#7 Kimi Räikkönen 2014: Back in Maranello

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FW08
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Onko joku asiantuntija kertonut missään, miksi Kimi on niin surkea sadekelissä? Alonso, Vettel ja Hamilton ovat märällä ja kuivalla kelillä huippuja.
 
Onko joku asiantuntija kertonut missään, miksi Kimi on niin surkea sadekelissä? Alonso, Vettel ja Hamilton ovat märällä ja kuivalla kelillä huippuja.

Harjoituksissahan oli vertailua Kimin ja Vettelin ajolinjojen eroista, toki se oli kuivalla, mutta Vettelin tyyli kääntää myöhään mutkan apexiin on käsittääkseni sitä mitä sadekelissä tulisi hakea.
 
Hmm, jos en omiani muista niin Kimihän ajeli ihan sujuvasti sateella esim. 2007 Fujissa. Joten en minä nyt kaveria sateella täysin lyttäisi, autot on vähän mitä ne on.

Mutta hyvä ei riitä kun muut maailmanmestarit on parempia. :ahem:
 
Olenkohan ainoa tyytyväinen Kimin viikonloppuun tähän mennessä? ;)

Siihen nähden miten hukassa Kimi oli Australiassa, nyt näyttää hyvältä. Sade tuli, niin arvasin, että Alonson taakse jää.

Alonso P4, Kimi P6, ok tulos Kimiltä. Alonsolta loistava, koska ongelmia ohajuksen kanssa.
 
Olenkohan ainoa tyytyväinen Kimin viikonloppuun tähän mennessä? ;)

Siihen nähden miten hukassa Kimi oli Australiassa, nyt näyttää hyvältä. Sade tuli, niin arvasin, että Alonson taakse jää.

Alonso P4, Kimi P6, ok tulos Kimiltä. Alonsolta loistava, koska ongelmia ohajuksen kanssa.

Et ole. Sama täällä. :thumbup: Ja kisassa sit podiumille!
 
Onko Kimi jo vanhin kuski jos sarjassa? Siinä tapauksessa hidas mutta varma ajelu suotakoon.

Missä jos sarjassa? Kimin on kuluvan kauden iäkkäin F1-kuski. Ei Kimi kyllä mitenkään hitaammaksi ole muuttunut iän myötä, ei se niin vanha vielä ole.
 
Onko Kimi jo vanhin kuski jos sarjassa? Siinä tapauksessa hidas mutta varma ajelu suotakoon.

Siinä tapauksessa ajaa väärässä sarjassa.

Ei Räikkösen suurimmat meriitit kyllä sateella ole. Vaatii täyselliset säädöt Räkälle jos sateella pärjää.
 
Olette fanipojat liian kärsimättömiä ja hädissänne viskelette tomahawkeja kaivoon.. Kuudes lähtöruutu on hyvä lähtöpaikka Räikköselle ja mies tulee kuivassa kelissä taistelemaan Malesiassa palkintopallisijasta. Tallimääräyksiä ei tässä vaiheessa kautta vielä nähdä, joten Kimi saa ajaa Alonsoa vastaankin kilpaa.
 
Olette fanipojat liian kärsimättömiä ja hädissänne viskelette tomahawkeja kaivoon.. Kuudes lähtöruutu on hyvä lähtöpaikka Räikköselle ja mies tulee kuivassa kelissä taistelemaan Malesiassa palkintopallisijasta. Tallimääräyksiä ei tässä vaiheessa kautta vielä nähdä, joten Kimi saa ajaa Alonsoa vastaankin kilpaa.

Samaa mieltä. Itse kiinnitin huomiota kuinka Kimi haki eri sessioissa erilaisia ajopaikkoja. Olikohan Q1:ssä missä anto muiden mennä ja itse tuli jälkijunassa puhtaammassa välissä. Sitten taas Q3:ssa oli ensimmäisenä radalla. Voi olla tietty vaan omaa fiilistä, mutta Kimillä on kyllä kova yritys päällä ja koko ajan haetaan erilaisia ratkaisuja. Okei, tänään tuli turpaan Alonsolta, mutta käsittääkseni juuri sateella ja viileällä Kimi ei saa eturenkaita tarpeeksi lämpimiksi. Sitten taas kuumalla kuten eilen ja tänään aamulla vauhtia riittää. Ja varmasti on paljon jo saatu säätöjä paremmaksi ylipäänsäkin Australiaan verrattuna. Tästä on hyvä jatkaa.
 
Räikkönen on ollut vuosikausia ihan saatanan huono sateella. Siihen nähden 6 ruutu lupaa hyvää jos kisa ajetaan kuivalla.
 
Sateella on olennaista saada renkaat oikeisiin lämpöihin ja tunnetusti eturenkaat on Kimin heikkous. Mutuanalyysini on, että epätäydellisellä setupilla pitäis olla agressiivisempi, mutta vaikea muuttta ajotyyliä lennosta.
 
Onko joku asiantuntija kertonut missään, miksi Kimi on niin surkea sadekelissä? Alonso, Vettel ja Hamilton ovat märällä ja kuivalla kelillä huippuja.

Kimi on jurona suomalaismiehenä tottunut vetämään kuivalla, jolloin kostealla katoaa tuntuma, kun taas lipevät etelänmiehet löytävät rajat kovemmassa vauhdissa, kun ovat tottuneet kosteaan. Tästä syystä Kimillä ei myöskään ole ikinä ongelmia peräpään kanssa, toisin kuin muilla kuskeilla. Ongelmat heillä johtuvat liiallisesta kitkasta, koska heidän tyylillään kumit hajoavat kuivalla, jolloin luisto lisäntyy verrattuna Räikköseen. Teoria on saanut myös kritiikkiä, sillä puhutaan, että Räikkönen ei olisi parhaimmillaan nopeissa vedoissa. Vauhdin puute yhdellä varvilla onkin pienoinen mysteeri. Tätä on spekuloitu esimerkiksi sillä, että muut ovat valmiimpia suoritukseen, kun he jaksavat hinkata jo etukäteen simulaattorissa. Kimille tietokoneenruutu aiheuttaa kuitenkin päänsärkyä. Kisasuoritus itsessään kestääkin sitten puolitoista tuntia, jolloin tällä ei enää ole merkitystä ja ensimmäisten kierrosten ongelmien jälkeen Kimi pääsee vauhtiin. Kisan keskivaiheilla nähdään yleensä suvantovaihe, mutta vauhti muihin nähden nousee kisan loppua kohden, kun kuivuus on jälleen merkittävässä roolissa.


Jos nyt vakavoidutaan niin Kimin ongelmat helpottivat edellisvuosien malliin lämpimällä radalla. Sade kuitenkin viilentää rataa, jolloin Kimin ongelmat palaavat. Veikkaankin, että Kimi pyyhkii Alonsolla lattiaa kuumissa kisoissa, mutta Alonso on niskan päällä viilemmillä radoilla... tietysti, koska suomalaisten ja Alonson tuurit vastakkain, niin kuumissa kisoissa sataa kaatamalla. Michelinin "nopeilla" ja pehmeillä renkailla Kimillä pysyi lämmöt myös viileäämillä radoilla... etenkin, kun tuolloin pystyi renkaita tuunaamaan enemmän kuljettajalle sopiviksi.
 
Okei, tänään tuli turpaan Alonsolta, mutta käsittääkseni juuri sateella ja viileällä Kimi ei saa eturenkaita tarpeeksi lämpimiksi. Sitten taas kuumalla kuten eilen ja tänään aamulla vauhtia riittää.
Sadekelissä niitä renkaita ei sään takia ole mahdollista saada kovin lämpimiksi, eli yhtälailla aliohjaavalla autolla ajavat eivät saa takarenkaitaan lämpimiksi.
 
Tallimääräyksiä ei tässä vaiheessa kautta vielä nähdä, joten Kimi saa ajaa Alonsoa vastaankin kilpaa.

Kyllä viime kaudella Red Bull antoi Malesian kilpailussa Sebastian Vettelille käskyn olla ohittamatta Mark Webberiä. Samoin Mercedes piti tallimääräyksellä nopeamman Nico Rosbergin Hamiltonin perässä.
 
Toki sijoitus oli OK, mutta se ei ole OK, että ottaa sekunnilla turpaan tallikaverilta. Voi herran jestas sitä irvailua, jos Kimi olisi jättänyt Alonson sekunnin päähän...
 
Toki sijoitus oli OK, mutta se ei ole OK, että ottaa sekunnilla turpaan tallikaverilta. Voi herran jestas sitä irvailua, jos Kimi olisi jättänyt Alonson sekunnin päähän...
Mistähän irvailusta puhut? Esimerkiksi Australiassa Kimi oli koko ajan Alonsoa jäljessä ja irvailijoita riitti, mutta nyt kun Alonso on ollut ennen aika-ajoa Kimiä koko ajan jäljessä ei kukaan ole irvaillut.

Irvailijat on vain silloin paikalla kun on jotain irvailtavaa, muuten ovat täysin hiljaa täällä. Sellaisia tyyppejä ei kande edes noteerata.
 
Toki sijoitus oli OK, mutta se ei ole OK, että ottaa sekunnilla turpaan tallikaverilta. Voi herran jestas sitä irvailua, jos Kimi olisi jättänyt Alonson sekunnin päähän...

Kai sinä ja muut tiedätte, että Alonso ajoi aikansa eri olosuhteissa kuin Kimi.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös