2021 NTT Indycar Series

[Gurney48]

Juu, siihen asti kun valmis prototyyppi on dynotettu ja nimet ovat paperissa, voisi aiheesta spekuloinnin lopettaa.

https://www.indycar.com/news/2015/05/5-11-indy-500-engine-program-primer
Toki tuo sääntö, että koneen pitää kestää 4000 kilometriä/2500 mailia vaihtamatta ilman pistemenetystä varmasti saa tiimitkin miettimään riskejä. 12,000 rpm rajoitettu kone pyörähtää aika monta kertaa sillä matkalla ja toistaiseksi Honda ja Chevrolet (Ilmor) ovat tuosta suoriutuneet.

Huvittavinta IndyCarin Splitin jälkeisessä moottorivalmistajasaagassa kuitenkin ehkä tähän asti on ollut kuinka Randy Bernard kylmästi politikoitiin ulos IMS:n päättäjien toimesta kun hän oli juuri tuonut Chevroletin ja Lotuksen sarjaan 2012 kaudelle.

Sentään Pensken ei tarvitse pelätä että hänet potkittaisiin ulos kun hän omistaa IMS:n.

Aika varmaa sanoa ettei ennen 2024 kautta tulla näkemään kolmatta valmistajaa jos edes silloin riippuen kuinka suosittuja LMDh (Le Mans Daytona) autoista tulee ja kumpaan autonvalmistajat haluaa laittaa rahansa, Indy 500:n vai Le Mans 24h:n (mitä lukenut niin tuskin valmistajilla molempiin riittää budjetit kun on kattonut viimeisten vuosien varrella miten niitä on leikattu)

 

[Gurney48]

https://racer.com/2021/07/07/movement-expected-soon-on-new-indycar-tv-deal/
Seuraavan kuukauden aikana todennäköisesti tiedetään IndyCarin uudesta TV diilistä.

Saa nähdä pidetäänkö lehdistötilaisuus IMS:llä vai raahaako Penske tilaisuuden Nashvilleen.

 

[Gurney48]

https://racer.com/2021/07/07/a-message-to-our-readers-about-robin-miller/Vihdoinkin päivitystä mikä on Robin Millerin Mailbägien tilanne.

 

[Gurney48]

https://twitter.com/i/web/status/1413128995844075525

27 kuskia osallistuu ensi kuussa ajettavaan Nashvillen katuratakisaan.

Saa nähdä onko ohittaminen kuinka helppoa radalla.

 

[BudLightJaguar]

https://twitter.com/i/web/status/1413128995844075525

27 kuskia osallistuu ensi kuussa ajettavaan Nashvillen katuratakisaan.

Saa nähdä onko ohittaminen kuinka helppoa radalla.

Noin yleensä ysikympin mutkat eivät ole se paras ohituspaikka, tästähän ihan äärimmäisin muoto oli F1:sissä Phoenixin katurata. Näyttäisi Nashvillekin olevan aikalailla ruutukaavaa, mutta eniten mietityttää tuo sillan ylitys, paljonko keltaisiin menee aikaa jos sieltä täytyy korikappaleita siivoilla.

https://racer.com/2021/07/07/a-message-to-our-readers-about-robin-miller/Vihdoinkin päivitystä mikä on Robin Millerin Mailbägien tilanne.

Laitoin Millerille tsemppausviestiä, jos tuo tavoittaisi.

 

[Gurney48]

Noin yleensä ysikympin mutkat eivät ole se paras ohituspaikka, tästähän ihan äärimmäisin muoto oli F1:sissä Phoenixin katurata. Näyttäisi Nashvillekin olevan aikalailla ruutukaavaa, mutta eniten mietityttää tuo sillan ylitys, paljonko keltaisiin menee aikaa jos sieltä täytyy korikappaleita siivoilla.




Laitoin Millerille tsemppausviestiä, jos tuo tavoittaisi.

Marshall Pruett sanoi podcastissään että on ihan Milleristä kiinni jos hän päättää edes katsoa kyseisiä viestejä.

Sanoisin että kun 27 autoa lähtee ekaan mutkaan niin saattaa olla aika hektiset tapahtumat ekalla kierroksella.

Oma villi veikkaus on että Takuma Sato ei selviä ensimmäistä kierrosta pitemmälle mitä tulee hänen ajotyyliinsä

 

[Gurney48]

https://twitter.com/i/web/status/1415442786178961413

tämän hetkinen silly season grafiikka ensi kauden kuskeista lähteineen. saa nähdä lähteekö esimerkiksi DHL sponsori kävelemään RHR:n kanssa jos ja kun RHR lähtee Andretin tiimistä kauden lopussa.

 

[Gurney48]

https://twitter.com/i/web/status/1415642317302779905

IndyCar palaa vihdoinkin videopelibisnekseen virallisella lisenssipelillä 2023.

Viimeisin virallinen IndyCar videopeli mikä perustui silloin nykyaikaan oli IndyCar Racing 2005 joka julkaistiin 2004 mutta hämmentävästi pohjautui 2003 kauteen 2003 kauden kuskeilla ja radoilla. Legendaarinen Bob Jenkins teki rataesittelyt kyseiseen peliin ja edesmennyt Dan Wheldon toimi tutoriaalien äänenä.

2023 julkaistava peli tulee olemaan ensimmäinen isompi IndyCar videopelijulkaisu sitten 2009 julkaistun Indianapolis 500 Evolutionin jossa matkattiin ajassa taaksepäin ajamaan typistettyjä IndyCar kausia välillä 1961-1971, Hyvin kaptivoi autojen kehittymisen nuoremmalle yleisölle vain kymmenessä vuodessa.

Tämä on ehkä isoin uutinen vuosiin mitä tulee IndyCar sarjan lisenssidiileihin, potentiaali saada nuorempaa fanikuntaa on mainio.

 

[Antti82]

Indycar on ollut virallisena Iracingissä jo vuosia: https://www.iracing.com/series/verizon-indycar-series/

 

[Gurney48]

Indycar on ollut virallisena Iracingissä jo vuosia: https://www.iracing.com/series/verizon-indycar-series/

Tiedän (satoja tunteja varmaan tullut hakattua Indy Ovaalisarjaa kyseisessä "simussa" vuosien saatossa vaihtelevalla menestyksellä) mutta iRacing aikalailla Niche ja Hardcore fanien tuote verratuna potentiaaliin mikä Konsolipelillä on uuden yleisön saavuttamisessa. Yksittäisiä IndyCar autoja on ollut videopeleissä vuosia (TOCA Race Driver pelisarjasta Forzaan ja moneen muuhun) mutta mitään kokonaan IndyCarille omistettua lisenssipeliä ei olla nähty sitten vuoden 2004 Mitä kuullut Iracingistä niin kehittäjät viime vuonna pahoittivat mielensä kun IndyCar kuskit kuin Newgarden, Dixon, Daly ja muut kritisoivat simun rengasmallia, jopa iRacingin joku iso kihon sanoi Penskelle että voisiko kuskit lopettaa tuotteen kritisoinnin, Penske vastasi ei. (Marshall Pruett kyseisen tiedon lähteenä)

 

[spotter90]

https://twitter.com/i/web/status/1415642317302779905

IndyCar palaa vihdoinkin videopelibisnekseen virallisella lisenssipelillä 2023.

Viimeisin virallinen IndyCar videopeli mikä perustui silloin nykyaikaan oli IndyCar Racing 2005 joka julkaistiin 2004 mutta hämmentävästi pohjautui 2003 kauteen 2003 kauden kuskeilla ja radoilla. Legendaarinen Bob Jenkins teki rataesittelyt kyseiseen peliin ja edesmennyt Dan Wheldon toimi tutoriaalien äänenä.

OT: Ko. peli löytyy itseltäni.

Mukava pr-temppu IndyCarilta houkutella etenkin jenkkipelaajia. Pelifirmaksi olisi voinut valita jonkun maineikkaamman. Niin keskinkertaisilta on Nascar-pelit arvoiden perusteella olleet. Myyntiluvut voi jäädä pieniksi euroopassa. Täällä päin konsolipelaaat liputtavat Gtan Turismon ja Forzan puolesta. Myös Codemastersin F1-sarja sekä Dirtit myyvät.

 

[spotter90]

RTI-luokkien USF2000- ja Indy Pro 2000-sarjoissa käytetään ensi kaudesta alkaen Tatuus IF17-rungon päivitettyä versiota.

https://www.usf2000.com/news/chassis-enhancements-on-the-horizon-for-road-to-indy-junior-levels

The 2022 upgrades include a new, wider monocoque with the addition of a Halo as well as new sidepods, underfloor, engine cover, air ducts, damper covers and fuel cell.

 

[Gurney48]

OT: Ko. peli löytyy itseltäni.

Mukava pr-temppu IndyCarilta houkutella etenkin jenkkipelaajia. Pelifirmaksi olisi voinut valita jonkun maineikkaamman. Niin keskinkertaisilta on Nascar-pelit arvoiden perusteella olleet. Myyntiluvut voi jäädä pieniksi euroopassa. Täällä päin konsolipelaaat liputtavat Gtan Turismon ja Forzan puolesta. Myös Codemastersin F1-sarja sekä Dirtit myyvät.

Motorsports games omistaa myös rfactor pelisarjaa tekevän studion nimeltä Studio 397 Joten epäilisin että Motorsports Games toimii julkaisijan roolissa kuin tyyliin joku EA mutta omistaa studiot jotka lopulta tekee kyseiset pelit.

Ensimmäinen NASCAR peli jossa Motorsports Gamesin kädenjälki tulee näkymään isosti on seuraava sarjan peli koska Motorsports Games firma vasta osti suurimman osan 704Games Studiosta joka tekee NASCAR lisenssipelejä tämän vuoden alussa. Kuulemma aikovat ottaa rfactorin fysiikat ja laittaa ne NASCAR Heat sarjaan.

Järkevintä varmaan olisi antaa IndyCar pelin teko Studio 397:lle jos he eivät ole liian kiireisiä jo Le Mans sekä BTCC pelisarjojen kanssa kun 704Games jatkaa NASCAR sarjan tekemistä. (Tämä tietenkin vaan taas oma tyhmä mutuilu asiasta)
Gameplay IndyCarin puolella saattaa näyttää samanlaiselta ja odotetusti jopa paremmalta kuin Rfactor 2 IndyCar modi. "rfactor Formula NA" ehkä ainoana erona "Simulaatiosta" liikkuminen enemmän Simcadeen että saadaan peli enemmän konsolin ohjaimelle sopivaksi.

 

[spotter90]

Gameplay IndyCarin puolella saattaa näyttää samanlaiselta ja odotetusti jopa paremmalta kuin Rfactor 2 IndyCar modi. "rfactor Formula NA" ehkä ainoana erona "Simulaatiosta" liikkuminen enemmän Simcadeen että saadaan peli enemmän konsolin ohjaimelle sopivaksi.

Konsoleilla pyritään saamaan peli simcade-muottiin, jotta myös konsolin ohjaimella pelaajat pärjäävät. PC:n Rfactor ja Iracingin kaltaiset hc-simut ovat puhtaasti rattipelaajille tehty. Itse pelaan simcade-meiningillä.

Palataanpa uutisiin. Marshall Pruett pohtii, kuka voisi ensi kaudella ajaa Rahal-Lettermann-Lanigan tallin kolmatta autoa.

https://racer.com/2021/07/15/lots-of-elements-in-play-for-third-rll-entry/
Santino Ferrucci ajaa Nashvillessä ja Harvest GP:ssä RLL:n kolmatta autoa. Voisiko hän saada koko kauden sopparin?

 

[Gurney48]

Konsoleilla pyritään saamaan peli simcade-muottiin, jotta myös konsolin ohjaimella pelaajat pärjäävät. PC:n Rfactor ja Iracingin kaltaiset hc-simut ovat puhtaasti rattipelaajille tehty. Itse pelaan simcade-meiningillä.

Palataanpa uutisiin. Marshall Pruett pohtii, kuka voisi ensi kaudella ajaa Rahal-Lettermann-Lanigan tallin kolmatta autoa.

https://racer.com/2021/07/15/lots-of-elements-in-play-for-third-rll-entry/
Santino Ferrucci ajaa Nashvillessä ja Harvest GP:ssä RLL:n kolmatta autoa. Voisiko hän saada koko kauden sopparin?

Santino Ferruccille kyllä toivoisi koko kauden IndyCar ohjelmaa ensi kaudelle. Jos markkinointipuoli IndyCarissa pelaa niin voisivat yrittää rakentaa Ferrucista seuraavan Paul Tracyn ja vihdoinkin täyttää IndyCarin "pahan pojan" saappaat jotka on olleet tyhjiä vuosia.

Saatan kuulostaa rikkinäiseltä levysoittimelta mitä tulee tähän asiaan...

 

[Gurney48]

https://twitter.com/i/web/status/1416147003495563275

kuvaa Nashvillen katukisan silta-alueesta ja muutamasta muusta radan kohdasta.
https://www.indycar.com/news/2021/07/07-14-nashville-constructionradan rakentaminen tulee kestämään 18 Yötä. artikkelissa näkyy kuinka paljon tavaraa tullaan tarvitsemaan Nashvillen katukisaa varten.

Minkäköhän tason kierrosaikoja tullaan radalla ajamaan? radasta ei ole ulkona vielä mitään promomateriaalia mitä tulee potentiaalisiin kierrosaikoihin.

Long Beachin katuradalla joka on vähän lyhyempi (hiukan yli 300 Metriä lyhyempi) mutta samalla määriä mutkia varustettu paaluaika 2019 oli 1:06.4811 ilman aeroscreeniä. Kyllä itse kallistun että paaluaika tulee olemaan nopeampi tai samaa luokkaa kuin Long Beachin radalla 2019, Toivottavasti oma veikkaus Paaluajasta joka olisi 1;01.2556-1:02.5000 välillä ei tule menemään aivan metsään. Suoran määrä radalla saattaa hämätä aika hyvin mitä tulee kierrosaikojen arvaamiseen.

 

[Gurney48]

https://racer.com/2021/07/19/indycar-nbc-set-to-announce-multi-year-extension/
IndyCar jatkaakin lopulta NBC:llä jos Marshall Pruettiin on uskominen.

Tällä hetkellä ulkona olevien tietojen mukaan NBC saattaisi jopa laittaa 12 IndyCar kisaa isolle NBC:lle kun USA Network ottaisi sulkeutuvan NBCSN:n paikan mitä tulee lähetyksiin joita ei näytetä isolla NBC:llä. 66% ensi kauden kisoista jos ensi kauden kalenteri on 18 kisan pituinen isolla NBC:llä on todella iso ja hyvä uutinen.

 

[spotter90]

https://racer.com/2021/07/19/indycar-nbc-set-to-announce-multi-year-extension/
IndyCar jatkaakin lopulta NBC:llä jos Marshall Pruettiin on uskominen.

Tällä hetkellä ulkona olevien tietojen mukaan NBC saattaisi jopa laittaa 12 IndyCar kisaa isolle NBC:lle kun USA Network ottaisi sulkeutuvan NBCSN:n paikan mitä tulee lähetyksiin joita ei näytetä isolla NBC:llä. 66% ensi kauden kisoista jos ensi kauden kalenteri on 18 kisan pituinen isolla NBC:llä on todella iso ja hyvä uutinen.

Katsojamäärien nousu 30% on tehnyt hyvää IndyCarin näkyvyydelle. Lähetysten sovittaminen tulee olemaan hankalaa kesällä, kun NBC:n lähettämät Nascar-kisat voivat osua samalle päivälle.

 

[Gurney48]

Katsojamäärien nousu 30% on tehnyt hyvää IndyCarin näkyvyydelle. Lähetysten sovittaminen tulee olemaan hankalaa kesällä, kun NBC:n lähettämät Nascar-kisat voivat osua samalle päivälle.

NBC voi jatkaa promootion rakentamista Mootoriurheiluviikonlopun ympärille kuin he ovat tehneet viimeiset pari vuotta.

Nyt kun IndyCarille tullaan tarjottimella tarjoamaan tilaisuus (Ellei Lacrosse matsit jotka menee jatkoajalle tai jotkut muut lähetykset tyrkkää IndyCar lähetysten alkuja CNBC:lle) Isolla NBC:llä suurimman osan ensi kauden kalenterista sarjan täytyy käyttää tilaisuus hyödyksi. Tässä vaiheessa "muttakun suurin osa kaudesta on NBC:n pikkukanavilla" selitys ei ole enään validi. Kanava jonne kaikki kisat jotka ei näy NBC:llä laitetaan (USA Network) on myös huomattavasti suurempi mitä NBCSN:n oli.

Sanoisin että yksi asia on varma mitä tulee mitkä kisat kuuluu kahteentoista ison NBC:n kisaan. Ainoa ovaali joka näytetään isolla NBC:llä tulee olemaan Indy 500.

 

[Gurney48]

https://twitter.com/i/web/status/1417476777090457604

IndyCar jatkaakin lopulta NBC:llä jos Marshall Pruettiin on uskominen.

Tällä hetkellä ulkona olevien tietojen mukaan NBC saattaisi jopa laittaa 12 IndyCar kisaa isolle NBC:lle kun USA Network ottaisi sulkeutuvan NBCSN:n paikan mitä tulee lähetyksiin joita ei näytetä isolla NBC:llä. 66% ensi kauden kisoista jos ensi kauden kalenteri on 18 kisan pituinen isolla NBC:llä on todella iso ja hyvä uutinen.

Vahvistus kyseiseen uutiseen.

13 kisaa ensi kauden kisoista on isolla NBC:llä, 2 Striimauspalvelu Peacockissa ja loput USA Networkillä. Amerikan ulkopuolisille todella hyvä kun ei mainoksetkaan kesken kisan haittaa kisan katsomista ja saa kunnon katsomiskokemuksen ison NBC:n tuotantoarvoilla.

Edit: NBC:n entinen diili IndyCarin kanssa oli kuulemma arvoltaan 20 Miljoonaa per Vuosi Adam Sternin mukaan