Alonson tulevaisuus

[stone age]

Alonso Ferrarille 1 A suhariksi,Massa 1 b bussikuskiksi (Huom. pieni b)
Kimi takaisin Mclarenille tasavertaiseksi Hamiltonin kanssa.
Alonson arvo sen kuin kasvaa kun hän pesee Massan.Kimi ja
Hamilton räjäyttelevät koneita koko ensi kauden.

Varma tieto omista painajaisista.

 

[Misa1]

Ootko Ferrarilla töissä?

Eikö me kaikki olla? :doubtful:

 

[WebSlave]

Toisaalta, Toyota kyllä kaipaa tällä hetkellä nimeenomaan eniten tuollaista Todtin kaltaista tyyppiä, jolla olisi aikaisempiin näyttöihin perustuvaa auktoriteettia ja taitoa pistää Toyotan hommat kondikseen niin, että hyvää jälkeä alkaa noilla resursseilla syntymään.

Mielenkiintoinen ajatusrakennelma, mutta... Ferrarilla Todt muutti tallin työskentelytavat rakentaen siten pohjan menestykselle. Toyotalla sovelletaan omaa filosofiaa, jolle henkilöstö - myös tallipäällikkö - on alisteinen. Toisin sanoen Todtilta vietäisiin juuri ne työkalut, joita hän tarvitsisi.

 

[Slimedge]

Todt siirtyy kaudelle 2009 Toyotan johtoon Massa ja puolet ferrarin henkilöstöö mukanaan, Alonso kiinnostuu Toyotan mahdollisuuksista saatuaan McLarenilla jo toisen kauden putkeen kyytiä Hamiltonilta ja lähtee hakeen eläkeroposet toivoen Toyotan menestystä. Toyota nousee vielä huipulle kunhan ymmärtää muuttaa toiminta tapojaan, tai sitte lähtee formuloista muutaman kauden jälkeen ja pari miljardin köyhempänä:dunno: saattaa jälkinmäinen tosin olla lähempänä toteutumista...

 

[Trone]

Mielenkiintoinen ajatusrakennelma, mutta... Ferrarilla Todt muutti tallin työskentelytavat rakentaen siten pohjan menestykselle. Toyotalla sovelletaan omaa filosofiaa, jolle henkilöstö - myös tallipäällikkö - on alisteinen. Toisin sanoen Todtilta vietäisiin juuri ne työkalut, joita hän tarvitsisi.

Luonnollisesti Todtin tulon mukana myös organisaatiokulttuurin tulee muuttua. Firmat muuttavat organisaatiorakenteitaan (esimerkiksi kotimainen Nokia) sovittaakseen toimintatapansa paremmin kilpailuympäristön vaatimuksen mukaisiksi, ts. firmojen organisaatiorakenteet eivät välttämättä pysy samana täältä ikuisuuteen. Vastaavaahan on tapahtunut formula ykkösissäkin (juuri Ferrari aikoinaan, McLaren tuoreempana), joten Toyotalla vastaava on aivan yhtä mahdollista.

Toisin sanoen, missään ei tietääkseni ole kiveen kirjoitettuna, että Toyota ei olisi valmis muuttamaan filosofiaansa. Ja nimenomaan tästähän minä puhuin: Todt voisi tulla Toyotalle vahvana restrukturointi-konkarina. Ei Todt ole mikään kilpailutaktikko, vaan suurten linjojen mies. Joten miksi ihmeessä Toyota häntä edes missään muussa roolissa haluaisikaan palkata.

 

[zUsT]

Siksi koska se on toyota=japsit. Kaikki pitää osata tehdä itse. Muuten ei ole mitään kunniaa mitä viedä kotiin. Toki ovat joutuneet hieman ottamaan pakkia asenteissaan, mutta kyllä johto on edelleen ehdoton ja jäykkää kuin pakkaskoivu

 

[WebSlave]

Toisin sanoen, missään ei tietääkseni ole kiveen kirjoitettuna, että Toyota ei olisi valmis muuttamaan filosofiaansa.

Ei ehkä kiveen kirjoitettuna, mutta Toyota ei ole valmis muuttamaan filosofiaansa. Sehän heidän ongelmansa ydin onkin. Toisinajattelijat eivät tallissa kauan pysy. Mike Gascoigne lienee nimekkäin esimerkki.

 

[Slimedge]

onko japanilaiset sitte niin itsepäisiä ettei ymmärrä koska omat jutut ei toimi, hetken aikaa kuitenki tahkonnu mega budjetilla eikä tulosta ole näkyny:nope: luulis josain vaihees tajuavan ettei kaikki ole ihan niin kuin pitäis, itse ainaki toivon että toyosta saadaan joskus varteenotettava mestariehdokas

 

[Trullinkaasu]

itse ainaki toivon että toyosta saadaan joskus varteenotettava mestariehdokas

Itse ainakin toivon, että Red Bullista saadaan joskus varteenotettava mestariehdokas.

 

[talakem]

Mielenkiintoinen ajatusrakennelma, mutta... Ferrarilla Todt muutti tallin työskentelytavat rakentaen siten pohjan menestykselle. Toyotalla sovelletaan omaa filosofiaa, jolle henkilöstö - myös tallipäällikkö - on alisteinen. Toisin sanoen Todtilta vietäisiin juuri ne työkalut, joita hän tarvitsisi.

Heh. jokajuttua kysytään viimeiseksi suuriltapomoilta Japanista jotka ei tiedä mistään mitään. Mitään päätöstä ei voi tehdä itse vaan kaikkien on nyökyteltävä.

toimii ehkä autonvalmistuksessa muttei ykkösissä....

 

[Trone]

Tuntuu tyhmältä lainata toistamiseen itseäni, mutta pakko kai kun en jaksa tätä asiaa sanasta sanaan uudelleenkaan kirjoittaa:

Japanilaisten kritiikin kestämättömyys nyt on suhteellisen kliseenomainen yleistys. Eipä Hondakaan antanut kenkää sille tallin kaiffarille, joka totesi, että Hondan tämänvuotinen auto on niin huono, että vain rohkeat kuskit kuten Button ja Rubens uskaltavat sillä ajaa.

Ohessa muutama linkki, joissa käsitellään Toyotan muutosvalmiutta:

The Toyota Secret: Constant Change And Growth
Business Renewal: Finding the right business renewal formula to take your company forward

Eli tyystin kaavoihin kangistuneita Toyotalla ei olla, vaikka stereotyyppisesti japskeista niin ajatellaankin. Ohessa vielä eräs aiheeseen sopiva lainaus tuosta ensimmäinen linkin artikkelista:

A few years back, I was in Kirishima, Japan, watching and listening to an NHK television interview of Hiroshi Okuda, then the chairman of Toyota Motor Corporation. He said, "Failure to change is a vice! I want everyone at Toyota to change and at least do not be an obstacle for someone else who wants to change."

 

[mustakaari]

Feeernandooo Aalonsooo. Hieno ja erityisen onnistunut kuva ala HS

Kyllähän tuossa saattaa niin käydä että palkkapussia joutunee pienentämään jos meinaa ykkösillä ajaa... historiallista tietysti olisi jos kolminkertaiselle hallitsevalle triplamestarille ei löytyis tallipaikkaa

Toisaalta tuon kuvan persusteella voisi harkita myös jotain muita hommia, sellaiset punaiset pussihousut jalkaan jne.

 

[Trone]

Kyllähän tuossa saattaa niin käydä että palkkapussia joutunee pienentämään jos meinaa ykkösillä ajaa... historiallista tietysti olisi jos kolminkertaiselle hallitsevalle triplamestarille ei löytyis tallipaikkaa

Oho

 

[talakem]

Tuntuu tyhmältä lainata toistamiseen itseäni, mutta pakko kai kun en jaksa tätä asiaa sanasta sanaan uudelleenkaan kirjoittaa:

Ohessa vielä eräs aiheeseen sopiva lainaus tuosta ensimmäinen linkin artikkelista:

"Failure to change is a vice! I want everyone at Toyota to change and at least do not be an obstacle for someone else who wants to change."

Tämähän on se Toyotan ihan suurin kompastuskivi. Hommalla tulisi ollla joku jatkuvuus, pitää tietää etukäteen mitä tehdään esim. viidenvuoden päästä.

Mitä kyseinen talli tekee? Ensin potkitaan kuljettajat. Sitten potkitaan suunnittelijat. Sitten kopioidaan. Sitten taas suunnittelijat saa kenkää. Sitten vaihdetaan johto... ym. ym...

Ainoa järkevä päätös minkä tekivät on se että myivät koneet todelliselle F1 teamille. Se pyyhkiikin lattiaa tällä pelle poppoolla.

Eli ei se rahakaan ratkaise kun ei ole näkemystä...

 

[Tinppa]

Kyllähän tuossa saattaa niin käydä että palkkapussia joutunee pienentämään jos meinaa ykkösillä ajaa... historiallista tietysti olisi jos kolminkertaiselle hallitsevalle triplamestarille ei löytyis tallipaikkaa

Mites kävikään Mansellille mestaruusvuoden jälkeen? kyllähän voi sattua vaikka mitä?

en kyllä usko että kyseinen rattimies ilman F1 rattia jää ainakaan kaudella 2008, eikä se fefellekkään ole menossa, kaikki muu onkin sitten mahdollista..:alppu:

 

[Trone]

Tämähän on se Toyotan ihan suurin kompastuskivi. Hommalla tulisi ollla joku jatkuvuus, pitää tietää etukäteen mitä tehdään esim. viidenvuoden päästä.

Tjaah, mitäs tässä sitten enää, kun kerta F1-forumin syvät rivit ovat laajalla rintamalla todenneet, ettei Toyotalla ole toivoa. :nope:

(Mitäs siitä, vaikka osa tästä laajasta rintamasta näkee ongelmaksi sen, ettei Toyota ole valmis muuttumaan, ja osa tästä laajasta rintamasta puolestaan näkee ongelmaksi sen, että Toyota muutuu liian hanakaksi )

Kyllähän se niin on, etä tuo talakemin esittämä viisivuotissuunnitelmiin perustuva suunnitelmatalous on ykkösissä menestyksen salaisuus, aivan samalla tavoin kuin muillakin elämän osa-alueilla. Esimerkkinä mainittakoon vaikkapa Neuvostoliiton tämän hetkinen kiistaton ylivoima suhteessa Yhdysvaltoihin ja muihin kapitalistisiin räpellyksiin.

 

[V12]

(Mitäs siitä, vaikka osa tästä laajasta rintamasta näkee ongelmaksi sen, ettei Toyota ole valmis muuttumaan, ja osa tästä laajasta rintamasta puolestaan näkee ongelmaksi sen, että Toyota muutuu liian hanakaksi )

Toyotallahan on käsittääkseni ollut sellainen tulos tai ulos mentaliteetti, joka on aivan väärä tapa toimia. Tässä he ovat liian nopeita ja hitaus tulee muuttumattomuudesta parempaan suuntaan.

Kyllähän noilla resursseilla pitäs saada paljon parempaa tulosta aikaan!

 

[talakem]

Toyotallahan on käsittääkseni ollut sellainen tulos tai ulos mentaliteetti, joka on aivan väärä tapa toimia. Tässä he ovat liian nopeita ja hitaus tulee muuttumattomuudesta parempaan suuntaan.

Kyllähän noilla resursseilla pitäs saada paljon parempaa tulosta aikaan!

Heh. Vaikken Dr. Mario Theissenin fani olekaan (on vähän kuivahko) niin Bemu on tehnyt paljon pienemmällä rahalla ihan oikeaa tulosta. Jopa Sauber on vielä mukana kuvioissa. Villen episodi oli ainoa juttu mikä ei ollut hallinnassa kun sitten joutuivat vielä Vettelin laittamaan muualle...

Nostan hattua jos Toyo pystyy viiden vuoden kuluessa edes kolmanteen sijoitukseen tallina.

 

[MattiKyllönen]

Mikä topicci tää oli? Toyotan vai Todtin tulevaisuus vai mikä?

 

[Timppa78]

Mikä topicci tää oli? Toyotan vai Todtin tulevaisuus vai mikä?

Ei, ku täällä puhutaan siitä mitä kukakin forumilainen tekee viikonloppuisin kisan jälkeen ja kun Lonso kiukkuilee RONille