2023 NTT Indycar Series

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Penske-talli juhli myös sunnuntaina. Newgarden voittanut tämän kauden kaikki ovaalikilpailut.

362905965_656179226537865_921569198308969226_n.jpg

362671581_656248663197588_4998964317356813356_n.jpg
 
https://racer.com/2023/08/03/indycar-confirms-nashville-will-host-2024-season-finale/
Nashvillen radan sopimusta jatkettu "monivuotisella" (joka ei merkkaa mitään katuradoille jotka saattaa hävitä milloin tahansa) sopimuksella, Kaudella 2024 Nashvillen katurata päättää kauden rikkoen monivuotisen perinteen jolloin kausi ollaan päätetty Yhdysvaltojen länsirannikolla. Uusi Nashvillen rataprofiili kaudelle 2024 on selvä tuulahdus Champ Car ajan katuratoja mitä tulee simppeliyteen ja mutkiin jotka on melkein laskettavissa yhden käden sormilla.
2024NASHVILLE.PNG
 
Gurney48 sanoi:
https://racer.com/2023/08/03/indycar-confirms-nashville-will-host-2024-season-finale/
Nashvillen radan sopimusta jatkettu "monivuotisella" (joka ei merkkaa mitään katuradoille jotka saattaa hävitä milloin tahansa) sopimuksella, Kaudella 2024 Nashvillen katurata päättää kauden rikkoen monivuotisen perinteen jolloin kausi ollaan päätetty Yhdysvaltojen länsirannikolla. Uusi Nashvillen rataprofiili kaudelle 2024 on selvä tuulahdus Champ Car ajan katuratoja mitä tulee simppeliyteen ja mutkiin jotka on melkein laskettavissa yhden käden sormilla.
Näytä liitetiedosto 3833
Klikkaa laajentaaksesi...
Vuosina 2003-06 ajetun Denverin katuradan layoutissa oli vain yhdeksän mutkaa, tässä kaksi vähemmän. Varikkosuora nykyisen layoutin tapaan radan toisella puolella, lähtösuoraan verrattuna.

Onko Newgarden suurin tekijä sille, että kausi halutaan päättää etelävaltioihin luettavaan osavaltioon?
 
Viimeksi muokattu:
spotter90 sanoi:
Vuosina 2003-06 ajetun Denverin katuradan layoutissa oli vain yhdeksän mutkaa, tässä kaksi vähemmän. Varikkosuora nykyisen layoutin tapaan radan toisella puolella, lähtösuoraan verrattuna.

Onko Newgarden suurin tekijä sille, että kausi halutaan päättä etelävaltioihin luettavaan osavaltioon?
Klikkaa laajentaaksesi...
Haluttu varmaan hakea spektaakkelimaista päätöstä kaudelle koska katuradoilla voi tapahtua mitä tahansa ja varsinkin Nashvillen radalla. Laguna Seca kauden päätöskisana ollut aika suoraviivainen.

Kunhan eivät lähde kuskaamaan tiimejä Oregonin ja Kalifornian kautta toiselle puolelle maata Nashvilleen mitä tulee logistiikkapuoleen kauden lopussa.

Portlandin ja Laguna Secan ajankohdat tulevat olemaan mielenkiintoisia ensi kaudella. Jos haluavat pitää logistiikkapuolen järkevänä niin Laguna Seca jouduttaisiin melkein jo ajaa ennen tai Long Beachin jälkeen.

Portlandin sopimus loppuu tähän kauteen eikä mitään jatkosta ole vielä julkaistu... saa nähdä kiinnosteleeko kyseistä rataa enään IndyCar sarja vai onko NASCAR vienyt Portlandin kaupungin huomion ja mielenkiinnon
 
Gurney48 sanoi:
Haluttu varmaan hakea spektaakkelimaista päätöstä kaudelle koska katuradoilla voi tapahtua mitä tahansa ja varsinkin Nashvillen radalla. Laguna Seca kauden päätöskisana ollut aika suoraviivainen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo ei yllätä, kun huomioidaan USA:n tv-yhtiöiden hinku saada spektaakkelimaisia loppuja jokaiseen urheilutapahtumaansa.
 
spotter90 sanoi:
Onko Newgarden suurin tekijä sille, että kausi halutaan päättää etelävaltioihin luettavaan osavaltioon?
Klikkaa laajentaaksesi...

Luulisin, että on. Muissa etelävaltioiden kisoissa (TMS, Barber) St. Petersburgia lukuun ottamatta paikallinen kuljettajasuuruus puuttuu.


Gurney48 sanoi:
Portlandin ja Laguna Secan ajankohdat tulevat olemaan mielenkiintoisia ensi kaudella. Jos haluavat pitää logistiikkapuolen järkevänä niin Laguna Seca jouduttaisiin melkein jo ajaa ennen tai Long Beachin jälkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä tapauksessa Montereyn alueen mikroilmasto puoltaisi ajankohtaa Long
Beachin jälkeen. San Franciscon alue on sään osalta maaliskuussa arvaamattomampi kuin Los Angelesin ympäristö. Toki käytännössä eri vuodenaika antaisi erilaisen ilmeen kun kasvillisuus on vielä vihreää tavanomaisen beigen sijaan.
 
Viimeksi muokattu:
IntriguingMan sanoi:
Luulisin, että on. Muissa etelävaltioiden kisoissa (TMS, Barber) St. Petersburgia lukuun ottamatta paikallinen kuljettajasuuruus puuttuu.




Tässä tapauksessa Montereyn alueen mikroilmasto puoltaisi ajankohtaa Long
Beachin jälkeen. San Franciscon alue on sään osalta maaliskuussa arvaamattomampi kuin Los Angelesin ympäristö. Toki käytännössä eri vuodenaika antaisi erilaisen ilmeen kun kasvillisuus on vielä vihreää tavanomaisen beigen sijaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itsekin uskon, että Laguna Secassa ajetaan ennen Month of Mayta. Champ Carin viimeiset Laguna Secan kilpailut ajettiin keväisin.
 
Sääolosuhteiden vuoksi Nashvillen aika-ajot on siirretty. Uusi yritys suomen aikaan tunnin päästä.

F2yhdx9XQAMol2S
 
Scott McLaughlin ajoi Nashvillen aika-ajoissa paslupaikalle.

 
Viimeksi muokattu:
Kilpailu lähestymässä ratkaisuvaiheita.
  1. Kirkwood
  2. McLaughlin
  3. Palou
  4. Newgarden
  5. Dixon
 
Tietenkin laitetaan punaiset liput, kun alle viisi kierrosta jäljellä, jotta NBC:n ääreen tulisi enemmän katsojia.
 
Kirkwoodille kauden toinen voitto.
  1. Kyle Kirkwood
  2. Scott McLaughlin
  3. Alex Palou
  4. Josef Newgarden
  5. Scott Dixon
  6. Romain Grosjean
 
Kyle Kirkwood nappaamassa valokeilaa ihan kunnolla Colton Hertalta. Kirkwood napannut kaksi voittoa Bryan Hertan kanssa sen jälkeen kun vaihtoi kisataktikkoja Coltonin kanssa ennen kauden toista kisaa...

Andrettin tiimi voi taistella yksittäisten kisojen voitoista mutta ovat jääneet todella pahasti jälkeen verrattuna muihin isoihin tiimeihin mitä tasaisuuteen tulee. Saa nähdä onko Andrettin tiimillä vielä pitkääkin tulevaisuutta neljän auton tiiminä vai tehdäänkö kohta jo päätös että supistetaan kolmeen autoon.
 
Viimeksi muokattu:
Graham Rahal lähtee paalulta huomiseen Indyn road course-kilpailuun. Lähtö huomenna klo 21.30 ja suora lähetys viaplaylla.
 
Rahal ajoi viimeisellä stintillä nopeita kierroksia käytetyillä pehmeän kumeilla ja pääsi puolen sekunnin päähän legenda Scott Dixonista. Iceman jatkaa 19 kauden mittaista putkeaan, jollon hän on joka kausi ajanut vähintään kerran victory lanelle. Kilpailu oli 319. perättäinen startti Uusi-Seelantilaiselle.
  1. Dixon
  2. Rahal
  3. O'Ward
  4. Lundgaard
  5. Rossi
  6. Power
  7. Palou
  8. McLaughlin
  9. Kirkwood
  10. Ericsson
 
Rahalin voitoton putki saa jatkoa, 104 kisaa väliä Rahalin viimeisimmästä voitosta 2017 Detroitissa.

Dixonin loppukiri on alkamassa ehkä liian myöhään. jos kolmessa kisassa jotenkin onnistuu kairaamaan 101:n pisteen eron mestaruuteen ilman tuplapisteitä vikasta kisasta on kyseessä ehkä hienoin nousu mestaruuteen vuosikausiin.

Grosjeanilla ainoastaan 3 sijoitusta top 10:n joukkoon tältä kaudelta.

Mclaren/Ganassi/Palou saaga saa uuden käänteen. Palou ei haluaisikaan lähteä Mclarenille kaudella 2024.
https://racer.com/2023/08/12/ganassi-speaks-out-on-palou-contract-issue/
 
Kolme kymppisijaa riittää Paloulle mestaruuteen, jos oikein laskin.
 
Harvey ulkona RLL:ltä, Conor Daly ajaa RLL:n kolmatta autoa Gatewayllä. RACER olettaa että Virolainen Juri Vips saatettaisiin nähdä ajamassa kyseistä autoa joko Portlandissa tai Laguna Secan radalla. jos kyseinen huhu toteutuu tulee Vipsistä ensimmäinen Virolaiskuski sarjassa sitten 2006 Champ Car kauden jolloin Tonis Kasemets ajoi viisi kisaa Rocketsportin kalustolla.
https://racer.com/2023/08/15/harvey-splits-with-rll-daly-to-race-at-wwtr/
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös