2021 NTT Indycar Series

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Bourdais haluais ajaa katukisat ilman aeroscreeniä. Sanoo ajamisen olevan fyysisesti hankalaa aeroscreenin tuottaman korkeiden lämpötilojen vuoksi.

https://www.racefans.net/2021/06/09...t-and-uncomfortable-with-aeroscreen-bourdais/
“For me, for sure, on the street courses I sometimes wish the screen wasn’t there because I feel like it’s making things extremely difficult and uncomfortable in the car.

IndyCar didn’t race in Detroit last year due to the pandemic“I think it’s one very tough compromise. You just add that big safety piece on an existing car that really wasn’t designed for anything like this, how you manage the airflow and everything around [it].”
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Gurney48 sanoi:
https://twitter.com/x/status/1401985193263702022

https://twitter.com/x/status/1401996039087869954

Santino Ferrucci ajaa Detroitin Double headerin Rahal Lettermanin tallissa tänä viikonloppuna, Sponsorina Supermarkettiketju Hy-Vee.

Indy 500:n katsojamäärä Briteissä sai Skyn lisäämään omat kommentaattorit lähetyksiin amerikan mainoskatkojen ajaksi, Sky Sportsin puolella Amerikan mainoskatkojen aikana kisaa selostaa Chris McCarthy ja Tom Gaymor
Klikkaa laajentaaksesi...
Gaymor tekee paljon freelancer-keikkoja selostaen Super GT:tä, Super Formulaa ja Superbiken MM-sarjaa. Perus brittiselostaja.
 
Viimeksi muokattu:
spotter90 sanoi:
Bourdais haluais ajaa katukisat ilman aeroscreeniä. Sanoo ajamisen olevan fyysisesti hankalaa aeroscreenin tuottaman korkeiden lämpötilojen vuoksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Voisivat kehittää jonkin kevennetyn version katuradoille, joilla on vähempi ajoviimaa viilentämässä. Detroitiin on viikonlopuksi suht rankat olosuhteet tulossa, 30 astetta menee rikki päivittäin ja lauantaina on sateen mahdollisuus https://www.foreca.fi/United_States/Michigan/Detroit/10vrk

Toisaalta, luulisi juuri Bourdais'n tottuneen korkeisiin lämpötiloihin ja trooppiseen ilmankosteuteen, koska tämä asuu vakituisesti St. Petersburgissa. Detroitissa ilmankosteus on maltillisempi, vaikkei ihan Long Beachin välimerellisiä kevätkelejä vastaakaan.
 
spotter90 sanoi:
Gaymor tekee paljon freelancer-keikkoja selostaen Super GT:tä, Super Formulaa ja Superbiken MM-sarjaa. Perus brittiselostaja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Skyn Freelance selostajien palkkaaminen selostamaan IndyCaria on yksi askel lähempänä miten Euroopan puolella oli tapana lähettää joitain IndyCarin kisoja IRL vuosina. (Brittipuolella oli joissain kisoissa ihan Keskustelupaneeli Amerikan mainoskatkojen aikana)
 
Sinänsä Indy 500 on kuitenkin tulokkaillekin helpompi kisa, että harjoitusaikaa on todella paljon. Muissa ovaalikisoissa mennään kuitenkin nopeasti aika-ajoihin ja siitä sitten kisaan.
 
https://twitter.com/x/status/1403437375225831426

Penske sanoo että Pensken tiimi tulee olemaan neljän auton tiimi myös ensi kaudella.

Detroitin Doubleheader viikonlopun lähetysaikataulut Viaplayn Puolella:
Lauantai:
00:00-01:30 (Harjoitukset)
18:00-19:00 (Ensimmäisen Kisan Aika-Ajot)
21:00-23:15 (Ensimmäinen Kisa)

Sunnuntai:
16:00-17:15 (Toisen Kisan Aika-Ajot)
19:00-22:15 (Toinen Kisa)

IMSA sarja ajaa ensimmäistä kertaa samalla radalla IndyCar sarjan kanssa samana kisaviikonloppuna sitten 2019 Detroitin kisan joten kumia tulee kertymään radalle huomattavasti enemmän mitä aiemmissa kisoissa joissa on ollut muina sarjoina vain Road To Indy ja Mazda MX5 sarja.
 
Harjoitus-sessio alkoi Jimmie Johnsonin spinnaamisella kolmosmutkassa ja Scott Mclaughlin löysi rengasvallin muutama mutkaa myöhemmin.

Punainen Lippu ulkona ja 55 minuuttia viikonlopun ainoata harjoitus-sessiota jäljellä, Tästä tulee kyllä mielenkiintoinen kisaviikonloppu kun katsoo kuinka monta kuskia ajaa Detroitin radalla ensimmäistä kertaa.

entinen IndyCar ja American Sports Car kuski Scott Pruett liittyi Jimmie Johnsonin taustajoukkoihin tänä kisaviikonloppuna...

Nyt Johnsonin leirissä on tukena entiset kuskit Scott Pruett ja Dario Franchitti.
 
Rosenqvistilla hirtti kaasu kiinni ja meni kovaa rengasvalliin. Ilmeisesti ei loukkaantunut vakavasti, mutta kuskin ulossaanti autosta kesti pitkään kun auto nousi rengasvallin päälle. Seinän ja rengasvallin korjaustoimenpiteet kestivät siihen päälle vielä pitkään.
 
Grosjean ajoi seinään kun kisasta oli vain 6 kierrosta jäljellä. toinen punainen lippu radalle ja pakka kasaan.

Jännä loppu kisalle, Power johtaa, Ericcson toisena ja Sato kolmantena.

kyllä vähän pelottaa nähdä Sato kolmantena, toivottavasti ei nyt kolkkaisi molempia Poweria ja Ericcsonia ulos Kamikaze sukelluksillaan.
 
Will Powerin moottori ei käynnistynyt kun piti lähteä jatkamaan kisaa...

Ericcson alottaa kärjessä ja Sato toisena...

Nyt on jännitysnäytelmä.

Dixonille hopealautasella tarjotaan jälleen hyvä pistesijoitus
 
Marcus Ericsson nappasi sitten voiton. Varsin yllätyksellinen loppu kilpailulle.

E: Will Powerilta melko kovaa kritiikkiä, syytti ratahenkilökuntaa ecu:n kärähtämisestä
 
Viimeksi muokattu:
IntriguingMan sanoi:
Marcus Ericsson nappasi sitten voiton. Varsin yllätyksellinen loppu kilpailulle.

E: Will Powerilta melko kovaa kritiikkiä, syytti ratahenkilökuntaa ecu:n kärähtämisestä
Klikkaa laajentaaksesi...
saa nähdä saako mitään sanktioita tai sakkoa.

Will Power ei ole räjähtänyt näin sitten New Hampshiren 2011:

Kyllä Powerista näkee että hän on todella turhautunut tällä hetkellä, Pakko sanoa että Powerilla on ollut myös todella huonoa onnea mukana.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös