AlphaTauri 2021-22

[JuuZa]

Scuderia AlphaTauri Honda

Auto:
AlphaTauri AT02-Honda RA621H

Kuljettajat:
10. Pierre Gasly
22. Yuki Tsunoda
23. Alex Albon

Kotipaikka:
Faenza, Italia

Tilastot 2021 asti:
Ensimmäinen kilpailu: Itävalta 2020
Voitot: 1
Paalut: 0
Pisteet: 191
Nopeimmat kierrokset: 1
MM-sijoitus 2021: 6., 84 pistettä. Paras sijoitus 3. (Gasly, Baku) kaudesta ajettu 15/22 kilpailua

Historia:
2020: AlphaTauri-Honda, 7., 107 pistettä. Paras sijoitus 1. (Gasly, Monza)
2019: Toro Rosso-Honda, 6., 85p. Paras sijoitus 2. (Gasly, Interlagos)
2018: Toro Rosso-Honda, 9., 33p. Paras sijoitus 4. (Gasly, Sakhir)
2017: Toro Rosso-Renault, 7., 53p. Paras sijoitus 4. (Sainz, Yas Marina)
2016: Toro Rosso-Ferrari, 7., 63p. Paras sijoitus 6. (Verstappen, Sakhir sekä Sainz, Barcelona, Austin & Interlagos)

2015: Toro Rosso-Renault, 7., 67p. Paras sijoitus 4. (Verstappen, Hungaroring & Austin)
2014: Toro Rosso-Renault, 7., 30p. Paras sijoitus 6. (Vergne, Yas Marina)
2013: Toro Rosso-Ferrari, 8., 33p. Paras sijoitus 6. (Vergne, Montreal)
2012: Toro Rosso-Ferrari, 9., 26p. Paras sijoitus 8. (Vergne, Sepang, Spa, Korea & Interlagos)
2011: Toro Rosso-Ferrari, 8., 41p. Paras sijoitus 7. (Alquersuari, Monza & Korea)

2010: Toro Rosso-Ferrari, 9., 13p. Paras sijoitus 8. (Buemi, Montreal)
2009: Toro Rosso-Ferrari, 10., 8p. Paras sijoitus 7. (Buemi, Albert Park & Interlagos)
2008: Toro Rosso-Ferrari, 6., 39p. Paras sijoitus 1. (Vettel, Monza)
2007: Toro Rosso-Ferrari, 7., 8p. Paras sijoitus 4. (Vettel, Shanghai)
2006: Toro Rosso-Cosworth, 9., 1p. Paras sijoitus 8. (Liuzzi, Indianapolis)

2005: Minardi-Cosworth, 10., 7p. Paras sijoitus 5. (Albers, Indianapolis)
2004: Minardi-Cosworth, 10., 1p. Paras sijoitus 8. (Baumgartner, Indianapolis)
2003: Minardi-Cosworth, 10., 0p. Paras sijoitus 10. (Verstappen, Indianapolis)
2002: Minardi-Asiatech, 9., 2p. Paras sijoitus 5. (Webber, Albert Park)
2001: Minardi-Ford, 11., 0p. Paras sijoitus 9. (Marques, Montreal)

2000: Minardi-Ford, 11., 0p. Paras sijoitus 8. (Gene, Albert Park & A1-Ring sekä Mazzacane, Nürburgring)
1999: Minardi-Ford, 10., 1p. Paras sijoitus 6. (Gene, Nürburgring)
1998: Minardi-Ford, 11., 0p. Paras sijoitus 7. (Nakano, Montreal)
1997: Minardi-Hart, 12., 0p. Paras sijoitus 9. (Trulli, Albert Park & Buenos Aires)
1996: Minardi-Ford, 10., 0p. Paras sijoitus 8. (Fisichella, Montreal)

1995: Minardi-Ford, 10., 1p. Paras sijoitus 6. (Lamy, Adelaide)
1994: Minardi-Ford, 10., 5p. Paras sijoitus 5. (Martini, Barcelona & Magny Cours)
1993: Minardi-Ford, 8., 7p. Paras sijoitus 4. (Fittipaldi, Kyalami)
1992: Minardi-Lamborghini, 12., 1p. Paras sijoitus 6. (Fittipaldi, Suzuka)
1991: Minardi-Ferrari, 7., 6p. Paras sijoitus 4. (Martini, Imola & Estoril)

1990: Minardi-Ford, 19., 0p. Paras sijoitus 7. (Martini, Phoenix)
1989: Minardi-Ford, 11., 6p. Paras sijoitus 5. (Martini, Silverstone & Estoril)
1988: Minardi-Ford, 10., 1p. Paras sijoitus 6. (Martini, Detroit)
1987: Minardi-Motori Moderni, 16., 0p. Paras sijoitus 11. (Nannini, Hungaroring & Estoril)
1986: Minardi-Motori Moderni, 14., 0p. Paras sijoitus 8. (de Cesaris, Meksiko)
1985: Minardi-Ford & Minardi-Motori Moderni, 17., 0p. Paras sijoitus 8. (Martini, Adelaide)

 

[JuuZa]

Vähän on kyllä ontuva toi Red Bullin kuljettajapolitiikka. Onko Perezin palkkaaminen perheeseen vain poikkeus säännössä vai onko jatkossakin luvassa vähän avoimempaa kuljettajapolitiikkaa? Toki avoimuus veisi pohjaa alta massiiviselta junioriohjelmalta. Mutta. Tässä lajissa ei tule sääliä ketään, tulee vain uskoa siihen että parhaimmat kuljettajat saavat pysyä tuolla. Gaslyn epäonnistuneen emotallikokeilun jälkeen olin varma, että miehen ura oli siinä. Mitä vielä! Toisessa autossa, joka kaikista kytköksistään huolimatta on eri auto, pesee mies tulokastallikaverinsa mennen tullen.

Sikäli on selviö, että ensi alkukauden Tsunoda ajaa kakkosautoa kun sopimuskin on kirjoitettu. Tohtori Helmut Markon visiot ovat tunnetusti ailahtelevaa sorttia. On syytä olettaa, että jos Yuki jatkaa nykyisellä tasollaan uuden kauden ensimmäisen kolmanneksen, niin penkillä alkaa tuulemaan. Jos Perez epäonnistuu, niin onko luvassa lohtua sisartallissa vai saako meksikolainen lähteä takaisin Amerikan mantereelle? Sikäli Sergio sopii Red Bullille, kun on jo uransa ehtoopuolella eikä kukaan edes oleta hänen haastavan Verstappenia.

 

[ikuinen kakkonen]

Itse en usko että Perez Taurille päädy vaan joko Perez vaihtaa tallia johonkin toiseen keskikasti talliin tai sitten yksinkertaisesti lopettaa uransa.
Mutta aiheeseen. Että kun katsoo Gaslyn,Albonin,Perezin rämpimistä Red Bullilla niin on aika selvää että talli on rakennettu täysin Maxin ympärille. Ja kun ajattelee että Gasly joka floppasi aikoinaan Red Bullin kakkoskuskina, josta saatuaan potkut 2019 kauden puolivälin jälkeen, on Gasly ironisesti kyllä Alphalla parantunut otteita rajusti siitä lähtien. Kun pudotettiin Bullilta takaisin Taurille Ja Gasly on osoittautunut olevansa rattimiehiä viimeiset pari kautta. Ja voittihan Gasly jopa kisan viime vuoden Monzan kisassa dramaattisten vaiheiden jälkeen.

Mielestäni Alphalta tai muista talleista ei kannata mennä tällä hetkellä Red Bulliin pilaamaan uraansa koska auto on tehty kuitenkin täysin Maxin ajotyylin mukaan. Ja veikkaan kans että ei edes esim Norris tai saatikka Leclerc pärjäisi Perezin paikalla.

 

[Corvair]

Toisaalta itse kyllä tohtisin veikkailla, että esim. Gasly pärjäisi nyt varmasti paljon paremmin kuin viime stintillään jos emotalliin palaisi. Kokemusta on karttunut selvästi, ja Albon-Perez-Gasly-kolmikosta viimeksi mainittu on mielestäni selkeästi lupaavin kuski mitä tulevaisuuteen tulee.

 

[BJohnson]

Saattaa Albon osoittaa kykynsä Williamsilla niputtamalla Latifin. Eikös se vanha Red Bull kuljettajasopimus kuitenkin ole edelleen voimassa?

 

[comm]

En ihmettelisi, jos Gasly ja Checo vaihtavat paikkoja ensi kaudeksi. Checo tarvitsee nyt muutenkin muutaman onnistumisen, että saa taas pakan kasaan.

 

[JuuZa]

Saattaa Albon osoittaa kykynsä Williamsilla niputtamalla Latifin. Eikös se vanha Red Bull kuljettajasopimus kuitenkin ole edelleen voimassa?

Joo Albon on AT:n reservikuljettaja.

En ihmettelisi, jos Gasly ja Checo vaihtavat paikkoja ensi kaudeksi. Checo tarvitsee nyt muutenkin muutaman onnistumisen, että saa taas pakan kasaan.

Voi hyvinkin olla, mutta itse näen niin että Perez ”ulkopuolisena” saa näyttää mihin pystyy emotallissa ja jos se ei riitä, niin saa hän tehdä tilaa RB:n kuljettajaohjelman kuskeille.

 

[Joel Hallikainen]

Helmut Marko on a podcast about which driver he disagreed about with Horner the last time: "I would say Nyck De Vries, and he [Horner] was, at the moment, looks like he was right"

De Vries palkkaus on jakanut mielipiteet Red Bullilla. Ei hyvältä näytä hänen kannaltaan. Veikkaan kenhän kuvaa hanuriin tämän kauden jälkeen.

 

[BJohnson]

De Vries palkkaus on jakanut mielipiteet Red Bullilla. Ei hyvältä näytä hänen kannaltaan. Veikkaan kenhän kuvaa hanuriin tämän kauden jälkeen.

Kestääkö edes niin pitkään?
”
Vaikka AlphaTauri on teoriassa eri talli Red Bullista, on energiajuomajätti keskeisessä roolissa, kun kuskipäätöksiä tehdään.

– Tämä on yleistä meillä. Siihen päätökseen osallistuvat AlphaTaurin sekä Red Bullin johtohahmot, Marko aloitti Inside Line -podcastissa.

– Emme ole yleensä Christianin kanssa eri mieltä, mutta sitäkin tapahtuu. Viimeisin tapaus oli de Vriesin kohdalla. Christian ei ollut vakuuttunut hänen kyvyistä. Näyttää siltä, että hän oli oikeassa. Hän ei ole Nyck de Vries -fani, Marko naurahti.”

 

[Joel Hallikainen]

Korttelin pikkukioskilla tappeluntynkää; Ricciardo ja Tsunoda kuulemma unfollanneet toisensa Instagramissa. Liekö syynä edellinen tallimääräys vai kiihkeän Helmutin 'last man standing' pudotuspelien takia...

 

[markot]

Korttelin pikkukioskilla tappeluntynkää; Ricciardo ja Tsunoda kuulemma unfollanneet toisensa Instagramissa. Liekö syynä edellinen tallimääräys vai kiihkeän Helmutin 'last man standing' pudotuspelien takia...

Oudolta kuulostaa kun eivät kisanneet toisiaan vastaan missään vaiheessa kisaa.

 

[Joel Hallikainen]

Oudolta kuulostaa kun eivät kisanneet toisiaan vastaan missään vaiheessa kisaa.

Luulen tämän tapahtuneen avauskisan tallimääräyksen jälkeen.

 

[Davros]

Korttelin pikkukioskilla tappeluntynkää; Ricciardo ja Tsunoda kuulemma unfollanneet toisensa Instagramissa. Liekö syynä edellinen tallimääräys vai kiihkeän Helmutin 'last man standing' pudotuspelien takia...

Pöllikö Tsunoda myös Ricciardon lapion hiekkalaatikolla?

 

[Joel Hallikainen]

Ricciardon pallit ovat nyt Helmutin kourassa, kuulemma pari kisaa aikaa.

https://twitter.com/i/web/status/1772161181689536884

 

[Ambomaan Mambo]

Ricciardon pallit ovat nyt Helmutin kourassa, kuulemma pari kisaa aikaa.

Heti vaihtoon vaan. Tsunodan Jukka myllyttää 100-0 joten turha siellä pyöriä mukana enää.

 

[ouzei]

Vähän huvittava että Tsunoda vie miten tahtoo, mutta silti puhutaan vaan Ricciardosta ja tämän mahdollisuuksista edetä vielä Red Bullille. Varmaan aika selvä peli että kumpikaan noista ei sinne tule pääsemään.

 

[BJohnson]

Vähän huvittava että Tsuboda vie miten tahtoo, mutta silti puhutaan vaan Ricciardosta ja tämän mahdollisuuksista edetä vielä Red Bullille. Varmaan aika selvä peli että kumpikaan noista ei sinne tule pääsemään.

Markon mukaan Tsunoda ajanut hyvin aika-ajoissa mutta molemmat VCard-kuskit huonosti kisassa. Katsovat nuorempaa vaihtoehtoa, jossei kohta aleta loistamaan.

 

[Joel Hallikainen]

Vähän huvittava että Tsuboda vie miten tahtoo, mutta silti puhutaan vaan Ricciardosta ja tämän mahdollisuuksista edetä vielä Red Bullille. Varmaan aika selvä peli että kumpikaan noista ei sinne tule pääsemään.

Helmut puhui ennen kautta että Ricciardon pitäisi myllyttää Tsunoda päästäkseen Red Bullille, mutta Tsunodan kriteereistä Red Bullille ei puhunut mitään eli ei ole edes harkinnassa. Ricciardo on nauttinut suosiota organisaatiossa, mutta nopeasti se on loppumassa eikä ihme kun viimeisestä ok kaudesta aikaa jo 4 vuotta.

 

[SJ]

Markon mukaan Tsunoda ajanut hyvin aika-ajoissa mutta molemmat VCard-kuskit huonosti kisassa. Katsovat nuorempaa vaihtoehtoa, jossei kohta aleta loistamaan.

Tsunodalla on vielä yksi kausi Hondan maksamia ajeluita jäljellä. Ayumu Iwasa ajaa nyt Japanissa FP1-ajoja, mutta sekin on vain PR-tempaus sekä osaltaan täyttää FIA:n vaatimukset ajattaa juniorikuskia kaksissa harjoituksissa kisaviikonloppujen yhteydessä. Hänestä tuskin on korvaamaan Tsunodaa.

Onpahan jokseenkin huvittavaa ensin vaatia Ricciardoa parantamaan suorituksiaan ja heti perään ottaa häneltä auto pois perjantaina. Noh, se on tyypillistä Markoa. Seniili dinosaurus ei enää aamulla muista edellisen illan puheitaan.