemaan se että pääsevätkö Kers miehet sekoittamaan pakkaa startissa kun sen boostin saavat. Esim. Alonso ja Kovalainen voivat hyvillä lähdöillä nousemaan paljon kevyempien autojen ohi, ja aiheuttamaan Trulli-junan ilman Trullia.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
The 10 cars who made it through to Q3 all qualified at their declared race-start weights, plus the fuel needed for them to complete that session, while those who fell in Q1 and Q2 have been allowed to choose their start loads after qualifying.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
Quoetakseni nyt itseäni, niin onko toi lista siis sellainen minkä perusteella tietää vain top 10, vai onko niin että toi lista julkaistaan sen takia 2-3h viiveellä että kaikki on tossa nyt lopullisia ja tallit arpoo sen 2-3h.
Itse käsitin että noi on autojen painot, siinä vaiheessa ku ajot loppuu. sen jälkeen sitten 10> voi vielä arpoo bensoi.
Olen niin pihalla... auttakaa poikaa mäessä.
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Miten niin se passitettiin hännille sieltä ei muuta kun kolaroida...
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Olen ollut siinä käsityksessä että nämä loput autot tankataan vasta sunnuntaina, tosin käsitys on varmaan itse keksimäni...
Make79
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2007
- Viestit
- 742
Ja silti Hämistä nopeampi, luulis että Kovalainen ois päässy Q3:een kevyemmällä kuormalla...
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Riskillä kärkeen? Sillä autolla ei nousta riskillä kuin korkeintaan kymmenenneksi, jos kaikki menee nappiin
Tiukkaa vääntöä luvassa Fisichellan kanssa! Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Kyllähän tuon perusteella tuossa on kaikkien autojen painot, joilla lähdetään huomenna liikkeelle. Peräpään autoihin on siis täynynyt laittaa löpöt jo aika-ajojen jälkeen.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
Riskillä kärkeen? Sillä autolla ei nousta riskillä kuin korkeintaan kymmenenneksi, jos kaikki menee nappiin
Jos kiilaa tarpeeksi monta autoa, joko edellä olevia tai kierroksella ohittavia, voi päästä yllättävänkin korkealle. Ei paljoa 10sec varikonläpirangaistukset haittaa jos muut on hiekalla
Janppa
Well-known member
- Liittynyt
- 28.3.2009
- Viestit
- 66
Ei ne ajanu aika-ajoa noilla kuormilla.
- Status