Abu Dhabin GP - aika-ajot

[Polar]

Aina sen Vettelin pitää päästä paalulle, puuduttavan ylivoimainen tällä kaudella. Toivottavasti ensivuonna on tasaisempaa vääntöä.
Buttonilta hyvä viimeinen veto, huomenna toivottavasti voittotaistelussa mukana.

 

[turssi]

Q3

Rosberg paasi alle kymmenyksen paahan Massasta muttei ihan riittanyt.

Mutta uskomattomin veto tuli taas Vettelilta! McLarenit lensivat ja hetken naytti silta etta Button tempaisisi paalulle, kunnes Hamilton paukautti uskomattoman kolmannen osion. Sita miten Vettel meni naista molemmista ohi on vaikea ymmartaa. Mies on tulessa.

Ferrarit sitten Webberin takana seuraajinaan Mersut ja Force Indiat.

Kaikki tallit saivat ykkoskuskinsa kakkosen eteen. Ainoastaan Di Resta saasti renkaita kisaan ja jatti ajamatta, eli aktiiviset aika-ajot Abu Dhabissa kun vertaa edellisiin kauden 2011 sessioihin.

@sammyosammy: Joo oma lehma mulla on ojassa kun raportoin. Tykkaan myotaelaa naita keskusteluketjuja aina silloin kun jaa kisat tai aika-ajot nakematta.
Siksipa latailen tata sisaltoa tanne kun ruuduun aareen ehdin.

 

[Hookah]

Onhan tämä paljon kovempi saavutus kuin Mansell-vanhuksen kruisailut 1992, jolloin eroa kakkoseen oli jotain +2,4 sekuntia järjestään. Joka kerta Vettel on joutunut viimeisellään puristamaan kärkeen eikä ole kertaakaan ollut yli sekunnilla kakkosta nopeampi.

Minun mielestäni aika-ajoista ei ole jännitys kadonnut mihinkään, päin vastoin. Hauska katsoa, miten Vettel ahmii paalupaikkoja kuin Ayrton Senna konsanaan ihan puhtaalla hanskalla. Olihan siellä nytkin kärjessä ensin Hamilton, sitten Button, taas Hamilton ja Vettel ohi molemmista puolellatoista kymmenyksellä. Showpaalu-aikoja ei todellakaan tule ikävä, nyt parhaat ajavat tosissaan ykkössijasta.

 

[Calvin]

McLaren on vaikuttanut nopeammalta mutta niin vain Vettel taas venyi paalulle, joskaan ei ihan niin upeasti kuin Suzukassa.

Nico .9sek pappaa nopeampi.

McLarenin haalarit http://www.youtube.com/watch?v=ChjHS8-SbLg

 

[sammyosammy]

@sammyosammy: Joo oma lehma mulla on ojassa kun raportoin. Tykkaan myotaelaa naita keskusteluketjuja aina silloin kun jaa kisat tai aika-ajot nakematta.
Siksipa latailen tata sisaltoa tanne kun ruuduun aareen ehdin.

Jep, en viduillut kysymykseni kanssa. Puhtaasta mielenkiinnosta utelin.

Ja toicciin; Vettel on kyllä kova. Tuossa yllä joku valitteli, ettei ollut jännittävä aika-ajo. Jos tämä ei ollut, mikä olisi?? Pitäisikö taivaalta sataa meteoriitteja QuuKolmosessa?

 

[Calvin]

Aina sen Vettelin pitää päästä paalulle, puuduttavan ylivoimainen tällä kaudella. Toivottavasti ensivuonna on tasaisempaa vääntöä.
Buttonilta hyvä viimeinen veto, huomenna toivottavasti voittotaistelussa mukana.

No mutta olihan vääntö toki hyvinkin tasaista tänäänkin, voittaja vaan oli sama kuin niin usein ennenkin. Kaluston puolesta ei paljoa tasaisemmaksi kyllä enää pääse. Melkein voisi väittää että Red Bull on pieni altavastaaja kaluston puolesta, mutta Vettel hoitaa homman kotiin silti. Eikö juuri tällaista halutakin nähdä? Eli että parhaalla kuskilla ei ole ihan parasta autoa ja siten tulee tiukka vääntö? Kuten tänään nähtiin, ties monettako kertaa jo tällä kaudella.

 

[Pahkasika]

Kauden tylsimpien harkkojen jälkeen saatinkin ehkä kauden jännin ja tiukin Q3. Hienoa ja tasaista vääntöä, ja jostain se Vettel taas repäisi eroa muihin :thumbup:

Olisi kyllä paalukierroksella voinut käyttää splitscreeniä tosiaankin, kivahan se naama on nähdä, mutta niin olisi itse kierroskin.

 

[JVR]

Massa tippui taas kärkitallien kyydistä, muut mahtui 0,6 sisään, Massa 0,6sek jääneenä tosta porukasta.

 

[Polar]

No mutta olihan vääntö toki hyvinkin tasaista tänäänkin, voittaja vaan oli sama kuin niin usein ennenkin. Kaluston puolesta ei paljoa tasaisemmaksi kyllä enää pääse.

No joo, aivan oikeassa olet. Ensireaktio vaan oli pettymys, kun jo silmissä näki huomisen kisan lopputuloksen, Vettel karkaa ja muut käyvät oman taistelunsa takana. Minulla ei ole mitään Vetteliä vastaan, mutta kyllä kisoista on jännitys vähentynyt, jos nyt vaan voittotaistelusta puhutaan. Vaikka kalusto kärjessä on tasaisempaa kuin aikoihin, niin kyllä Vettel on ylivoimainen tällä hetkellä ottamaan siitä kaiken irti.

 

[Vertti]

Abu Dhabin rata tuntuu sopivan mainiosti kärkikolmikolle. Vettel on voittanut kahdesti ja ottanut kaksi paalupaikkaa, Hamiltonilla yksi paalupaikka, yksi toinen sija ja keskeytys kärkipaikalta ja Buttonkin on tainnut kahdesti kivuta palkintopallille.

Olivat melko jännittävät aika-ajot, mutta olen Polarin kannalla ja toivon ettei Vettel pääsisi ajamaan karkuun ja saataisiin jonkunlaista kamppailua voitosta. Onneksi Mclarenin vauhti on hyvää, niin odotan jännittävämpää kilpailua kun Intiassa.

 

[Zervuska Haidis]

Toivoin, että kerrankin joku muu kuin Vettel ajaisi paalulle. Petyin.

Aika-ajoista on mennyt osittain jännitys, kun melkein joka kisassa Vettel on paalulla. Ja kun Vettel starttaa paalulta, niin sitä ei kukaan pysäytä kisassa.

Sehän se vasta onkin huippujännittävää kun odotellaan pystyykö kukaan koskaan päihittämään Vetteliä.

 

[CCMK]

Paalupaikka meni sitten Vettelille jälleen kerran. Iltaa vaan Mansellille. Harvemmin noin ylivoimaisesti kukaan pystyy hallitsemaan. Ensi kerralla Interlagosissa taitaa olla uusi paalukuningas sitten kruunattu. Ja Vettelillä on ikää vasta 24 vuotta. Mansell oli jo 39-40 vuotta kun mestaruus ja paaluennätys tuli. Mansellilla olikin pakkotilanne eli nyt tai ei koskaan.

Tosin tämä oli jo Vettelin viides niukka paalupaikka tällä kaudella ja McLaren saattaa yllättää kisassa vaikka aika-ajoissa Vettel hallitsee. Tosin Mansellia ja Vetteliä yhdistää se asia, että molempien autot yksinkertaisesti vioistakin huolimatta olivat ylivoimaisia muihin nähden.

Tosin Mansellin autossa oli sellaista automatiikkaa ja muuta viritelmää jotka auttoivat pahoissakin tilanteissa. Ja erot olivat suhteellisesti murskaavampia kuin Vettelillä jos joidenkin aika-ajojen jälkeen eroa oli 2,5 sekuntiakin seuraavaan. Nykyään vain pienikin asia voi viedä paalupaikan ja aerodynamisteilla onkin asioissa miettimistä.

Abu Dhabissa renkaat eivät tuota niin hirveästi päänvaivaa kuin muilla radoilla. Kisassa bensaa kuluu varsin paljon ja kukaan tuskin lähtee leikkimään bensoilla kisassa. Radalla kuluu bensaa 2,7-3 kiloa kierrokselta.

Yhteensä bensaa kuluu 148,5-165 kiloa kisan aikana. Vähintään 194,25 litraa ja korkeintaan 216,5625 litraa kuluu kisan aikana. Suurin osa ajajista tuskin ottaa siis riskiä bensamäärissä. Renkaiden suhteen on odotettavissa 1-2 pysähdystä ja korkeintaan 3 mikäli tapahtuu yllätyspysähdyksiä.

 

[Har*]

Massa tippui taas kärkitallien kyydistä, muut mahtui 0,6 sisään, Massa 0,6sek jääneenä tosta porukasta.

Yleisessä tiedossa on, että Alonso tuo tuon kuusi kymmenystä. Massa veti niin hyvin, kuin tuolla kalustolla kuolevainen pystyy.

 

[Lunssila]

Lähteekö Rosberg kovilla kisaan?

 

[Pahkasika]

Lähteekö Rosberg kovilla kisaan?

Eikö Niso vetänyt toisen vedon sen alun köröttelyn jälkeen softeilla? Jos tuosta Nicon 1:39.773 ajasta otetaan (pehmeitten ja kovempien renkaiden ero) 1,2s pois, niin hänhän olisi ollut melkein paalulla.

 

[Joni]

Tuolla kyllä renkaat kestäneet niin hyvin että jopa Hamiltonin renkaat voivat kestää niin hyvin että voittokamppailussa mukana.