Aerodynamiikkavertailua/-päivitykset 2012

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja oldez
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Onpa tyylikäs kaksoisleuka Lotuksessa. Toivottavasti toimii.

Lotus-Formel-1-Budapest-GP-Ungarn-26-Juli-2012-19-fotoshowImageNew-df0897d5-616014.jpg
 
Heh. Olin juuri tulossa laittamaan samaa kuvaa tänne. Ovat tosin erehtyneet tehtaalla ja nokkapalassa on jostain syystä Kimin numero.

Eipä se haittaakkaan.:thumbup:

Lotuksellahan on pitkät perinteet kaksoisleukojen kanssa. Ysäri-benettoneissa oli hyvin samanlainen kuin nyt tuossa Lotuksessa ja Renaultllakin kokeilivat sitä hirvittävää laatikkomaisempaa mallia.
 
Lotus kehittää vähintään yhtä hyvin kuin isotkin tallit. :alppu:
 
Lotus kehittää vähintään yhtä hyvin kuin isotkin tallit. :alppu:

Vissiin super-DRS eli uus takasiipi ei ollu enaa karryssa tokassa vapaassa harkassa @ Unkari. Mites uus läski keula? Nahdaako kisassa?

Nayttais silta et Kimi ja Lotus tekee kaikkensa ollakseen hyvassa vauhdissa syyskuussa Spassa :-)
 
Mersu vissiin testaa aerodynamiikka nuorten kuskien paivina Ranskassa talla viikolla.

Ferrari kai myos paikalla, muttei oo tietoa onko Singaporen paivitykset jo autossa.

FI vissiin keskittyy nuoriin kuskeihin aikuisten oikeasti.
 
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/09/1614124/mersulla-testissa-suuria-uudistuksia

Mercedes-talli aloitti rajusti uudistuneen F1-autonsa testaamisen tiistaina Ranskan Magny-Coursissa.

Mersu on uudistanut autonsa pakoputkijärjestelmän sekä testaa samankaltaista tupla-DRS-järjestelmää, jota Lotuksella on ollut testikäytössä viime aikoina. Pakoputkisto on nyt samankaltainen kuin Sauberin, Ferrarin, Red Bullin ja McLarenin autossa.

Muutoksen tarkoituksena on parantaa vauhtia hitaissa mutkissa ja vähentää takarenkaiden kulumista.

Ferrari, Mercedes ja Force India ajavat tällä viikolla sääntöjen sallimat nuorten kuljettajien testit Magny-Coursissa. Tiistaina Mersun ratissa nähdään Sam Bird, Ferrarin ratissa Jules Bianchi ja Force Indian ohjaimissa Luiz Razia.

Mersu saattaa olla vielä aika kovakin loppukaudesta jos onnistuu muutokset tuomaan hitaisiin mutkiin vauhtia lisää ja renkaiden kulumista vähentämään.
 
Kuvat näkyi aiemmin päivällä, muttei jostain syystä enää. Forumilla bugi?
 
Onko nuo takasiiven laidat ennenkin olleet noin paksuja, ja onko tuon alemman takasiiven (beam wing?) alla kylkipaneeleissa reikiä eli vastaava DDRS, mitä RB:llä?
 
Näissä lähikuvissa on joskus lievästi hankalaa hahmottaa, mistä siinä on kyse. Tuossa näkyy pakarin pää, mutta noin muuten en saa kuvasta mitään irti. Ilmeisesti osa ei ole autossa kiinni tuossa? Vai onko? :o

Kuva otettu ilman takakatetta konehuoneen puolelta.
 
Ylös