#7 Kimi Räikkönen 2015: Pohjalta pääsee vain ylöspäin

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
ScuderiaJormaz sanoi:
Onko Räikkönen koko uransa aikana osannut säätää autoaan,antaa oikeaa palautetta insinööreille/mekaanikoille? Mikä siinä on niin vaikeaa? Kun muutkin sen osaavat. Vikaa on aika joko säädöissä,ratissa,renkaissa,tai ties missä...
Huvittavaa,ja samaan aikaan myöskin hiukan surullista on se,kun comebackin aikoihin 2012&13 puhuttiin Vettelistä&Räikkösestä&Hamiltonista ja Alonsosta "parhaana nelikkona",ja nyt Räikkönen on yksi sarjan surkeimmista kuskeista.Kehonkielestä,eleistä ja ilmeistä näki(Singaporessa)että itsekin tajuaa tilanteen.Miten huonolta Hyvä kuski(Vettel)saakaan Räikkösen näyttämään.
Klikkaa laajentaaksesi...

No ainakin Vettel ja Alonso tallikavereista ovat peitonneet Kimin. Myös Massa oli Kimille vaikea.
 
ScuderiaJormaz sanoi:
Onko Räikkönen koko uransa aikana osannut säätää autoaan,antaa oikeaa palautetta insinööreille/mekaanikoille? Mikä siinä on niin vaikeaa? Kun muutkin sen osaavat. Vikaa on aika joko säädöissä,ratissa,renkaissa,tai ties missä...
Huvittavaa,ja samaan aikaan myöskin hiukan surullista on se,kun comebackin aikoihin 2012&13 puhuttiin Vettelistä&Räikkösestä&Hamiltonista ja Alonsosta "parhaana nelikkona",ja nyt Räikkönen on yksi sarjan surkeimmista kuskeista.Kehonkielestä,eleistä ja ilmeistä näki(Singaporessa)että itsekin tajuaa tilanteen.Miten huonolta Hyvä kuski(Vettel)saakaan Räikkösen näyttämään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä on osannut ja osaa. Räikkönen yleensä valittaa perjantain jälkeen, että auto ei ole säädöissä, mutta lauantaina ovat säädöt löytyneet. Tällä kertaa kävi toisin päin. Singapore tais olla tällä kaudella ensimmäinen kisa jossa jäi normaalia kauemmaksi ihannesäädöistä ja silti kolmas sija, surkea kuski ei siihen pysty. Nyt ei ole ollut ongelmia säätöjen kanssa samaan malliin kuin viime vuonna.
 
Viimeksi muokattu:
Niin. Vai pitäisikö vaihteeksi antaa kehuja sinne mihin kuuluu, eikä vain yrittää keksiä haukuttavaa Kimistä:
http://www.iltalehti.fi/formulat/2015092320402278_fo.shtml

Ihmettelihän se Nicokin aika-ajon jälkeen Vettelin ylivoimaista vauhtia. Vettel oli vaan tällä kertaa todella hyvä. Ei niin että Kimi tai muut olisivat olleet huonoja.
 
Liekö Ferrari ja RedBull ottamas pikkuhiljaa Mercedeksen vauhdin kiinni?:eek!:
 
Jotenkin ihmetyttää kuinka tyhmiä ihmisiä ihmisiä tuolla F1 piireissä on, kun täysin kädetön,läski Räikkönen joka on kenties historian huonoin autourheilija on ajanut kuitenkin 225 kisaa voittanut 20 ja yhteensä 79 kertaa podiumille.
No onneksi kotimaisilla forumilla tiedetään totuus. Älkää vaan kertoko Ferrarin väelle kuinka huono Kimi on.
Sen jälkeen kun Kimi poistuu sarjasta ei gridistä löydy enään yhtään persoonaa. Ainoastaan PR-koulun käyneitä robotteja.
 
Sipsu sanoi:
Jotenkin ihmetyttää kuinka tyhmiä ihmisiä ihmisiä tuolla F1 piireissä on, kun täysin kädetön,läski Räikkönen joka on kenties historian huonoin autourheilija on ajanut kuitenkin 225 kisaa voittanut 20 ja yhteensä 79 kertaa podiumille.
No onneksi kotimaisilla forumilla tiedetään totuus. Älkää vaan kertoko Ferrarin väelle kuinka huono Kimi on.
Sen jälkeen kun Kimi poistuu sarjasta ei gridistä löydy enään yhtään persoonaa. Ainoastaan PR-koulun käyneitä robotteja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä! Kimin lähdön jälkeen ainoa persoonallisuus on Valtterin ja Oskun pakenevat otsatukat ja Nicon hörökorvat.

Iso osa F1 kuskeista on vain töissä ja tarkoituksena kerätä massit taskuun.
 
Niin siis nythän tarkoitukseni oli nimenomaan päivitellä Vettelin hyvyyttä eikä puhua Kimistä muuta kuin verrokkina.

Ja sanoin myöskin, että tämä Singaporen kisa minut tähän asiaan havahdutti mutta kyllähän Vettelin ja Kimin välinen ero on koko kauden ajan ollut hyvin lähellä sitä mikä oli viime vuonna Alonson ja Kimin välinen ero. Ja koska kuitenkin kaikki ympärillä olevat seikat ovat tänä vuonna selvästi Kimille edullisemmat, on tilanne hiukan hämmentävä.

Ja ihan vain sivuhuomautuksena, että ihan samalla lailla viime vuonnakin puhuttiin siitä, että ei ne Kimin suorituksen aina niin huonoja olleet kuin tulokset antoivat ymmärtää.

Että kyllä tässä nyt jotain erikoista on. Ja mielestäni se erikoisuus liittyy nimenomaan Vettelin hyvyyteen.
 
Sipsu sanoi:
Sen jälkeen kun Kimi poistuu sarjasta ei gridistä löydy enään yhtään persoonaa. Ainoastaan PR-koulun käyneitä robotteja.
Klikkaa laajentaaksesi...
On siel joitain ja uusia tulee. Maldon ajosuoritukset on tavallaan mieleenpainuvia. Samoin Verstappenissa tuntuu olevan persoonaa. Näyttää että heidän suvussaan ei käydä sen enempää pr- kuin muitakaan kouluja. Painetaan vaan kaasua ja väännetään rattia.
 
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/...san-lovea-salaisuus-ferrarin-vauhtiin/5325756

Ovatko nämä yhdeksän lovea salaisuus Ferrarin vauhtiin?

Ferrarin parantunut iskukyky Singaporen GP:ssä saattoi juontaa juurensa tallin uudesta innovaatiosta, kirjoittaa Motorsport.com.

Ferrarin autoihin ilmestyi Singaporen GP:n viikonloppuna uusi pohjaratkaisu. Sen uskotaan parantaneen auton diffuusorin toimintaa. Auton perässä sijaitsevalla diffuusorilla ohjataan ilmavirtoja ja parannetaan downforcea eli aerodynaamista pitoa.

Ferrarin uudessa ratkaisussa auton pohjalevyyn oli tehty yhdeksän ilmavirtoja ohjaavaa lovea molemmille puolille autoa. Ratkaisu parantanee auton takapään pitoa, mikä puolestaan sopii erityisesti Sebastian Vettelin ajotyyliin.

Vielä perjantain harjoituksissa Ferrarin autossa kyseisiä reikiä oli vain kolme per puoli.

Vettel oli Singaporen GP:ssä ylivoimainen. Hän ajoi Ferrarillaan paalupaikalta kisan voittoon.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kun täällä on kovasti ihmetelty ja kyselty miksi Kimin mielestä auton säädöt oli Singaporessa paremmalla tolalla perjantaina, ja lauantaina mentiinkin sitten yllättäen huonompaan suuntaan, niin tässä yksi mahdollinen selitys. Lauantaina autossa oli uusi pohjaratkaisu, joka parantaa auton takapään pitoa (ilmeisesti suhteessa etupäähän), mikä tunnetusti on myrkkyä Kimille joka haluaa ennemminkin etupäähän enemmän pitoa.
 
Taas tällaista hyödytöntä spekulointia, mutta auttaisikohan Kimiä, jos lauantainakin ajettaisiin kaksi fp-sessiota? Kun autoon tehdään noin radikaaleja muutoksia perjantain harjoitusten jälkeen, voi lauantaina olla vaikea ymmärtää muutosten merkitystä yhden tunnin harjoituksen perusteella (vrt. kolme tuntia perjantaina). Liekö sitä pohjaa toisaalta olisi kerennyt harjoitusten ja aika-ajon välillä vaihtaa takaisin?
 
Täällähän sekoitetaan persoonallisuus iloisesti kiinnostavuuteen. Julkisuudessahan Kimi on kaikkea muuta. Mies ei ole haastatteluissaan ja/tai muissa julkisissa tilaisuuksissa sanonut tai tehnyt mitään mielenkiintoista tai säväyttävää juuri koskaan. Siinä hän ei eroa lainkaan muista nykykuskeista, mitä nyt niskan hieromista ja lippiksen asettelua tapahtuu enemmän.

Siviili-Kimi taas on huomattavasti "suurempi persoona" (luojan kiitos),mutta miten hän siinäkään eroaa muista? Mistäs me tiedetään vaikka Hamilton järjestäisi suihkarissaan transatlanttisia orgioita ja soittelisi kokkelipäissään pilapuheluita Angela Merkkelille? Tai mitäpä jos Alonso vapaa-ajallaan kasvattaa haukkoja, soittaa täydellisesti flamencoa ja dekoodaa Tiitisen listaa Supon laskuun. Kaikki samaan aikaan.

Hymyttömyys, lyhyet vastaukset ja taipumus vetää vapaa-ajallaan silloin tällöin perseet voidaan lukea persoonallisiksi ominaisuuksiksi, mutta kuinka kiinnostavaa se sitten on?
 
Tiedemies sanoi:
....Hymyttömyys, lyhyet vastaukset ja taipumus vetää vapaa-ajallaan silloin tällöin perseet voidaan lukea persoonallisiksi ominaisuuksiksi, mutta kuinka kiinnostavaa se sitten on?
Klikkaa laajentaaksesi...

Sitähän voisi vaikka kysyä formulafaneilta. Ai niin, sitähän on jo kysytty ja arvaa mikä oli tulos ? :wink:
 
CPgn6JJWsAEkkD6.jpg
 
Hyvä esimerkki tuo ainakin on jälleen aiheeseen "Räksän suosio mualimalla - jiäpikö kysyttävää?"
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös