2024 NTT Indycar Series

[Gurney48]

https://racer.com/2023/11/28/indycar-still-working-on-next-broadcast-deal-as-nbc-agreement-enters-final-year/
Tärkeä kausi tulossa IndyCarille koska sopimus NBC:n kanssa on katkolla.

NBC:n striimauspalvelu Peacock ei ole ollut mikään menestys tuotollisesti joten mielenkiintoista nähdä lähdetäänkö tekemään leikkauksia pienemmistä Niche tuotteista/urheilulajeista.

 

[spotter90]

Milesin mukaan hybridivoimanlähteen hyödyntäminen on tärkeämpää, kuin uuden rungon tuominen.

https://racer.com/2023/12/04/optimizing-hybrid-power-takes-priority-over-a-new-indycar-chassis-miles/

 

[BudLightJaguar]

Eiköhän tuo monokokin pysyminen samana ole kuitenkin mahdollistanut sen automäärän, mikä esim. -23 kaudella oli. Pienemmillä olisi vaikea pysyä perässä ja gridit jäisivät äkkiä pieneksi, jos Dallara tekisi itse monokokkiin muutoksia ja useasta runkovalmistajasta ei kannata haaveilla. Tulisi ensin edes se kolmas moottorivalmistaja.

Ja onhan nuo koripaneelit kokeneet aika monta inkarnaatiota, alkuperäinenhän muistutti vähän 1977-87 CanAm autoja takapuskurinsa kanssa. Ja 2018 muutos oli se kaikkein toivotuin kun aerokiteistä luovuttiin, airboxista luovuttiin (alunperinkin turboautoille tarpeeton) ja viimeisimpänä aeroscreen.

 

[spotter90]

Hybridit tulevat Indy 500:n jälkeen.

https://racer.com/2023/12/07/indycar-confirms-postponement-of-hybrid-debut-until-after-indy-500/

The call comes one year and one day after IndyCar announced it would be halting the introduction of its new 2.4-liter twin-turbo V6 engines in favor of continuing with its 2.2-liter motors and having Chevrolet and Ilmor Engineering, and Honda and Honda Performance Development, reassign their sizable new 2.4L motor creation budgets to designing and making new supercapacitor-based ERS units for 2024.

 

[Gurney48]

Hybridit tulevat Indy 500:n jälkeen.

Juuri kun luulin että homma ei voi muuttua naurettavammaksi.

Jos hybridit lopulta viivästyvätkin kauteen 2025 niin pitäisi olla runsaasti päätä pölkyllä mitä tulee johtoportaan vaihtoon Pensken alapuolella.

Ei anna kovin vakuuttavaa kuvaa potentiaalisille valmistajille mitä tulee sarjaan liittymiseen.

Mielenkiintoista nähdä miten voimasuhteet vaihtuu Detroitista eteenpäin (itsellä ei luotto ole tällä hetkellä kovinkaan korkea että nähdään edes Detroitissa) vaikka sanoisin että jos jostain kisasta eteenpäin pitäisi käyttää uusia moottoreita niin Detroit sopii todella hyvin kun ottaa huomioon molempien valmistajien edustuksen Detroitissa

 

[spotter90]

Ei anna kovin vakuuttavaa kuvaa potentiaalisille valmistajille mitä tulee sarjaan liittymiseen.

Haluaako Indycar edes kolmatta moottorivalmistajaa?

 

[Saunatakki]

Kyllä tämä taas jotenkin amatööripuuhastelulta vaikuttaa... Ei säättänä. Todellakin, sarjan johtoportaassa vastuuhenkilöitä vaihtoon ja vähän äkkiä.

 

[Gurney48]

https://racer.com/2023/12/08/honda-weighing-indycar-exit-after-2026-unless-costs-are-slashed/
Honda miettimässä lähtemistä sarjasta 2026 kauden jälkeen, Haluavat leikkauksia kuluihin ja kolmannen valmistajan että he voisivat vähentää moottorisopimusten määrää yhdeksän tai kymmenen paikkeille.

En yhtään epäilisi vaikka Honda on viimeiset lähes puoli vuosikymmentä seurannut liikkeitä jota sarja tehnyt Pensken alaisuudessa ja nyt alkanut kysymään "missä edistys?" ja "miksi meidän pitäisi ottaa turpaan rahallisesti kun te ette onnistu löytämään kolmatta valmistajaa?"

Noh sentään remppasivat IMS:n vessat nykypäivään...

Mark Miles porskuttaa vieläkin CEO:n pallilla vaikka viimeinen vuosi ollut täysi katastrofi. Randy Bernardille näytettiin ovea paljon vähemmästä...

 

[BudLightJaguar]

Kyllä tämä taas jotenkin amatööripuuhastelulta vaikuttaa... Ei säättänä. Todellakin, sarjan johtoportaassa vastuuhenkilöitä vaihtoon ja vähän äkkiä.

Siltä se valitettavasti näyttää. Tällainen puolivälissä kautta tuleva muutos syö uskottavuutta, varsinkin kun Indy 500 ajetaan ilman hybridisysteemiä. Vaikka ainoa oikea vaihtoehto olisi, että hybridi on hyvin sisäänajettu toukokuuhun mennessä.

Oliko siitä kuulunut enää mitään kun haaveilivat kisasta Argentiinassa ilman pisteitä? Penskeä voisi valistaa Kummelin "paras A-ryhmä"-sketsin hengessä: Kun! Kilpaillaan toisilla mantereilla, kilpaillaan pisteistä. Ei näprätä näytösajoja.

 

[spotter90]

Alex Paloun auto värjätään DHL:n keltaisiin väreihin. American Legionin logot ovat Linus Lundqvistin #8 autossa.

https://racer.com/2023/12/12/dhl-switches-to-ganassi-as-primary-sponsor-for-palou/

 

[Gurney48]

https://racer.com/2023/12/13/hondas-proposal-to-help-contain-indycar-engine-supply-costs/
Hondan edustaja heittää radikaalia ideaa siitä että olisiko mahdollista että sarjassa ajettaisiin Ilmorin valmistamilla moottoreilla joihin vaan läimäistäisiin päälle sarjassa olevien valmistajien merkit, Ei tarvitsisi Hondan, Chevyn ja muiden valmistajien tuhlata rahaa moottorinkehittämiseen yms. kun moottori on kaikille valmistajille sama.

Hondan edustaja mutuilee että sarjassa saatettaisiin nähdä 3, 4 tai jopa 5 valmistajaa jotka olisivat valmiina iskemään logonsa Ilmorin moottoriin ja ottamaan osaa sarjassa.

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2023/12/14/indycar-setbacks-lost-texas-2024-schedule-video-game-motorsport-games-another-hybrid-engine-delay/71899549007/
Jopa Indystar joka joskus vielä oli visusti IMS:n taskussa mitä propagandaan tuli alkanut miettimään sarjan tilaa. Indystarin mukaan tiimit ja kuskitkin alkanut turhautumaan johtoportaaseen viimeisten kuukausien aikana.

2024 Iowan kisaan lippujen hintoja tiputettu joidenkin katsomon osien osalta.

Promoottori ei saanut loppuunmyytyä 2023 kisoja korkeammalla hinnalla vaikka yrittivät myydä tapahtuman oheisohjelmalla jonka musiikkipuolen pääesiintyjä oli Ed Sheeran.

 

[spotter90]

https://racer.com/2023/12/13/hondas-proposal-to-help-contain-indycar-engine-supply-costs/
Hondan edustaja heittää radikaalia ideaa siitä että olisiko mahdollista että sarjassa ajettaisiin Ilmorin valmistamilla moottoreilla joihin vaan läimäistäisiin päälle sarjassa olevien valmistajien merkit, Ei tarvitsisi Hondan, Chevyn ja muiden valmistajien tuhlata rahaa moottorinkehittämiseen yms. kun moottori on kaikille valmistajille sama.

Hondan edustaja mutuilee että sarjassa saatettaisiin nähdä 3, 4 tai jopa 5 valmistajaa jotka olisivat valmiina iskemään logonsa Ilmorin moottoriin ja ottamaan osaa sarjassa.

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2023/12/14/indycar-setbacks-lost-texas-2024-schedule-video-game-motorsport-games-another-hybrid-engine-delay/71899549007/
Jopa Indystar joka joskus vielä oli visusti IMS:n taskussa mitä propagandaan tuli alkanut miettimään sarjan tilaa. Indystarin mukaan tiimit ja kuskitkin alkanut turhautumaan johtoportaaseen viimeisten kuukausien aikana.

2024 Iowan kisaan lippujen hintoja tiputettu joidenkin katsomon osien osalta.

Promoottori ei saanut loppuunmyytyä 2023 kisoja korkeammalla hinnalla vaikka yrittivät myydä tapahtuman oheisohjelmalla jonka musiikkipuolen pääesiintyjä oli Ed Sheeran.

Nascarin truck-luokassa moottorit on brändätty osallistujien logoilla, vaikka jokaisessa autossa on Chevyn moottori.

Tiivitä isoimmat sekoillut, mitä Indycarin johto on Pensken omistusaikana tehnyt.

 

[Gurney48]

mitä Indycarin johto on Pensken omistusaikana tehnyt.

positiiviset ja negatiiviset asiat Pensken valtaantulon jälkeen

+ IndyCar sarjan pelastaminen vuonna 2020

+ Suurin osa kaudesta pääkanava NBC:llä

+ IMS:lle uudet vessat ja päivitystä fasiliteetteihin

+ Milwaukee ja Iowa kalenterissa

+ Kuskien taso parantunut entisestään

+ Indy NXT:n palauttaminen tasolle jossa siellä ajaa koko kauden vakuuttava määrä autoja

+ Nashville selvisi katukisana sopimuksen loppuun ja sitä jatkettiin


- Säälittävä vatvominen moottorien kanssa

- Leaders Circle rahojen leikkaaminen tekosyynä "halutaan sijoittaa markkinointiin pennit jotka säästetään"

- Naurettava saaga mitä tulee uuden Dallaran rungon julkaisuikkunaan (kukaan ei ole puhunut tästä nyt hetkeen joten en tiedä onko uutta runkoa edes tulossa)

- Epäonnistunut vuosia myöhässä tullut TV sarja joka ei kasvattanut lajia

- Täysi luolamiesmäisyys mitä tulee sosiaalisen median hyödyntämiseen markkinointikeinona

- Sikariklubi Thermalin tuominen kalenteriin All Star kisan muodossa koska biljonääri Penske haluaa kalastella uusia sijoittajia sarjalle.

- Videopeli jota ei koskaan julkaistu

- Sama hyväveliverkosto CEO ja muissa johtoporrasrooleissa jotka porskuttaneet penkeillään vuosia ilman mitään tulosta.

- Todella stagnantti kalenteri pitkillä tauoilla

- yli puolen vuoden ammottava väli kisojen välillä koska pelätään Jenkkifutista

- Penske ei ole tajunnut että jos hän haluaa nostaa sarjan korkeammalle tasolle mitä tulee katsojalukuihin yms. Hänen täytyy olla valmis tehdä bisnestä tappiolla samalla tyylillä miten UFC teki Ferttitan veljesten toimesta. Ainoa ero oli että Ferttitat eivät olleet aikoinaan biljonäärejä joilla olisi ollut paalua yltiöpäisesti ottaa turpaan, itse asiassa he olivat laittaa lapun luukulle kun olivat ottaneet vuosia turpaan ennen kuin kyseinen firma räjähti vuonna 2006.

Sentään eivät enään voi piiloutua "supply chain issues" tekosyyn taakse joka vielä toimi vuosina 2021 ja 2022

 

[BudLightJaguar]

https://racer.com/2023/12/13/hondas-proposal-to-help-contain-indycar-engine-supply-costs/
Hondan edustaja heittää radikaalia ideaa siitä että olisiko mahdollista että sarjassa ajettaisiin Ilmorin valmistamilla moottoreilla joihin vaan läimäistäisiin päälle sarjassa olevien valmistajien merkit, Ei tarvitsisi Hondan, Chevyn ja muiden valmistajien tuhlata rahaa moottorinkehittämiseen yms. kun moottori on kaikille valmistajille sama.

Jopas on idea. Mutta kertoo ikävä kyllä, ettei sarjan houkuttelevuus ole juuri millään tasolla.

2.4 V6 turbo määritellyillä ahtopaineilla ja 12000 rpm rajoilla onnistuisi kyllä Cosworthilta, AMG:ltä, Toyotalta yms. jos kehitystyölle olisi nähtävissä tuottoa.

Mutta eipä ole, vapaastihengittävien asiakasmoottorien spesialisti Judd toki sai jo 2012 turpaansa, mutta se on toinen tarina se.

 

[spotter90]

positiiviset ja negatiiviset asiat Pensken valtaantulon jälkeen

+ IndyCar sarjan pelastaminen vuonna 2020

+ Suurin osa kaudesta pääkanava NBC:llä

+ IMS:lle uudet vessat ja päivitystä fasiliteetteihin

+ Milwaukee ja Iowa kalenterissa

+ Kuskien taso parantunut entisestään

+ Indy NXT:n palauttaminen tasolle jossa siellä ajaa koko kauden vakuuttava määrä autoja

+ Nashville selvisi katukisana sopimuksen loppuun ja sitä jatkettiin


- Säälittävä vatvominen moottorien kanssa

- Leaders Circle rahojen leikkaaminen tekosyynä "halutaan sijoittaa markkinointiin pennit jotka säästetään"

- Naurettava saaga mitä tulee uuden Dallaran rungon julkaisuikkunaan (kukaan ei ole puhunut tästä nyt hetkeen joten en tiedä onko uutta runkoa edes tulossa)

- Epäonnistunut vuosia myöhässä tullut TV sarja joka ei kasvattanut lajia

- Täysi luolamiesmäisyys mitä tulee sosiaalisen median hyödyntämiseen markkinointikeinona

- Sikariklubi Thermalin tuominen kalenteriin All Star kisan muodossa koska biljonääri Penske haluaa kalastella uusia sijoittajia sarjalle.

- Videopeli jota ei koskaan julkaistu

- Sama hyväveliverkosto CEO ja muissa johtoporrasrooleissa jotka porskuttaneet penkeillään vuosia ilman mitään tulosta.

- Todella stagnantti kalenteri pitkillä tauoilla

- yli puolen vuoden ammottava väli kisojen välillä koska pelätään Jenkkifutista

- Penske ei ole tajunnut että jos hän haluaa nostaa sarjan korkeammalle tasolle mitä tulee katsojalukuihin yms. Hänen täytyy olla valmis tehdä bisnestä tappiolla samalla tyylillä miten UFC teki Ferttitan veljesten toimesta. Ainoa ero oli että Ferttitat eivät olleet aikoinaan biljonäärejä joilla olisi ollut paalua yltiöpäisesti ottaa turpaan, itse asiassa he olivat laittaa lapun luukulle kun olivat ottaneet vuosia turpaan ennen kuin kyseinen firma räjähti vuonna 2006.

Sentään eivät enään voi piiloutua "supply chain issues" tekosyyn taakse joka vielä toimi vuosina 2021 ja 2022

Sarjan markkinoinnin hankaluudesta kertoo, ettei somea ole otettu kunnolla haltuun (Toki sitä somesisältöä satelee). Rohkeampi johtamistyyli ja uskallus muutosten tekemiseen, vaikka riskejä piilee tekisi hyvää. Toimisto kaipaa nuorennusleikkausta.

 

[spotter90]

Prueet kyseili Chevyn pomolta spec-moottoreista, ympäripyöreyksiä lateli.

https://racer.com/2023/12/15/chevy-tight-lipped-as-honda-raises-alarm-over-indycar-costs/

 

[Gurney48]

David Landin mietteet IndyCar sarjan liikkeistä viime aikoina.

näkee aika hyvin kuinka tyyppiä kuumottaa Pensken ruoskan heilahdus ja Media Akkreditointien loppu jos ottaa kantaa liian rajusti, kuumotuksissaan jopa käsikirjottanut listan videon pointeista kun kurkkii toiselle monitorille väli väliä...

 

[BudLightJaguar]

Kieltämättä saattaa olla hot pass-hakemus käynnissä olevan silppurin päällä hyvin hennossa otteessa.

 

[spotter90]

David Landin mietteet IndyCar sarjan liikkeistä viime aikoina.

näkee aika hyvin kuinka tyyppiä kuumottaa Pensken ruoskan heilahdus ja Media Akkreditointien loppu jos ottaa kantaa liian rajusti, kuumotuksissaan jopa käsikirjottanut listan videon pointeista kun kurkkii toiselle monitorille väli väliä...

Yksi Landin ilmoille laittamista ideoistaan sarjan tilan parantamiseksi voisi toimia. Jos on oltava hybridimoottori, käytetään samaa myllyä, kuin IMSA-auoissa ja muokataan Super Formula tai F2-luokan runko ovaaliradoille. Dallarahan valmistaa näihinkin sarjoihin rungot.

 

[spotter90]

Indy NXT-luokkaan astuu kolme tulokasta. Hollannin Niels Koolen, Irlannin Jonathan Browne sekä Jack William Miller. Kaksi ensimmäistä ajavat HMD Motorsports-tallissa ja Jack William Miller Miller Vinatieri Motorsports-tallissa. Ko. tallia pyörittää Millerin isä, myös nimeltään Jack Miller.

https://racer.com/2023/12/21/three-more-indy-nxt-drivers-confirm-2024-plans/

Juncos Hollinger-tallin autolla ajaa ensi kaudella Lindsay Brewer, josta tulee luokan ensimmäinen yhdysvaltalainen naiskuljettaja 17 vuoteen.

https://racer.com/2023/12/22/brewer-joins-juncos-hollinger-for-2024-indy-nxt/