2009 Australian Grand Prix - Vapaat harjoitukset

[Poistettu jäsen 5082]

oma analyysini kahen harjotuksen perusteella:

Renault on parantanu viimekauteen autoaan mutta näyttää silti aika levottomalta ja vaikealta ajaa

Mclaren, selvästi samaa vikaa kuin rellulla, käyttäytyy levottomasti ainakin hamiltonin käsissä.. onko miehessä vika? selviää varmaan parin ekan kisan jälkeen

Ferrarilla varmaan semmonen perusvahva paketti, näytti tosi hyvältä ajettavalta räikkösen käsissä.. massalla varmaan oli säädöt vielä hakusessa

Redbull ja toro rosso, ilmeisesti auton suunnittelu menny vikaan, sama ku Mclarenilla, melko epätasapainonen toteutus.. harmi vettelin kannalta...

Williams, auton täytyy olla hyvä ja helppo ajettava koska myös Nakajima pääsi listan kärkisijoille.. tämän kauden suurimpia onnistujia varmaan autosuunnittelussa Brawnin ohella

Toyota ja BMW, ei osaa sanoa vielä...

Brawn GP, kovaa menee.. jännitän aika-ajoihin että nähdään kaikki pienellä kuormalla ja pehmeillä renkailla :tongue:

e: ekoissa kisoissa mielestäni näkee hyvin ketkä on onnistunu luomaan tasapainosen ja hyvän auton perustan... jossain välissä ne erot sitte tasottuu taas

 

[jerky~]

Olisi kyllä todella hienoa nähdä Williams kärkikahinossa ja oikeastaan pakka levällä niin paljon että tallikaveritkin voisivat olla hyvin erinäköisillä sijoilla.

 

[APaksu]

kiva juttu, kun luca di montezemolon ja kimin 2. harjoituksen tuloksen perusteella ip-lehdissä ollaan taas kimiä potkimassa pellolle kesken kauden.

jopa yle räväytti otsikon "Kimillä ja Heikillä vauhti kateissa"

 

[Skenejeesus]

Rosbergin maailmanmestaruuskerroin Veikkauksella:
Rosberg N 100,00
:thumbup:

Joko ne on laskenu sitä tän päivän testien jälkeen vai miks mä löydän 35 kertoimen?

 

[keewee]

kiva juttu, kun luca di montezemolon ja kimin 2. harjoituksen tuloksen perusteella ip-lehdissä ollaan taas kimiä potkimassa pellolle kesken kauden.

jopa yle räväytti otsikon "Kimillä ja Heikillä vauhti kateissa"

Tyypillistä suomimediaa, jos ei voita jokaista mahdollista testiä/harjoitusta/aika-ajoa/kilpailua niin vauhti on hukassa. :alppu:

 

[APaksu]

Tyypillistä suomimediaa, jos ei voita jokaista mahdollista testiä/harjoitusta/aika-ajoa/kilpailua niin vauhti on hukassa. :alppu:

aivan ja yleensä tämä yliampuva kritiikki kohdistuu juuri suurimpaan menestyjäämme, kimiin..

heikki kyllä saa mokailla ja hävitä kisasta ja kaudesta toiseen kun on vielä niin kokematon ja nuori, lähes 30 vuotias-semi-rookie ja silti häntä ei saa arvostella liika kovaa, kuten K-M Räikköstä.

 

[Maco]

Joko ne on laskenu sitä tän päivän testien jälkeen vai miks mä löydän 35 kertoimen?

Viikko sitten siellä luki kiinteät kertoimet...

 

[Skenejeesus]

Kiinteät kertoimet siellä lukee nyttenkin, mutta ne näyttävät seuraavilta https://www.veikkaus.fi/pelit?game=winner&op=form&l=f&gtid=72cdf99b06b32d8bc4e14d8b558b8724&draw=50034

 

[Joppe_001]

Hakuammuntaahan tää on, mutta pistetään silti vähän mietteitä perjantain harkoista.

- diffuusorikuskit kärjessä, seurasiko kukaan että vetivätkö aika-ajobensoilla vai oikeasti kisavauhtia? Täällä epäiltiin Williamsin todellista vauhtia, mutta siellähän on tuota auto kehitelty aika pitkään joten kyllä mä uskon ainakin Toyotan olevan tiukoilla. Miksei Brawnkin, jos niiden vauhti ei tuosta parane.

- Vettel ja Webber kävivät varmaankin tekemässä Q2-kierroksen

- FI:n vauhti positiivinen yllätys. Jos takarivistä on päästy eteenpäin, niin hyvä.

- Ferrarilla ajettiin toivottavasti kisavetoja. Ainakin Kimin ekan puoliskon aika viittaa siihen. Mitä teki Massa?

- Renaultista ja BMW:stä on vaikea sanoa. Kubica ainakin kritisoi autoaan. Ajelivatko kisaa varten?

- STR:llä ei taida vauhti riittää ja sama ongelma on vissiin Mäkillä.

Tietty tämä kaikki pohdinta on sinänsä ihan turhaa koska huomenna lyödään kortit pöytään ja katsotaan onko keijolla kova käsi.

 

[Misa1]

Jotkut tässä epäilleet, etteivät tallit ole testanneet KERSiä ollenkaan perjantain harkoissa. No Maikkarin haastiksessa Heikki ainakin mainitsee käyttäneensä sitä ennalta sovituissa paikoissa ja hyvin oli toiminut.

Mitä tulee noihin pätkiviin ääniin, niin eikös kaikilla ole tarkoitus säästellä vähän noita koneita, joten rajoittimet siellä varmaan pätkii?

Huomenna mennään luultavasti huomattavasti kovempaa

 

[M.Webber]

Kuskien stintit ja kierrosajat:

http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_session1_times.pdf

http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_session2_times.pdf

 

[Ode]

Katotaan niitä kommentteja sitten kun kisa on ajettu. 1. ja 2. harjoituksissa on aina sen verran löysä meininki päällä ettei oikein mitään voi sanoa. McLarenin ja Ferrarin vauhti huolestuttaa vähän, Ladan tapauksessa ei juuri kiinnosta. Kunhan Macit pysyvät siellä perällä :thumbup: Ferrari löytäkööt nopeasti nopeutta.

2. harjoitusten tuloksia tarkastellessa vaikuttaa valta -aseman kääntyneen Williamsille ja Brawnille. Red Bullista ei osaa sanoa mitään, toivotaan että Der Seb pääsisi hätyytelemään vielä kärkipaikkoja. Toyotalle ja erityisesti Trullille :thumbup:

Toistetaan vielä. On vaikea vetää hyvää analyysiä väsyneenä harkoista :thumbfh:

 

[Black Leopard]

Jotkut tässä epäilleet, etteivät tallit ole testanneet KERSiä ollenkaan perjantain harkoissa. No Maikkarin haastiksessa Heikki ainakin mainitsee käyttäneensä sitä ennalta sovituissa paikoissa ja hyvin oli toiminut.

Kehuivat muutkin käyttäjät mm. Alonso, Lewis ja Heidfeld.

 

[luca1100]

Kuskien stintit ja kierrosajat:

http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_session1_times.pdf

http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_session2_times.pdf

Joo kun noita aikoja kattelee niin hyvin vaikea vetää minkäänlaista johtopäätöstä, siitä kuka on vahvoilla. Ajat heittelevät niin paljon.:eek!:

 

[keewee]

Joo kun noita aikoja kattelee niin hyvin vaikea vetää minkäänlaista johtopäätöstä, siitä kuka on vahvoilla. Ajat heittelevät niin paljon.:eek!:

Brawnilla oli kyllä tänään ainakin kohtuullisen pitkiä stinttejä tasasilla kierrosajoilla

 

[Oberfeldwebel]

Brawnilla oli kyllä tänään ainakin kohtuullisen pitkiä stinttejä tasasilla kierrosajoilla

Pitkillä stinteillä näyttäs Brawn olevan paras, ainai nopean vilkaisun mukaan.

 

[Deep Throat]

Katotaan niitä kommentteja sitten kun kisa on ajettu. 1. ja 2. harjoituksissa on aina sen verran löysä meininki päällä ettei oikein mitään voi sanoa. McLarenin ja Ferrarin vauhti huolestuttaa vähän, Ladan tapauksessa ei juuri kiinnosta. Kunhan Macit pysyvät siellä perällä :thumbup: Ferrari löytäkööt nopeasti nopeutta.

2. harjoitusten tuloksia tarkastellessa vaikuttaa valta -aseman kääntyneen Williamsille ja Brawnille. Red Bullista ei osaa sanoa mitään, toivotaan että Der Seb pääsisi hätyytelemään vielä kärkipaikkoja. Toyotalle ja erityisesti Trullille :thumbup:

Toistetaan vielä. On vaikea vetää hyvää analyysiä väsyneenä harkoista :thumbfh:

Ihan mukavaa olisi nähdä kausi, jossa Ferrari ja Mclaren ei dominoisi. Näyttää sen kannalta nyt hyvältä. Uskon ihan rehellisesti, että sunnuntaina voitosta taistelee jopa 5-10 kuljettajaa. Testirajoitukset ovat todella tasoittaneet eroja. Minulle kelpaa muukin voittaja kuin Kimi, kunhan se ei ole Hamilton tai Massa. Red Bullin mahdollisuuksiin en kyllä usko, enkä sitä myötä Toro Rossonkaan. Vähän sellainen vaikutelma, että uusi Neweyn luomus on mahdollisesti jonkinmoinen floppi :frown:
En usko, että BMW:kään parantaa kovin paljon viikonlopun aikana, sen verran vaikeaa oli meno. Ehkä Malesia sopii sitten heille paremmin. Renaultinkaan puolesta en vetoa menisi lyömään.
Sen sijaan uskoakseni Brawn, Toyota, Ferrari ja jopa Williams tulevat taistelemaan voitosta. Näillä talleilla ei ykkös- ja kakkoskuskeja ole, joten monella on mahdollisuus. En myöskään täysin sulje BMW:tä pois, saattaa olla että meno kääntyy.
Renkaat ja niiden kuluminen ratkaisee paljon kisassa. Ei hajonnut KERS kenelläkään, enkä usko että ainakaan monella se kisassakaan tuottaa ongelmia.

 

[keewee]

Se olisikin hauska näky kun "diffuusoritallit" veisivät muita talleja ensimmäisissä kisoissa kuin pässiä narussa

 

[Poistettu jäsen 5082]

jotenki vaikuttas näiden harjotusten ja talvitestien perusteella että sääntömuutokset vaikuttaa aika kovasti just aikojen epätasasuuteen. sinänsä ihan hyvä että vaatii parempaa keskittymistä kuin aikasemmin ja lajista ei tuu niin kaavamaista.. suurempi downforce anto mahollisuuden ajaa mutkan vähän huonommallakin ajolinjalla kun auto painui maahan väkisin, nyt joutuu varmasti ottamaan mutkat tarkemmin ja välttämään kanttareitakin enemmin ellei halua että auto lentelee poikittain :thumbup:

joku valitti että ei pidä sivuluisusta

 

[Lancer]

Juu, ei kyllä erkkikään (mustakari) ota näistä selvää. Aika-ajoissa vasta nähdään mistä on kyse.